[發明專利]同步切換控制系統及方法

在審

• 申請號: 201811275459.7
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN111045753A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 陳旭
• 申請（專利權）人: 陳旭
• 主分類號: G06F9/448
• 分類號: G06F9/448;G06F9/451
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元

本發明提供了一種同步切換控制系統及方法，該控制系統應用于車載終端與外設終端，車載終端包括第一通信連接模塊、第一同步模塊、第一切換模塊，外設終端包括第二通信連接模塊、第二同步模塊、第二切換模塊。本發明改進了車載終端與外設終端同步信息的交互方式，可以有效降低設備之間重復切換操作，實現高效切換并同步應用程序功能，提高用戶的車載終端與外設終端交互體驗。

技術領域

本發明涉及通信技術領域，更具體地說，涉及一種同步切換控制系統及方法。

背景技術

隨著通信技術的發展，車聯網以及智能汽車成為主要的發展方向，越來越多的用戶希望通過外設終端(如手機、手環、平板電腦等)與車載終端連接，實現同步控制車載設備。

目前，現有外設終端與車載終端的交互通常采用屏幕同步的投屏技術等方式，而不是通過客戶端將外設終端的應用程序真正切換到車載終端上同步運行，用戶體驗較差。而且，投屏技術一般都是采用額外線纜實現屏幕同步，系統布設較復雜。

當前，在開發應用程序的過程中，通?？稍趹贸绦蛑袃戎密涹w開發工具組(Software Development Kit，SDK)實現特定的功能，并通過封裝在SDK組件中的應用程序編程接口(Application Programming Interface，API)直接調用，以方便應用程序的開發?？赏ㄟ^此方式建立車載終端與外設終端之間的連接，以實現同步切換功能。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對上述技術方案存在的問題，提供一種同步切換控制系統及方法。

本發明解決上述技術問題的技術方案是，提供一種同步切換控制系統，該控制系統應用于車載終端與外設終端，所述車載終端包括第一通信連接模塊、第一同步模塊、第一切換模塊，所述外設終端包括第二通信連接模塊、第二同步模塊、第二切換模塊；其中，

所述第一通信連接模塊，用于通信連接所述終端外設；

所述第一切換模塊，用于在滿足預設條件時，觸發所述車載終端內置的系統SDK組件API接口向所述外設終端發送切換應用程序申請或接收所述外設終端發出的切換應用程序申請；

所述第一同步模塊，用于在用戶確認切換應用程序申請后，調用車載終端內置的應用程序的SDK組件API接口經由所述車載終端內置的系統SDK組件API接口向所述外設終端發送同步信息或接收所述外設終端發出的同步信息，且所述車載終端執行接收的所述同步信息對應的同步操作；

所述第二通信模塊，用于通信連接所述車載終端；

所述第二切換模塊，用于在滿足預設條件時，觸發所述外設終端內置的系統SDK組件API接口向所述車載終端發出切換應用程序申請或接收所述車載終端發出的切換應用程序申請；

所述第二同步模塊，用于在用戶確認切換應用程序申請后，調用外設終端內置的應用程序的SDK組件API接口經由所述外設終端內置的系統SDK組件API接口向所述車載終端發送同步信息或接收所述車載終端發出的同步信息，且所述外設終端執行接收的所述同步信息對應的同步操作。

在發明所述的同步切換控制系統中，所述同步切換控制系統還包括云端服務器，所述云端服務器接收所述車載終端內置的應用程序的SDK組件API接口發送的同步信息，并通過所述外設終端內置的應用程序的SDK組件API接口發送至所述外設終端；或，所述云端服務器接收所述外設終端內置的應用程序的SDK組件API接口發送的同步信息，并通過所述車載終端內置的應用程序的SDK組件API接口發送至所述車載終端。

在發明所述的同步切換控制系統中，所述車載終端還包括應用程序處理模塊，用于在用戶確認切換應用程序申請后，使當前執行的應用程序掛起或去激活，并保存本次切換的應用程序同步執行記錄，在下一次切換前，所述第一同步模塊根據最近一次切換的應用程序同步執行記錄使所述車載終端執行切換的應用程序。