[發(fā)明專利]基于托輥激振法的大型斗輪機(jī)懸臂低頻振動(dòng)測試方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811275564.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109269745B | 公開（公告）日： | 2021-01-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 姜永正;王廣斌;蔣玲莉;肖冬明;沈意平;馮和英 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖南科技大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | G01M7/02 | 分類號(hào)： | G01M7/02 |
| 代理公司： | 西安匯恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61244 | 代理人： | 孔德超 |
| 地址： | 411201 湖南*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基于 托輥激振法 大型 輪機(jī) 懸臂 低頻 振動(dòng) 測試 方法 | ||
1.基于托輥激振法的大型斗輪機(jī)懸臂低頻振動(dòng)測試方法，其特征在于：利用懸臂之上的托輥旋轉(zhuǎn)進(jìn)行激振動(dòng)，然后突然關(guān)停皮帶輸送機(jī)和斗輪電機(jī)的方式釋放初位移，通過加速度計(jì)連續(xù)測試斗輪電機(jī)運(yùn)行和突然停止后的懸臂振動(dòng)自由衰減信號(hào)，從而獲得懸臂固有頻率；包括如下步驟：
S1、在帶托輥的懸臂上安裝五個(gè)加速度計(jì)，其中，兩個(gè)安裝在懸臂的遠(yuǎn)端，用于收集 Y方向加速度信號(hào)，另外兩個(gè)安裝在懸臂的近端，用于收集 Y和 Z 方向的加速度信號(hào)，第五個(gè)加速度計(jì)垂直安裝在斜桿上，用于測量垂直振動(dòng)信號(hào)；
S2、測量時(shí)，打開斗輪電機(jī)，斗輪以 5.8 轉(zhuǎn)/分的速度開始旋轉(zhuǎn)，然后皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)傳送帶開始以 400 轉(zhuǎn)/分的速度旋轉(zhuǎn)，15秒后，待斗輪和傳送帶穩(wěn)定運(yùn)行后，皮帶輸送機(jī)和斗輪電機(jī)突然斷電，使懸臂振動(dòng)自由衰減，直至完全停止，然后重復(fù)操作三次，整個(gè)測試過程中，通過加速度計(jì)連續(xù)測試斗輪電機(jī)運(yùn)行和突然停止后的懸臂運(yùn)行時(shí)間信號(hào)和自由衰減時(shí)間信號(hào)；
S3、通過快速傅里葉變換將懸臂運(yùn)行時(shí)間信號(hào)和自由衰減時(shí)間信號(hào)轉(zhuǎn)換到頻域，從而獲得懸臂固有頻率。
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