[發(fā)明專利]18650型鋰離子電池燃爆特性研究方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811275181.3 | 申請日: | 2018-10-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109374680A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉全義;呂志豪;艾洪舟;胡石;智茂永;賈旭宏;楊鑫;何鑫;孫中正;韓旭 | 申請(專利權(quán))人: | 中國民用航空飛行學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | G01N25/54 | 分類號(hào): | G01N25/54;G01K7/02;G01L5/14 |
| 代理公司: | 長沙星耀專利事務(wù)所(普通合伙) 43205 | 代理人: | 舒欣 |
| 地址: | 618307 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋰離子電池 燃爆 特性研究 荷電量 爆炸壓力 航空安全 技術(shù)支撐 密閉環(huán)境 實(shí)驗(yàn)過程 實(shí)驗(yàn)平臺(tái) 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 外部熱源 壓力分析 演變規(guī)律 分析 池體 觸發(fā) 罐體 密閉 釋放 災(zāi)害 響應(yīng) 運(yùn)輸 | ||
1.18650型鋰離子電池燃爆特性研究方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)、實(shí)驗(yàn)布置:采用鋰離子電池燃爆平臺(tái);
(2)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與分析:(2.1)實(shí)驗(yàn)過程分析;(2.2)密閉燃爆罐體環(huán)境下SOC對鋰離子電池燃爆池體溫度的影響;(2.3)不同SOC鋰離子電池燃爆壓力分析;
(3)、實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:相同外部熱源條件下,鋰離子電池荷電量越高,燃爆發(fā)生的響應(yīng)時(shí)間就會(huì)越短,釋放的能量越大,對密閉環(huán)境空間產(chǎn)生的爆炸壓力沖擊就越大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的18650型鋰離子電池燃爆特性研究方法,其特征在于,所述的鋰離子電池燃爆平臺(tái)包括密封罐體(1)、熱電偶(2)、支架(3)、加熱棒(4)、壓力探頭(5)、電源(6)、泄壓閥(7)、排氣閥(8)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(9),密封罐體(1)為60L的鋼性密閉燃爆罐,熱電偶(2)與加熱棒(4)分別用鋼絲固定在鋰離子電池的兩側(cè),鋰離子電池選取型號(hào)為LR1865SZ,容量2600mA的力神18650型鋰離子電池,電池的荷電量設(shè)定為100%、50%和20%;并選取長度為100mm,功率150W,加熱最高溫度可達(dá)600℃的圓柱形加熱棒觸發(fā)鋰離子電池發(fā)生燃爆;采用量程為0-5MPa,精度0.5級,型號(hào)為CYG1146的壓阻式壓力傳感器,測量池體燃爆過程中產(chǎn)生的壓力數(shù)據(jù);使用0.5mm型號(hào)為WRNK-191的鎧裝熱電偶,測量范圍在0-1000℃,以點(diǎn)狀焊接實(shí)現(xiàn)高靈敏度實(shí)時(shí)測量池體溫度;實(shí)驗(yàn)采用National Instrument,NI-cDAQ-9135采集系統(tǒng),實(shí)驗(yàn)中設(shè)置每個(gè)溫度及壓力傳感器采集頻率為100Hz。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的18650型鋰離子電池燃爆特性研究方法,其特征在于,所述的步驟(1)在密閉燃爆罐體環(huán)境中,使用相同外部熱源功率為150W的加熱棒觸發(fā)荷電量為100%、50%和20%的18650型鋰離子電池發(fā)生燃爆;實(shí)驗(yàn)中開始時(shí)接通加熱棒電源至鋰離子電池燃爆結(jié)束斷開電源,壓阻式壓力傳感器布置在鋰離子電池正上方測量壓力數(shù)據(jù),兩根熱電偶固定在池體與加熱棒側(cè)面采集溫度數(shù)據(jù);整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程,NI-cDAQ-9135采集系統(tǒng)以周期為0.01s的頻率持續(xù)采集溫度與壓力數(shù)據(jù);每組實(shí)驗(yàn)要求進(jìn)行3次以上,保證有效的實(shí)驗(yàn)次數(shù)至少3次;實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理過程中選取有效實(shí)驗(yàn)的平均值作為最終結(jié)果。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國民用航空飛行學(xué)院,未經(jīng)中國民用航空飛行學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811275181.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種磁場特性、磁敏元件綜合實(shí)驗(yàn)儀器
- 對象的物理特性的研究
- 多角度斜面研究器
- 一種埋地輸油管道泄漏特性實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
- 一種埋地輸油管道泄漏特性實(shí)驗(yàn)方法
- 一種微網(wǎng)與配電系統(tǒng)相互影響的機(jī)理研究方法
- 多類型河道交匯口水流特性研究的實(shí)驗(yàn)裝置及實(shí)驗(yàn)方法
- 信息提取方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種研究泥巖裂隙滲流通道自我封堵特性的方法
- 一種研究自然循環(huán)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)自反饋特性的實(shí)驗(yàn)裝置和方法
- 混合動(dòng)力車輛、用于混合動(dòng)力車輛的控制器和控制方法
- 一種脈沖噴射式粉塵荷電量檢測裝置
- 儲(chǔ)能電站中儲(chǔ)能變流器的電池模塊充放電控制方法與裝置
- 一種用于測量沙粒荷電量的測量系統(tǒng)及方法
- 運(yùn)輸制冷系統(tǒng)、其控制方法及電動(dòng)運(yùn)輸車輛
- 一種電池包濫用風(fēng)險(xiǎn)的評估方法和裝置
- 一種鋰電池的能量管理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種電池計(jì)費(fèi)的控制方法及控制系統(tǒng)
- 一種電池荷電量的修正方法、裝置、車輛及介質(zhì)
- 檢測電池系統(tǒng)短路的方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)





