[發(fā)明專(zhuān)利]一種電動(dòng)車(chē)輛絕緣電阻檢測(cè)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811279269.2
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111122976B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐童輝;張紅濤;張亞輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州深瀾動(dòng)力科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R27/02
• 分類(lèi)號(hào): G01R27/02;G01R27/14
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 崔旭東

1.一種電動(dòng)車(chē)輛絕緣電阻檢測(cè)方法，其特征在于，該方法適用于一種電動(dòng)車(chē)輛用絕緣電阻檢測(cè)系統(tǒng)，所述電動(dòng)車(chē)輛用絕緣電阻檢測(cè)系統(tǒng)包括電阻變換檢測(cè)部分，電阻變換檢測(cè)部分包括第一支路和第二支路；所述第一支路包括依次串聯(lián)的第一開(kāi)關(guān)、第一電阻、第二電阻和第二開(kāi)關(guān)，其中第一電阻和第二電阻的連接點(diǎn)用于連接電動(dòng)車(chē)輛的參考電位；所述第二支路包括依次串聯(lián)的第三電阻、第四電阻、第五電阻和第六電阻，其中第四電阻和第五電阻的連接點(diǎn)用于連接電動(dòng)車(chē)輛的參考電位，第三電阻和第四電阻的連接點(diǎn)為第一檢測(cè)點(diǎn)，第五電阻和第六電阻的連接點(diǎn)為第二檢測(cè)點(diǎn)；所述第一支路和第二支路并聯(lián)后的其中一端用于連接電動(dòng)車(chē)輛高壓線路的正極，另一端用于連接電動(dòng)車(chē)輛高壓線路的負(fù)極；第三電阻與第四電阻的比值等于第六電阻與第五電阻的比值；

該方法包括如下步驟：

在電動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力電池上電的工況下：

斷開(kāi)第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)，檢測(cè)第一檢測(cè)點(diǎn)的電壓值、第二檢測(cè)點(diǎn)的電壓值和第一檢測(cè)點(diǎn)與第二檢測(cè)點(diǎn)之間的電壓值；

閉合第一開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)第二開(kāi)關(guān)，檢測(cè)第一檢測(cè)點(diǎn)的電壓值、第二檢測(cè)點(diǎn)的電壓值和第一檢測(cè)點(diǎn)與第二檢測(cè)點(diǎn)之間的電壓值；

斷開(kāi)第一開(kāi)關(guān)，閉合第二開(kāi)關(guān)，檢測(cè)第一檢測(cè)點(diǎn)的電壓值、第二檢測(cè)點(diǎn)的電壓值和第一檢測(cè)點(diǎn)與第二檢測(cè)點(diǎn)之間的電壓值；

根據(jù)各第一檢測(cè)點(diǎn)與第二檢測(cè)點(diǎn)之間的電壓值，計(jì)算相應(yīng)第一檢測(cè)點(diǎn)電壓值和第二檢測(cè)點(diǎn)電壓值的置信度；

如果第一檢測(cè)點(diǎn)電壓值和第二檢測(cè)點(diǎn)電壓值的置信度大于設(shè)定值，則重新檢測(cè)相應(yīng)的第一檢測(cè)點(diǎn)電壓值和第二檢測(cè)點(diǎn)電壓值；

如果各第一檢測(cè)點(diǎn)電壓值和第二檢測(cè)點(diǎn)電壓值的置信度均不大于設(shè)定值，則根據(jù)上述第一檢測(cè)點(diǎn)的電壓值和第二檢測(cè)點(diǎn)的電壓值計(jì)算出電動(dòng)車(chē)輛的絕緣電阻值；

設(shè)斷開(kāi)第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)時(shí)，第一檢測(cè)點(diǎn)的電壓值為Vp1，第二檢測(cè)點(diǎn)的電壓值為Vn1；閉合第一開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)第二開(kāi)關(guān)時(shí)，第一檢測(cè)點(diǎn)的電壓值為Vp2，第二檢測(cè)點(diǎn)的電壓值為Vn2；斷開(kāi)第一開(kāi)關(guān)，閉合第二開(kāi)關(guān)時(shí)，檢測(cè)第一檢測(cè)點(diǎn)的電壓值為Vp3，第二檢測(cè)點(diǎn)的電壓值為Vn3；

電動(dòng)車(chē)輛正極的絕緣電阻為

Rp = [(Ka-1)*Ra*(R1+R2)] / [(R1+R2)-(Ka-1)*Ra ]

電動(dòng)車(chē)輛負(fù)極的絕緣電阻為

Rn = [(Kb-1)*Rb*(R3+R4)] / [(R3+R4)-(Kb-1)*Rb ]

Ka=（Vp1 / Vp2）/（Vp2 / Vn2）

Kb=（Vp1 / Vp2）/（Vp3 / Vn3）

其中Ra、Rb、R1、R2、R3和R4分別為第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻和第六電阻的阻值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)輛絕緣電阻檢測(cè)方法，其特征在于，當(dāng)重新進(jìn)行設(shè)定次數(shù)的檢測(cè)后，如果第一檢測(cè)點(diǎn)和第二檢測(cè)點(diǎn)電壓值的置信度還大于設(shè)定值，則判斷為電阻變換檢測(cè)部分出現(xiàn)故障。