[發(fā)明專利]一種電力電纜折彎器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811274636.X
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109332533B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王萌;王連軍;石濤
• 申請（專利權(quán)）人: 利華益維遠(yuǎn)化學(xué)股份有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00
• 代理公司: 青島橡膠谷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37341
• 代理人: 王哲平

本發(fā)明公開了一種電力電纜折彎器，包括齒輪箱和操作手柄；所述齒輪箱包括主箱體、底蓋、后蓋、移動(dòng)受力桿、主齒輪、傳動(dòng)軸、副齒輪和聯(lián)動(dòng)軸，所述主箱體分別與底蓋、后蓋可拆卸連接，所述主箱體前壁中心設(shè)有長方形豎直通孔Ⅱ，所述通孔Ⅱ左右兩側(cè)對稱設(shè)有固定受力桿；所述副齒輪固定在聯(lián)動(dòng)軸上，所述聯(lián)動(dòng)軸一端穿過主箱體、另一端連接底蓋，所述移動(dòng)受力桿一端設(shè)于主箱體內(nèi)，并與聯(lián)動(dòng)軸螺紋連接，另一端穿過通孔Ⅱ；所述主齒輪固定在傳動(dòng)軸上，所述傳動(dòng)軸一端穿過后蓋，所述主齒輪與副齒輪垂直嚙合，所述操作手柄連接聯(lián)動(dòng)軸或傳動(dòng)軸。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、施力輕便、可探入接線箱內(nèi)使用，適合各種空間內(nèi)作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及供電工程領(lǐng)域，具體涉及一種電力電纜折彎器。

背景技術(shù)

電力電纜是用于傳輸和分配電能的電纜，各類工程建設(shè)中，電力電纜的鋪設(shè)、配接線都作為重點(diǎn)項(xiàng)目由專業(yè)人員來完成，其中涉及到電纜終端的配接線更是一項(xiàng)技術(shù)性的難題。電力電纜終端配接線往往因?yàn)樾枰诮泳€箱內(nèi)實(shí)施，作業(yè)空間小、折彎難度大、易于造成電纜線芯損傷。目前作業(yè)人員一般會(huì)先把電纜通過進(jìn)線口過量穿入接線箱再通過接線操作口把電纜拖出，用F型扳手或者其他電纜折彎工具在接線箱外部完成電纜的折彎工作，之后再抽回電纜完成接線箱內(nèi)的電纜線芯布線工作，期間還會(huì)因?yàn)檎蹚澆粶?zhǔn)確需要多次進(jìn)行彎度調(diào)整，以上步驟費(fèi)時(shí)費(fèi)力，尤其是防爆要求較高的接線箱內(nèi)，空間太小，一般的電纜折彎工具根本無法施展，內(nèi)部實(shí)施過程中作業(yè)人員在施力時(shí)容易造成機(jī)械劃傷，還會(huì)對電纜線芯的絕緣層造成損壞，使絕緣效果降低造成事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種電力電纜折彎器。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種電力電纜折彎器，其特征在于：包括齒輪箱和操作手柄；

所述齒輪箱包括主箱體、底蓋、后蓋、移動(dòng)受力桿、主齒輪、傳動(dòng)軸、副齒輪和聯(lián)動(dòng)軸，所述主箱體分別與底蓋、后蓋可拆卸連接，所述主箱體上壁外側(cè)設(shè)有凹槽Ⅰ，所述凹槽Ⅰ中心設(shè)有通孔Ⅰ，所述底蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽Ⅱ，所述通孔Ⅰ的中心線與凹槽Ⅱ的中心線同在一條直線上，所述后蓋中心設(shè)有凹槽Ⅲ，所述凹槽Ⅲ中心設(shè)有通孔Ⅳ，所述主箱體前壁中心設(shè)有長方形豎直通孔Ⅱ，所述通孔Ⅱ左右兩側(cè)對稱設(shè)有固定受力桿；所述聯(lián)動(dòng)軸一端插入凹槽Ⅱ中，另一端穿過通孔Ⅰ插入凹槽Ⅰ中，所述副齒輪固定在聯(lián)動(dòng)軸上靠近底蓋一端，所述聯(lián)動(dòng)軸在副齒輪與通孔Ⅰ之間段上設(shè)有外螺紋；所述移動(dòng)受力桿一端設(shè)有通孔Ⅲ，所述通孔Ⅲ內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述移動(dòng)受力桿設(shè)有通孔Ⅲ一端設(shè)于主箱體內(nèi)，并通過通孔Ⅲ與聯(lián)動(dòng)軸螺紋連接，另一端穿過通孔Ⅱ；

所述主齒輪固定在傳動(dòng)軸上，所述傳動(dòng)軸一端穿過通孔Ⅳ插入凹槽Ⅲ中，所述主齒輪與副齒輪垂直嚙合，所述傳動(dòng)軸插入凹槽Ⅲ內(nèi)部分與聯(lián)動(dòng)軸插入凹槽Ⅰ內(nèi)部分為大小相同的正六棱柱體結(jié)構(gòu)；

所述操作手柄包括T形桿，所述T形桿尾部中心設(shè)有與傳動(dòng)軸正六棱柱體端或聯(lián)動(dòng)軸正六棱柱體端相適配的凹槽Ⅳ，所述凹槽Ⅳ的橫截面為正六邊形，所述T形桿尾部插入凹槽Ⅰ或凹槽Ⅲ中，通過凹槽Ⅳ連接聯(lián)動(dòng)軸或傳動(dòng)軸。

進(jìn)一步地；所述凹槽Ⅰ內(nèi)徑和凹槽Ⅲ內(nèi)徑相同，且凹槽Ⅰ內(nèi)壁和凹槽Ⅲ內(nèi)壁均設(shè)有內(nèi)螺紋，所述操作手柄還包括套筒和活動(dòng)絲扣，所述T形桿桿身設(shè)有環(huán)形凸起的卡扣，所述套筒為中空圓柱形結(jié)構(gòu)，所述套筒套設(shè)于T形桿桿身上，并套設(shè)于T形桿尾部與卡扣之間，所述套筒兩端外壁均設(shè)有外螺紋，所述套筒靠近卡扣一端設(shè)有與卡扣卡接的凹槽Ⅴ，所述活動(dòng)絲扣中心設(shè)有階梯通孔，所述階梯通孔中的小孔套設(shè)T形桿桿身，大孔套住套筒并與套筒螺紋連接，

所述操作手柄尾部插入凹槽Ⅰ或凹槽Ⅲ中，通過套筒與凹槽Ⅰ或凹槽Ⅲ螺紋連接，通過T形桿凹槽Ⅳ連接聯(lián)動(dòng)軸或傳動(dòng)軸。

進(jìn)一步地；所述主箱體內(nèi)還設(shè)有主齒輪固定板，所述主齒輪固定板位于聯(lián)動(dòng)軸與后蓋之間并與主箱體一體成型，所述主齒輪固定板下端面高于副齒輪，所述主齒輪固定板上設(shè)有通孔Ⅴ，所述通孔Ⅴ的中心線與通孔Ⅳ的中心線同在一條直線上，所述傳動(dòng)軸一端穿過通孔Ⅳ插入凹槽Ⅲ中，另一端插入通孔Ⅴ中。