[發明專利]一種無機房電梯主機固定裝置

在審

• 申請號: 201811277730.0
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109626186A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 彭格;彭暉;劉連春
• 申請（專利權）人: 施密特電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本發明公開了無機房電梯技術領域的一種無機房電梯主機固定裝置，包括曳引機主機和固定安裝箱座，曳引機主機的底部設置有左右對稱的主機安裝腳，固定安裝箱座的內腔左右對稱設置有包括卡扣固定板，卡扣固定板的底部連接有半齒輪板，固定安裝箱座的內腔底部固設有固定滑座、移動滑條和移動齒條，固定安裝箱座的頂部向下凹陷形成彈簧容置槽，彈簧容置槽的內腔設置有升降桿，升降桿的外壁套設有頂升彈簧，升降桿的底端固接有滑槽板，滑槽板上開設有滑槽，滑槽的內腔滑動設置有滾輪，滾輪通過滾輪軸夾持安裝于滾輪支架上，滾輪支架固設于移動滑條的右端，本發明提供了一種便于維修拆裝、防止松動故障的無機房電梯主機固定裝置。

技術領域

本發明涉及無機房電梯技術領域，具體為一種無機房電梯主機固定裝置。

背景技術

近年來，電梯行業的發展已從過去的有機房電梯轉變為無機房電梯，無機房電梯采用變頻調速微機控制，在結構上與以往的垂直電梯存在很大差異。無機房電梯為了節約空間，將過去安裝在井道上方機房內的控制柜、主機、限速器等設備改為安裝在井道內，取消了專用的機房設置，在有效提高建筑面積使用率的同時降低了建筑成本。利用小型化無齒主機及2:1曳引系統實現運輸，消除了傳統齒輪嚙合造成的機房噪音；薄型控制柜安裝在首層附近的井道內，在有效防水的同時可以通過廳外檢修迅速、便捷地開展安裝調試、數據讀寫、日常檢修、乘客救援等工作，并憑借其最小僅130mm的厚度最大限度地節省井道空間。引入電流速度雙閉環控制形式的薄型永磁同步門機可實現開關門速度曲線的高效平滑，減少開關門時間，改善交通流量；預設多條智能化運行曲線以供選擇，適應不同場合的需要。采用微機控制系統與逆變系統一體化高集成模塊技術，全面提高系統響應速度與可靠性。改變了轎廂懸掛方式，大大改善了無機房電梯的運行舒適感，降低了無機房電梯的安裝、維修保養作業的強度。同時，節省了材料，降低了頂層高度。

由于無機房電梯不設機房，因此它的控制系統和普通電梯相比具有更高的靈活性、方便性和可靠性，現目前，無機房電梯的主機曳引機仍然通過螺栓直接固定的方式進行安裝，由于曳引機工作時或多或少產生震動，這種螺栓直接固定的方式在曳引機震動直接作用下容易發生松落，久而久之容易導致曳引機安裝不穩出現松動，影響電梯乘客人身安全；另外通過螺栓直接固定的方式，維修時需要逐一旋擰各個螺栓進行拆裝，操作繁瑣，效率低下。

基于此，本發明設計了一種無機房電梯主機固定裝置，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種無機房電梯主機固定裝置，以解決上述現目前，無機房電梯的主機曳引機仍然通過螺栓直接固定的方式進行安裝，由于曳引機工作時或所或少產生震動，這種螺栓直接固定的方式在曳引機震動直接作用下容易發生松落，久而久之容易導致曳引機安裝不穩出現松動，影響電梯乘客人身安全；另外通過螺栓直接固定的方式，維修時需要逐一旋擰各個螺栓進行拆裝，操作繁瑣，效率低下的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種無機房電梯主機固定裝置，包括曳引機主機和固定安裝箱座，所述曳引機主機快拆式安裝于固定安裝箱座上，所述固定安裝箱座的左右兩側壁與井道墻通過爆炸螺栓相固定，所述曳引機主機的底部設置有左右對稱的主機安裝腳，所述固定安裝箱座的內腔左右對稱設置有用于固定主機安裝腳的固定組件；

所述固定組件包括卡扣固定板，所述卡扣固定板的中下部通過轉軸與固定安裝箱座的內腔前后側壁相連接，所述卡扣固定板的底部連接有半齒輪板，所述固定安裝箱座的內腔底部固設有固定滑座，所述固定滑座的頂部活動連接有移動滑條，所述移動滑條的頂部固接有與半齒輪板相嚙合的移動齒條，所述固定安裝箱座的頂部向下凹陷形成彈簧容置槽，所述彈簧容置槽位于卡扣固定板的右側，所述彈簧容置槽的內腔設置有升降桿，所述升降桿的下端貫穿彈簧容置槽的底部，并通過襯套與彈簧容置槽滑動連接，所述升降桿的外壁套設有頂升彈簧，所述頂升彈簧抵接設置于位于升降桿頂端的圓擋片和彈簧容置槽底部之間，所述升降桿的底端固接有滑槽板，所述滑槽板上傾斜狀開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動設置有滾輪，所述滾輪通過滾輪軸夾持安裝于滾輪支架上，所述滾輪支架固設于移動滑條的右端。