[發明專利]一種智能停車升降裝置

有效

• 申請號: 201811280914.2
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109235986B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 馬金華
• 申請（專利權）人: 安徽華星智能停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發明公開了一種智能停車升降裝置，包括鋼絲繩、滑塊和立柱，所述立柱共設置有兩個，且兩個立柱相互靠近的一側均開設有軌道槽，所述軌道槽的內部轉動安裝有豎直的一排齒輪，且相鄰的兩個所述齒輪之間嚙合，最下方的一個所述齒輪設置為制動齒輪，所述滑塊共設置有兩個，且兩個滑塊之間固定有載車板，所述滑塊遠離載車板的一端插入軌道槽的內部，且滑塊插入軌道槽內部的一端固定有齒條，發明在設置了齒輪、齒條、以及防護裝置，防護裝置在車輛運動到最高點時會啟動制動盤來將制動齒輪固定，從而控制所有齒輪不能夠轉動，從而齒條不能夠向下運動，即滑塊和載車板不能向下運動，保證了即使鋼絲繩斷裂也不會產生載車板以及車輛墜落的現象。

技術領域

本發明涉及停車技術領域，具體是一種智能停車升降裝置。

背景技術

現有的立體車庫的升降裝置一般分為液壓升降與鋼絲繩收卷升降，液壓缸升降容易產生漏油現象，而鋼絲繩升降容易產生鋼絲繩斷裂的情況，這些都會導致車輛的突然墜落，損壞車輛。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能停車升降裝置，以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種智能停車升降裝置，包括鋼絲繩、滑塊和立柱，所述立柱共設置有兩個，且兩個立柱相互靠近的一側均開設有軌道槽，所述軌道槽的內部轉動安裝有豎直的一排齒輪，且相鄰的兩個所述齒輪之間嚙合，最下方的一個所述齒輪設置為制動齒輪，所述滑塊共設置有兩個，且兩個滑塊之間固定有載車板，所述滑塊遠離載車板的一端插入軌道槽的內部，且滑塊插入軌道槽內部的一端固定有齒條，所述齒條與齒輪嚙合，所述立柱的內部下方開設有空腔，所述空腔的內部兩側均固定有防護裝置，所述防護裝置包括安裝塊，所述安裝塊上固定安裝有液壓缸，所述液壓缸靠近軌道槽的一端插入有液壓桿，所述液壓桿遠離液壓缸的一端固定有制動盤，所述立柱的上端面固定有電動機，所述電動機的動力輸出端固定有繞繩器，所述鋼絲繩的一端與滑塊相固定，所述鋼絲繩的另一端與繞繩器相固定。

優選的，所述制動盤靠近制動齒輪的一側為大摩擦面，所述制動齒輪的兩側均為大摩擦面。

優選的，所述軌道槽的內部上表面安裝有受力面向下的壓力傳感器，且一側的安裝塊上安裝有控制器，且壓力傳感器的輸出端與控制器的輸出端電連接，且控制器的輸出端與液壓缸的輸入端電連接，所述立柱的一側安裝有按鈕，且按鈕的輸出端與的輸入端電連接。

優選的，兩個所述立柱的上端相互靠近的棱處轉動安裝有滾筒，所述鋼絲繩與滾筒接觸。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明在設置了齒輪、齒條、以及防護裝置，防護裝置在車輛運動到最高點時會啟動制動盤來將制動齒輪固定，從而控制所有齒輪不能夠轉動，從而齒條不能夠向下運動，即滑塊和載車板不能向下運動，保證了即使鋼絲繩斷裂也不會產生載車板以及車輛墜落的現象；

設置了滾筒，滾筒與鋼絲繩阻隔了鋼絲繩直接與立柱接觸，并且鋼絲繩與滾筒之間為滾動摩擦，從而減小了鋼絲繩的磨損，延長了鋼絲繩的壽命。

附圖說明

圖1為本發明的內部結構示意圖。

圖2為本發明立柱的下端側視圖。

圖3為本發明的整體示意圖。

圖中：1、防護裝置；101、安裝塊；102、液壓缸；103、制動盤；104、液壓桿；105、壓力傳感器；106、控制器；107、按鈕；2、齒輪；3、電動機；4、繞繩器；5、鋼絲繩；6、滾筒；7、滑塊；8、載車板；9、軌道槽；10、制動齒輪；11、立柱；12、齒條；13、空腔。

具體實施方式