[發明專利]用于運輸重型設備的仰角起邊裝置

有效

• 申請號: 201811277222.2
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109319704B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 楊佳魏
• 申請（專利權）人: 嵇旭輝
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.用于運輸重型設備的仰角起邊裝置，用于運輸重型設備時進行仰角起邊，其特征在于，包括：架體(1)，輔助萬向輪(101)，升降螺栓(102),主叉車孔(103)，鎖緊槽(104),提拉架(2)，收線輪(201)，滑輪(202)，Y型勾塊(203)，勾塊連接塊(20301)，螺栓伸縮桿(204)，鎖定齒輪(205)，伸縮搖桿(206)，銷鎖框(207)，齒輪銷(208)，推板(3)，輔助滑板(301)，運動螺桿(302)，轉板(303)，伸縮桿彈簧(304)，伸縮撐板(4)，防滑膠墊(401)，起底板(5)，副叉車孔(501)和鎖緊螺絲(502)；所述架體(1)底部兩側外端通過螺栓固定設置有兩組輔助萬向輪(101)，且輔助萬向輪(101)可通過轉動螺栓提升高度；所述架體(1)頂部一側開設有方形槽，且方形槽頂部中間開設有圓孔，且圓孔內嵌入設置有軸承；所述升降螺栓(102)與運動螺桿(302)底端均設置為無螺紋結構，且升降螺栓(102)通過過盈配合固定設置于架體(1)頂部中間軸承中，且提拉架(2)通過升降螺栓(102)活動設置于方形槽中；所述架體(1)中間底部開設有兩組主叉車孔(103)；所述架體(1)內側前端底部開設有兩組方形槽，且所述兩組方形槽的兩側貫穿架體(1)分別開設有鎖緊槽(104)；所述架體(1)中間開設有一組螺孔，且螺孔兩側開設有兩組方形孔。

2.根據權利要求1所述的用于運輸重型設備的仰角起邊裝置，其特征在于，所述提拉架(2)中間處通過轉軸配合鍵連接固定設置有收線輪(201)，且轉軸一端穿過提拉架(2)通過鍵連接固定設置有鎖定齒輪(205)，且提拉架(2)外端通過焊接固定設置有伸縮搖桿(206)，且伸縮搖桿(206)可通過頂絲固定伸縮長度；所述鎖定齒輪(205)一側一體式設置有銷鎖框(207)，且銷鎖框(207)內通過頂絲固定設置有齒輪銷(208)。

3.根據權利要求1所述的用于運輸重型設備的仰角起邊裝置，其特征在于，所述提拉架(2)外端中間均開設有方形槽，且所述提拉架(2)外端中間開設的方形槽一端均通過轉軸活動設置有滑輪(202)；所述收線輪(201)兩側通過纏繞固定設置有兩組拉線，且拉線一端均穿過滑輪(202)通過捆綁固定設置有Y型勾塊(203)；所述Y型勾塊(203)外側均一體式設置有勾塊連接塊(20301)，且勾塊連接塊(20301)一端均開設有螺孔；所述螺栓伸縮桿(204)兩端均設置為螺紋結構，且Y型勾塊(203)通過螺栓伸縮桿(204)螺紋插入勾塊連接塊(20301)螺孔與另一組Y型勾塊(203)固定連接。

4.根據權利要求1所述的用于運輸重型設備的仰角起邊裝置，其特征在于，所述推板(3)一側兩端一體式設置有兩組輔助滑板(301)；所述推板(3)一側中間開設有圓孔，且圓孔內嵌入設置有軸承，且運動螺桿(302)通過過盈配合設置于軸承中，且推板(3)通過輔助滑板(301)和運動螺桿(302)與架體(1)活動連接。

5.根據權利要求1所述的用于運輸重型設備的仰角起邊裝置，其特征在于，所述推板(3)外側底部通過轉軸活動設置有轉板(303)，且轉板(303)頂部與推板(3)頂部通過設置掛鉤結構并安裝拉線活動連接。

6.根據權利要求5所述的用于運輸重型設備的仰角起邊裝置，其特征在于，所述推板(3)外側頂部中間開設通孔并通過焊接固定設置有兩組伸縮桿彈簧(304)，且伸縮桿彈簧(304)外端均一體式設置有滑板結構，且滑板結構通過伸縮桿彈簧(304)與轉板(303)內側接觸。

7.根據權利要求1所述的用于運輸重型設備的仰角起邊裝置，其特征在于，所述架體(1)外側底部兩端通過開設T型槽活動設置有伸縮撐板(4)，且伸縮撐板(4)連接處頂部外端通過開設螺孔固定設置有頂絲；所述伸縮撐板(4)底部設置為鋸齒狀結構，且伸縮撐板(4)底部開設有多組方形槽，且方形槽內均通過粘接固定設置有防滑膠墊(401)。

8.根據權利要求1所述的用于運輸重型設備的仰角起邊裝置，其特征在于，所述起底板(5)設置為梯形結構，且起底板(5)兩側均設置為板狀結構，且板狀結構中間均開設有螺孔，且螺孔中均通過螺孔連接固定設置有鎖緊螺絲(502)，且起底板(5)可通過鎖緊螺絲(502)固定設置于鎖緊槽(104)內側方形孔中；所述起底板(5)底部開設有兩組副叉車孔(501)。