[發明專利]一種新型沖孔機構在審
| 申請號： | 201811280095.1 | 申請日： | 2018-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN109500213A | 公開（公告）日： | 2019-03-22 |
| 發明（設計）人： | 黃小林;勞淞;譚克京;覃玉龍;余文濤 | 申請（專利權）人： | 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司 |
| 主分類號： | B21D28/28 | 分類號： | B21D28/28;B21D28/34 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 545007 廣*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣液增壓缸 沖孔 仿形 沖孔機構 導向機構 凸模 沖力 安裝支架 產品表面 導向作用 工藝要求 準確定位 動力源 增壓 損傷 驅動 保證 | ||
1.一種新型沖孔機構，其特征在于，包括：
氣液增壓缸(1)；
用于固定所述氣液增壓缸(1)固定端的安裝支架(2)；
設置于所述氣液增壓缸(1)活動端，且尺寸與沖孔一致的仿形凸模(16)；
用于對所述氣液增壓缸(1)活動端提供沖孔導向的導向機構。
2.根據權利要求1中所述的新型沖孔機構，其特征在于，所述導向機構包括可伸縮連接的導套(4)和導桿(5)。
3.根據權利要求1或2中所述的新型沖孔機構，其特征在于，還包括：
連接所述安裝支架(2)與所述氣液增壓缸(1)固定端的第一安裝板(3)；
設置于所述氣液增壓缸(1)活動端的第二安裝板(8)；
其中，所述導向機構兩端分別連接所述第一安裝板(3)和所述第二安裝板(8)。
4.根據權利要求1中所述的新型沖孔機構，其特征在于，還包括用于沖孔預壓的彈性浮動機構，所述彈性浮動機構套設于所述仿形凸模(16)上且可相對活動連接，所述彈性浮動機構在軸向上具有彈性。
5.根據權利要求4中所述的新型沖孔機構，其特征在于，所述彈性浮動機構包括：
套設于所述仿形凸模(16)上的浮動法蘭(12)；
套設于所述氣液增壓缸(1)活動端的直線軸承(9)；
連接所述浮動法蘭(12)和所述直線軸承(9)的彈簧(10)。
6.根據權利要求5中所述的新型沖孔機構，其特征在于，所述浮動法蘭(12)與待沖孔產品的接觸面上設置有保護墊(13)。
7.根據權利要求1中所述的新型沖孔機構，其特征在于，所述仿形凸模(16)與所述氣液增壓缸(1)活動端之間還連接有凸模連接軸(14)，所述凸模連接軸(14)與所述仿形凸模(16)可拆卸連接。
8.根據權利要求7中所述的新型沖孔機構，其特征在于，所述氣液增壓缸(1)活動端與所述凸模連接軸(14)之間還設置有氣液增壓缸連接頭(6)。
9.根據權利要求1、2、4-8任一項所述的新型沖孔機構，其特征在于，所述新型沖孔機構數量與待沖孔產品的沖孔數量一致。
10.根據權利要求9中所述的新型沖孔機構，其特征在于，所有所述新型沖孔機構上仿形凸模(16)的位置、同軸度和角度與所述待沖孔產品的沖孔的位置、同軸度和角度一致。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司，未經廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811280095.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
