[發明專利]一種多翼飛機

在審

• 申請號: 201811274704.2
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109263938A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 王志成;何德文;羅哲遠
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B64C27/28
• 分類號: B64C27/28;B64C3/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多翼飛機，其特征在于：包括機體（1）、座艙（2）、前固定機翼（3）、前旋轉機翼（4）、后固定機翼（5）、后旋轉機翼（6）、垂直尾翼（7）、起落架（8）、小電機（9）、小旋翼（10）、大旋翼（11）、大電機（12）、控制系統（13）、電源（14）、轉軸（15）、軸承（16）、齒輪（17）、附加電機（18）、固定軸（19），機體（1）兩側共裝四只機翼，前兩只為前翼，后兩只為后翼，前翼由前固定機翼（3）和前旋轉機翼（4）組成，后翼為后固定機翼（5）和后旋轉機翼（6）組成，固定機翼和旋轉機翼通過轉軸（15）連接，通過附加電機（18）帶動轉動，旋轉機翼與固定機翼可形成相對角度差，前固定機翼（3）內安裝固定軸（19）通過控制系統（13）控制伸出或者收入，前旋轉機翼（4）相對位置有一個孔，固定軸（19）伸出后插入前旋轉機翼（4）的孔內，保持相對固定，一只前翼前部安裝四只小電機（9），前翼共安裝八只小電機（9），一只后翼安裝兩只小電機（9），它們朝向皆與飛機飛行方向相同，小電機（9）上安裝小旋翼（10），小旋翼（10）與機翼相垂直。

2.根據權利要求1所述的一種多翼飛機，其特征在于：后翼沒有固定軸（19）。

3.根據權利要求1或2所述的一種多翼飛機，其特征在于： 機體（1）內的大電機（12）、控制系統（13）和電源（14）的重心在前翼的轉軸（15）與后翼轉軸（15）之間，且靠近前翼的轉軸（15）。

4.根據權利要求1或2所述的一種多翼飛機，其特征在于：一只機翼上的小電機（9）轉動狀況相同。

5.根據權利要求1或2所述的一種多翼飛機，其特征在于：起落架（8）可采用雪橇式起落架、倒三角式起落架或者為長條狀浮筒式起落架，連接在機體（1）側面的底部。