[發明專利]一種燃油濾清器回油輔助裝置

在審

• 申請號: 201811275042.0
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109296481A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 勞金平;曹立新;姜榮賀;李浩
• 申請（專利權）人: 河北億利橡塑集團有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 彭鋰

本發明涉及一種燃油濾清器回油輔助裝置，其包括設置在濾清器上的回油閥，所述回油閥為兩位兩通球閥，所述回油閥包括回油入口、第一出油口、第二出油口、手柄以及法蘭；所述回油入口、第一出油口和第二出油口相連接且連接處設置有手柄；所述回油入口和第一出油口垂直設置，所述第一出油口和第二出油口垂直設置，所述回油入口和第二出油口同軸設置；所述第一出油口處設置有法蘭。本發明低溫環境使用時將手柄調整為橫向，利用車輛運行時回油的溫度輔助濾清器的解蠟工作，避免了低溫情況下供油不足對發動機的影響。當環境溫度不影響柴油結蠟時將手柄調整至縱向，使車輛達到正常使用狀態，保證了供油系統工作的高效可靠性。

技術領域

本發明屬于汽車發動機預濾器技術領域，具體涉及一種燃油濾清器回油輔助裝置。

背景技術

近年來由于車用發動機排放法規要求的日益嚴格，必然會引起燃油濾清器的進一步改進和提高。供油系統的高效可靠對發動機的性能起著至關重要的作用。所以，為保證供油系統高效而可靠的工作，必須更加完善燃油濾清器的結構和功能。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種燃油濾清器回油輔助裝置，其結構緊湊，保證了供油系統工作的高效可靠性。

為實現上述目的，本發明的技術方案包括設置在濾清器上的回油閥，所述回油閥為兩位兩通球閥，所述回油閥包括回油入口、第一出油口、第二出油口、手柄以及法蘭；

所述回油入口、第一出油口和第二出油口相連接且連接處設置有手柄；

所述回油入口和第一出油口垂直設置，所述第一出油口和第二出油口垂直設置，所述回油入口和第二出油口同軸設置；

所述第一出油口處設置有法蘭。

進一步地，所述第一出油口和濾清器連接。

進一步地，所述濾清器包括濾清器殼體以及設置在所述濾清器殼體內的濾芯，所述濾清器殼體的兩側分別設置有第一進油口以及第二進油口。

進一步地，所述第一進油口和第二進油口在同一軸線上對稱布置。

進一步地，所述第二進油口和第一出油口連接。

進一步地，第二進油口和第一出油口之間設置有密封圈。

進一步地，所述法蘭上對稱設置有兩個貫通的安裝孔。

本發明積極效果如下：

本發明使用時，將整車上發動機回油管接至回油閥的回油入口，第二出油口連至油箱，低溫環境時將手柄調整為橫向，也就是手柄和第一出油口同軸，此時第二出油口為封閉狀態，使進入回油閥1的燃油全部流至濾清器內，進行下一循環，上一循環所燃燒掉的油由連接至油箱的第一進油口所補充，從而利用車輛運行時回油的溫度輔助濾清器的解蠟工作，避免了低溫情況下供油不足對發動機的影響。當環境溫度不影響柴油結蠟時將手柄調整至縱向，也就是手柄和回油入口與第二出油口同軸，此時第一出油口為封閉狀態，進入回油閥的燃油全部流至油箱，再由油箱經第一進油口提供下一循環所需的全部燃油，使車輛達到正常使用狀態。本發明結構緊湊，保證了供油系統工作的高效可靠性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明回油閥的結構示意圖；

圖3為本發明濾清器的濾芯、第一進油口以及第二進油口的剖面結構示意圖；

附圖中，1回油閥、1-1回油入口、1-2第一出油口、1-3第二出油口、1-4手柄、1-5法蘭、1-5-1安裝孔、2濾清器殼體、2-1第一進油口、2-2第二進油口、4螺栓、5密封圈。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明方案進行進一步說明和解釋。