[發明專利]一種基于GPS的高壓線路巡檢裝置

有效

• 申請號: 201811282977.1
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109212383B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣西電網有限責任公司電力科學研究院;廣西電力線路器材廠有限責任公司
• 主分類號: G01R31/08
• 分類號: G01R31/08;G01R31/54;G01R31/58;G01S19/14;H02G1/02;H02G7/16
• 代理公司: 廣州市專注魚專利代理有限公司 44456
• 代理人: 柴燕

1.一種基于GPS的高壓線路巡檢裝置，包括筒體(1)、消雪裝置(2)、卡接裝置(3)、驅動裝置(4)、減重裝置(5)、太陽能電池板(6)和防護裝置(7)，其特征在于：所述筒體(1)的兩端對稱固定有消雪裝置(2)，所述筒體(1)內設有卡接裝置(3)，所述卡接裝置(3)設有九個，且每三個成環形均布在筒體(1)的內壁，且等距設有三排，所述筒體(1)的底部固定有底座(37)，所述底座(37)的底部四個角分別固定有一個驅動裝置(4)，且位于底座(37)一端的驅動裝置(4)與位于底座(37)另一端的驅動裝置(4)朝向相反，所述底座(37)底部正中位置固定有減重裝置(5)，所述底座(37)頂部的兩側對稱固定有太陽能電池板(6)，且太陽能電池板(6)傾斜固定在筒體(1)上，所述太陽能電池板(6)外側設有防護裝置(7)，所述防護裝置(7)固定在底座(37)上，所述底座(37)頂部固定有傳感器檢測模塊(8)、GPS模塊(9)、中央處理器模塊(10)和備用電源(11)；

所述底座(37)的兩側分別設有滑軌(63)，滑軌(63)滑動連接有滑塊(64)，兩個滑塊(64)分別與滑動架(65)的兩側相連，滑動架(65)上連接有第四電機(66)，第四電機(66)的輸出端連接第四轉軸(67)的一端，且第四轉軸(67)通過軸承與滑動架(65)轉動連接，第四轉軸(67)的另一端連接有除冰溜裝置(62)；

所述除冰溜裝置(62)包括連接板(46)、隔板(47)、感應器(48)、調節件(49)、拉繩(50)、溜板(51)、延伸桿(56)、暫存袋(57)、托板(58)和收集箱(53)，第四轉軸(67)與隔板(47)相連，隔板(47)的前側安裝有感應器(48)，隔板(47)的前端的底部兩側分別固定有連接板(46)，隔板(47)的后側底部連接收集箱(53)的后側頂部，收集箱(53)的前側頂部與連接板(46)相連，連接板(46)的底端分別與溜板(51)鉸接，溜板(51)的底端的兩側分別連接有延伸桿(56)，兩根延伸桿(56)的底端連接有托板(58)，暫存袋(57)的袋口分別與溜板(51)的底端、兩根延伸桿(56)和托板(58)連接，托板(58)的自由端的兩側分別連接拉繩(50)的一端，拉繩(50)的另一端分別連接調節件(49)，調節件(49)的頂部與隔板(47)相連；

所述暫存袋(57)內底連接有氣囊(59)，收集箱(53)的前側外壁上連接有電動充氣泵(61)，電動充氣泵(61)上連接氣管(60)的一端，氣管(60)的另一端穿過暫存袋(57)與氣囊(59)連通。

2.根據權利要求1所述的一種基于GPS的高壓線路巡檢裝置，其特征在于：所述傳感器檢測模塊(8)與GPS模塊(9)固定在底座(37)的一側，中央處理器模塊(10)和備用電源(11)固定在底座(37)的另一側。

3.根據權利要求1所述的一種基于GPS的高壓線路巡檢裝置，其特征在于：所述傳感器檢測模塊(8)包括紅外傳感器、電磁傳感器、溫度傳感器和電壓傳感器。