[發明專利]汽車點火器高壓端子的冷鐓加工工藝

在審

• 申請號: 201811272604.6
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109301668A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 周雷;荊寶軍;周志軍
• 申請（專利權）人: 上海索力迪緊固件系統有限公司
• 主分類號: H01R43/16
• 分類號: H01R43/16;B21J13/02;B21J9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車點火器高壓端子的冷鐓加工工藝，屬于汽車零件制造技術領域，包括以下步驟：采用冷鐓機進行冷鐓強縮形成帶有臺階一的銅柱；冷鐓倒角；冷鐓預成型得到端子初坯型；冷鐓成型使頂部平底沉孔成型；冷鐓整型進行整型去毛刺；最后在搓絲機上進行牙板搓槽：將整型后的端子坯型放入搓牙機中，采用牙板搓槽加工出臺階二表面的兩個環形槽。本發明具有工藝簡單、加工質量好的優點，利用冷鐓機能夠實現汽車點火器高壓端子連續、多工位、自動化生產，讓產品在模腔和沖腔里面成型，在冷鐓機上順利完成切料﹑鐓頭﹑縮徑﹑倒角﹑打孔﹑整型等工序，材料利用率高、成本低、保證了加工精度，大大提高了生產效率。

技術領域

本發明屬于汽車零件制造技術領域，尤其涉及一種汽車點火器高壓端子的冷鐓加工工藝。

背景技術

接線端子是用于實現電連接的一種配件產品，在各種電器設備中廣泛應用。隨著電子行業的快速發展及工業自動化程度的提高，接線端子的使用范圍越來越廣，接線端子的種類及數量逐年增長。隨著汽車行業的快速發展，汽車點火器的高壓端子用量也逐年增加。如圖1所示的汽車點火器高壓端子的頂部帶有平底沉孔、中部帶有兩圈環形槽、中下部設有兩個臺階（分別為臺階一和臺階二）、臺階二的底部邊緣設有倒角，該產品結構為多臺階且帶孔槽的復雜結構，加工精度要求較高。

目前，汽車點火器高壓端子的加工工藝主要是采用典型的車削制造工藝加工成型。由于車加工的工序繁瑣，不僅材料浪費嚴重導致加工成本高，后序加工孔槽同軸度不易保證，容易產生偏心問題，加工質量不易保證，而且加工周期長、生產效率低，不適應大批量生產的需求。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車點火器高壓端子的冷鐓加工工藝，旨在解決上述現有技術中汽車點火器高壓端子車加工工藝造成材料浪費、成本高、加工質量不易保證、加工周期長、效率低的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：

一種汽車點火器高壓端子的冷鐓加工工藝，包括以下步驟：

A、冷鐓強縮：采用冷鐓機配合模具將銅材料冷鐓出下部帶有臺階一的圓柱狀結構，形成帶有臺階一的銅柱；

B、冷鐓倒角：采用冷鐓機配合模具將步驟A處理后的銅柱下端冷鐓出倒角；

C、冷鐓預成型：采用冷鐓機配合模具將步驟B加工過的銅柱下部冷鐓出臺階二及頂部潛孔預成型，得到端子初坯型；

D、冷鐓成型：采用冷鐓機將步驟C加工后的端子初坯型的頂部平底沉孔進行冷鐓沖壓成型，得到端子坯型；

E、冷鐓整型：采用冷鐓機將步驟C加工后的端子坯型進行冷鐓沖壓整型去毛刺；

F、牙板搓槽：將整型后的端子坯型放入搓絲機中，采用牙板搓槽加工出臺階二表面的兩個環形槽。

優選的，所述銅材料為銅線材C2700W-1/4H。

優選的，所述銅線材的直徑為3.80mm。

優選的，所述環形槽的半徑為R0.8mm，深度為0.1mm。

優選的，所述冷鐓機為三模六沖冷鐓機，通過第一模和第一沖冷鐓強縮出步驟A中帶有臺階一的銅柱形狀；通過第二模和第二沖冷鐓出步驟B中的倒角；通過第三模和第三沖冷鐓出步驟C中頂部帶有初步潛孔的端子初坯型；通過第三模和第四沖冷鐓出步驟D中端子坯型頂部的平底沉孔；通過第三模和第五沖冷鐓實現步驟E中的整型去毛刺。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：與現有技術相比，本發明具有工藝簡單、加工質量好的優點，利用冷鐓機能夠實現汽車點火器高壓端子連續、多工位、自動化生產，讓產品在模腔和沖腔里面成型，在冷鐓機上順利完成切料﹑鐓頭﹑縮徑﹑倒角﹑打孔﹑成形型等工序，材料利用率高、成本低、保證了加工精度，大大提高了生產效率。

附圖說明