[發明專利]一種用于動力電池組散熱的L型流道冷卻系統

在審

• 申請號: 201811279767.7
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109301394A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 陳凱;陳逸明;李澤宇;龍樹明;侯竣升;汪雙鳳
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 裴磊磊

1.一種用于動力電池組散熱的L型流道冷卻系統，其特征在于：所述系統包括進口段、進口導流板、動力電池組、出口導流板、出口段和冷卻流道，進口導流板和出口導流板平行分布在與動力電池組保持一定間距的上下兩側，所述間距分別形成上下空氣流道，與動力電池組中各個相鄰單體電池間的間距形成的冷卻流道呈垂直關系，所述冷卻流道相互平行，進口段與進口導流板連接，出口段與出口導流板連接，進口段與出口段呈垂直關系，整個冷卻系統呈“L”型結構，空氣由進口段進入進口導流板到達下空氣流道后，由進口導流板壓迫進入與下空氣流道垂直的冷卻流道，經冷卻流道到達上空氣流道后，又在出口導流板的壓迫下匯聚后經由出口段流出。

2.根據權利要求1所述的一種用于動力電池組散熱的L型流道冷卻系統，其特征在于：所述進口段和出口段分布在動力電池組上下兩側，進口段與冷卻流道方向垂直，出口段與冷卻流道方向平行，整個冷卻系統呈“L”型結構。

3.根據權利要求1所述的一種用于動力電池組散熱的L型流道冷卻系統，其特征在于：所述進口段和出口段的寬度與進口導流板、出口導流板的寬度相同。

4.根據權利要求1-3任一所述的一種用于動力電池組散熱的L型流道冷卻系統，其特征在于：在所述冷卻系統中，冷卻流道的間距不完全相同，假設流道數目為N個，從進口段到出口段方向，冷卻流道的編號分別為1號、2號，…N號，當N為奇數時，使1號至(N-1)/2號流道間距高于均勻流道標準值，(N+1)/2號流道間距等于均勻流道標準值，(N+3)/2號至N號流道間距低于均勻流道標準值；當N為偶數時，使1號至N/2號流道間距高于均勻流道標準值，N/2+1號至N號流道間距低于均勻流道標準值。