[發(fā)明專利]涂膠機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811280906.8
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109013205A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊桃甲;莫玉麟;張?zhí)煲?/a>;張秀峰;馬徐武
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力智能裝備有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;李建忠

本發(fā)明提供了一種涂膠機構(gòu)，涂膠機構(gòu)用于對待涂膠部件按預(yù)設(shè)軌跡進行涂膠，涂膠機構(gòu)包括：支撐部，支撐部用于固定涂膠裝置的涂膠頭，涂膠頭用于對待涂膠部件進行涂膠；驅(qū)動組件，驅(qū)動組件與支撐部驅(qū)動連接，以通過支撐部驅(qū)動涂膠頭沿預(yù)設(shè)軌跡移動。本發(fā)明的涂膠機構(gòu)解決了現(xiàn)有技術(shù)中的涂膠機構(gòu)自動化程度較低的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及涂膠機械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種涂膠機構(gòu)。

背景技術(shù)

空調(diào)內(nèi)機一般需要增加泡沫進行防護以及降低空調(diào)在運轉(zhuǎn)過程中的噪音，所以一般為了更好的固定泡沫，采用的方法都是采用空調(diào)專用膠，把泡沫固定在空調(diào)內(nèi)機上。

然而，現(xiàn)有技術(shù)中采用人手操作進行涂膠，這樣則會導(dǎo)致生產(chǎn)效率慢，以及涂膠不均勻的情況發(fā)生，從而會使泡沫發(fā)生松動的跡象，輕則會讓空調(diào)發(fā)生噪音現(xiàn)象，重則會讓空調(diào)發(fā)生更大的故障。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種涂膠機構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的涂膠機構(gòu)自動化程度較低的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種涂膠機構(gòu)，涂膠機構(gòu)用于對待涂膠部件按預(yù)設(shè)軌跡進行涂膠，涂膠機構(gòu)包括：支撐部，支撐部用于固定涂膠裝置的涂膠頭，涂膠頭用于對待涂膠部件進行涂膠；驅(qū)動組件，驅(qū)動組件與支撐部驅(qū)動連接，以通過支撐部驅(qū)動涂膠頭沿預(yù)設(shè)軌跡移動。

進一步地，驅(qū)動組件包括：第一驅(qū)動件，第一驅(qū)動件與支撐部驅(qū)動連接，以驅(qū)動支撐部沿第一方向移動。

進一步地，第一驅(qū)動件包括：第一動力部；第一活動部，支撐部設(shè)置在第一活動部上，第一動力部與第一活動部驅(qū)動連接，以通過第一活動部驅(qū)動支撐部沿第一方向移動。

進一步地，驅(qū)動組件還包括：第二驅(qū)動件，第一驅(qū)動件設(shè)置在第二驅(qū)動件上，第二驅(qū)動件與第一驅(qū)動件驅(qū)動連接，以通過第一驅(qū)動件驅(qū)動支撐部沿第二方向移動；其中，第一方向與第二方向之間具有預(yù)設(shè)夾角，第一驅(qū)動件與第二驅(qū)動件可同步運作，以驅(qū)動支撐部沿預(yù)設(shè)軌跡移動。

進一步地，第二驅(qū)動件包括：第二動力部；第二活動部，第一驅(qū)動件設(shè)置在第二活動部上，第二動力部與第二活動部驅(qū)動連接，以通過第二活動部驅(qū)動第一驅(qū)動件沿第二方向移動。

進一步地，第二驅(qū)動件成對設(shè)置，成對的兩個第二驅(qū)動件間隔設(shè)置，第一驅(qū)動件設(shè)置在成對的兩個第二驅(qū)動件上；其中，成對的兩個第二驅(qū)動件位于待涂膠部件的上方。

進一步地，涂膠機構(gòu)還包括：承載部，承載部設(shè)置在驅(qū)動組件上，承載部用于支撐涂膠裝置的連接管路；其中，承載部沿第二方向可移動地設(shè)置。

進一步地，承載部包括：連接桿，連接桿設(shè)置在驅(qū)動組件上；滾輪，滾輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在連接桿上，滾輪用于支撐連接管路。

進一步地，連接桿包括：第一桿體；第二桿體，第二桿體設(shè)置在驅(qū)動組件上；第三桿體，滾輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第三桿體，第一桿體用于連接第一桿體與第三桿體；其中，第一桿體、第二桿體以及第三桿體相互垂直。

進一步地，承載部還包括：固定環(huán)，固定環(huán)設(shè)置在連接桿上，固定環(huán)用于與滾輪限位接觸，以限制滾輪脫離連接桿。

進一步地，支撐部為L形桿體，涂膠頭安裝在L形桿體的一個桿段上，L形桿體位于待涂膠部件的上方。

本發(fā)明的涂膠機構(gòu)通過驅(qū)動組件可以驅(qū)動支撐部上的涂膠頭自動地按照預(yù)設(shè)軌跡進行涂膠。在具體使用時，將涂膠頭設(shè)置在支撐部上，驅(qū)動組件驅(qū)動支撐部沿預(yù)設(shè)軌跡移動，從而可以使得涂膠頭按照預(yù)設(shè)軌跡進行涂膠，整個過程均為自動化涂膠，可以代替人工涂膠，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的涂膠機構(gòu)自動化程度較低的問題。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：