[發明專利]一種水泥混凝土路面切縫時間確定裝置及方法

在審

• 申請號: 201811283363.5
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN111119016A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 李思李;田波;謝晉德;蔡樹向;尚千里
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;G01K13/00
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 黃錦陽

本發明公開了一種水泥混凝土路面切縫時間確定裝置及方法，該裝置包括包括箱體、箱蓋、顯示屏、隔板、主控機構、放置槽、墊塊、壓縮彈簧、固定板、測溫機構、電源、把手、鎖扣、橡膠套、導線孔、膠墊和導向板，所述箱體一端鉸接有箱蓋，所述箱蓋內壁安裝有顯示屏，所述箱體內部一側設置有隔板，所述隔板一側設置有主控機構，本發明可為不同外界環境下水泥混凝土路面最佳切縫時間的確定提供了有效的方法，規避了由施工技術人員的施工經驗確定切縫時間產生的局限性和不確定性，而且此方法試驗簡而易行，復演性好，具有堅實的理論基礎，并且與國際間的有關規定靠近，對于快速發展水泥混凝土路面，提高路面質量頗有實際意義。

技術領域

本發明涉及路面切縫技術領域，具體為一種水泥混凝土路面切縫時間確定裝置及方法。

背景技術

水泥混凝土路面在中國已經得到廣泛的使用，但是也出現了很多的問題，例如：路面的裂紋，坑槽，剝落，松散等，切縫時間一直是路面施工著重考慮的一個因素，切縫是一個不容忽視的一個環節，假如切縫時間沒有控制得當，那么將造成很大的損害，如果切縫時間過早，混凝土強度不足以達到切割強度要求，容易造成缺邊掉角的現象；如果時間過晚，溫度產生的應力不能夠得到及時的釋放，當其應力超過混凝土的抗折強度極限時，就會造成斷板的現象；這兩種情況中的任意一種發生的話，切縫也就失去了意義，因此準確控制切縫時間是相當重要的，切縫時間與溫度有著很大關系，同一時間不同的溫度，其切縫時間也不會相同的。

目前我國水泥混凝土路面切縫時間的確定并沒有一個規范性的方法和裝置，大多都是靠施工技術人員的施工經驗確定，會有很大局限性和不確定性，因此，有必要設計一種水泥混凝土路面切縫時間確定裝置及方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種水泥混凝土路面切縫時間確定裝置及方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種水泥混凝土路面切縫時間確定裝置，包括箱體、箱蓋、顯示屏、隔板、主控機構、放置槽、墊塊、壓縮彈簧、固定板、測溫機構、電源、把手、鎖扣、橡膠套、導線孔、膠墊、導向板和減震片，所述箱體一端鉸接有箱蓋，所述箱蓋內壁安裝有顯示屏，所述箱體內部一側設置有隔板，所述隔板一側設置有主控機構，所述隔板另一側設置有放置槽，所述放置槽內部下端中部設置有墊塊，所述放置槽兩側壁對稱設置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧一端設置有固定板，所述固定板內側相對于墊塊上端卡接有測溫機構，所述放置槽一側設置有電源，所述顯示屏、主控機構和測溫機構均與電源電性連接，所述箱體一端中部設置有把手，所述把手兩側均安裝有鎖扣；

所述主控機構包括盒體、電路板、數據采集模塊、信號處理模塊、單片機和散熱孔，所述盒體內部設置有電路板，所述電路板上端一側焊接有數據采集模塊，所述數據采集模塊一側焊接有信號處理模塊，所述信號處理模塊一側焊接有單片機，所述盒體后側均勻開設有散熱孔；

所述測溫機構包括第一套管、端蓋、第一滑塊、第二套管、限位塊、滑槽、第二滑塊、探測桿、第一凹槽、復位彈簧、制動塊、制動孔、第二凹槽和溫度傳感器，所述第一套管上端螺紋連接有端蓋，所述第一套管內部滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊下端中部設置有第二套管，且第二套管下端延伸至第一套管外部，所述第一套管內部下端設置有限位塊，所述第二套管內壁兩端對稱設置有滑槽，所述滑槽內部滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊下端中部設置有探測桿，所述探測桿上部一側開設有第一凹槽，所述第一凹槽內部設置有復位彈簧，所述復位彈簧上端設置有制動塊，所述第二套管下部對應制動塊一側開設有制動孔，所述探測桿一端相對于第一凹槽下側等距離開設有第二凹槽，所述第二凹槽內部安裝有溫度傳感器。

一種水泥混凝土路面切縫時間確定裝置使用方法，包括如下步驟：步驟一，路面開孔并測溫；步驟二，溫度數據分析處理；步驟三，計算成熟度并確認切縫時間；