[發明專利]一種車輪中輪輻的加工工藝

在審

• 申請號: 201811277479.8
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109175916A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 胡鵬飛;胡愛君;郭兆榮
• 申請（專利權）人: 山東貞元汽車車輪有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輪中輪輻的加工工藝，其特征在于，包括輪輻圓錐形板初料的制作以及輪輻圓錐形板初料的加工。

2.根據權利要求1所述的一種車輪中輪輻的加工工藝，其特征在于，所述圓形板初料的制作，具體包括以下步驟：

1)選取現成的或制作圓管料；

2)用刨渣機對圓管料的焊縫殘渣進行清除；

3)用滾壓機對圓管料的焊縫進行滾壓處理，得到圓筒狀輪輻坯料；

4)利用一次錐度收縮壓型模具在壓力機上對圓筒狀輪輻坯料進行錐度收縮壓型處理，得到一次錐度收縮壓型輪輻初料；

5)再用二次錐度收縮壓平模具在壓力機上對一次錐度收縮壓型初料做二次壓型處理，得到輪輻圓錐形板初料。

3.根據權利要求2所述的一種車輪中輪輻的加工工藝，其特征在于，所述步驟5)和所述步驟6)之間還包括用端切機對焊縫兩端焊渣進行切渣處理。

4.根據權利要求2所述的一種車輪中輪輻的加工工藝，其特征在于，所述步驟5)和所述步驟6)之間還包括用角磨機磨去焊縫毛刺。

5.根據權利要求2所述的一種車輪中輪輻的加工工藝，其特征在于，所述步驟1)中的型材一為質地均勻的規則板材，即為長方形板材。

6.根據權利要求2所述的一種車輪中輪輻的加工工藝，其特征在于，所述步驟2)中的輪輻毛坯的內徑、外徑、高度按工序尺寸要求，制造加工成型為圓桶狀，再壓制成錐度收縮形狀，制成錐度收縮初料的中心孔尺寸要小于輪輻成品中心孔尺寸約4-6mm的旋壓成型輪輻。

7.根據權利要求1所述的一種車輪中輪輻的加工工藝，其特征在于，所述輪輻圓錐形板初料的加工，具體包括以下步驟：

6)將輪輻圓錐形板初料放置在旋壓機上進行旋壓成型處理，得到旋壓成型輪輻；

7)將旋壓成型輪輻利用壓力機做組合沖孔處理；

8)將組合沖孔完的輪輻放置在沖床上，對其進行沖風孔和擠風孔處理；

9)將進行沖風孔和擠風孔處理后的輪輻放置在壓力機上進行校準平面處理；得到輪輻成品。

8.根據權利要求7所述的一種車輪中輪輻的加工工藝，其特征在于，所述步驟11)中對輪輻進行校準平面處理后還包括：將初成型的輪輻放置在擴孔機上進行擴孔處理。

9.根據權利要求7所述的一種車輪中輪輻的加工工藝，其特征在于，所述步驟11)中對輪輻進行校準平面處理后還包括：用角磨機對輪輻進行毛刺修磨處理。

10.根據權利要求2所述的一種車輪中輪輻的加工工藝，其特征在于，所述步驟1)中制作圓管料的方法為：首先利用剪板機對需加工的輪輻板材進行初步處理，即剪成長方形板材；再利用卷圓機對長方形板材進行卷圓處理，卷成圓筒狀，即為輪輻毛坯；最后利用對焊機對輪輻毛坯上的焊縫進行焊接，得到圓管料。