[發明專利]一種環保型柴油發電機尾氣吸收凈化處理裝置有效
| 申請號: | 201811269256.7 | 申請日: | 2018-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN109339920B | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | 鄒國祥;杜永輝 | 申請(專利權)人: | 合肥康爾信電力系統有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/00 | 分類號: | F01N13/00;F01N1/08;F01N13/08;F01N3/04;F01N3/08;F01N3/28;F01N3/021 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡劍輝 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 環保 柴油 發電機 尾氣 吸收 凈化 處理 裝置 | ||
1.一種環保型柴油發電機尾氣吸收凈化處理裝置,其特征在于,包括處理箱體(1),所述處理箱體(1)的前側平行設置有第一清潔門(2)和第二清潔門(3),所述第二清潔門(3)位于第一清潔門(2)的下方,所述處理箱體(1)的上側設置有檢修門(4),且處理箱體(1)的一側表面設置有消音器(5),所述消音器(5)的下表面連接有進氣管(6),且消音器(5)的上表面連接有導氣管(7),所述導氣管(7)的上端連接有管道接頭(8),且導氣管(7)的一側連接有防塞導管(9),所述處理箱體(1)的一側表面靠進氣管(6)的后方設置有水管(10),且處理箱體(1)的另一側表面靠下側連接有排氣管(11);
所述處理箱體(1)的內部底端安裝有導向板(12),且導向板(12)的一側與處理箱體(1)的內部一側之間從下到上依次平行設置有噴淋管(15)、第一活性炭層(17)和第一催化層(18),所述噴淋管(15)的下側等距設置有四組霧化噴頭(16),且處理箱體(1)的內部一側靠霧化噴頭(16)的下方設置有排氣罩(13),所述處理箱體(1)的內部底端一側設置有接渣盤(14),所述導向板(12)的另一側與處理箱體(1)的內部另一側之間從下到上依次平行設置有第二催化層(20)和第二活性炭層(19),且第二催化層(20)的下表面銜接有集氣罩(21),所述集氣罩(21)的下表面連接有導氣筒(22),且處理箱體(1)的內部底端另一側設置有抽風機(23);
所述管道接頭(8)的內表面設置有內螺紋套(24),且管道接頭(8)的上表面連接有硅膠套(25),所述硅膠套(25)的外表面平行設置有兩組緊箍圈(26),所述防塞導管(9)的內部一端設置有爆破膜片(27);
所述消音器(5)的內部設置有消音腔(28),且消音腔(28)的上端與下端之間設置有三組反射管(29),且相鄰反射管(29)之間設置有連接管(30),所述導氣筒(22)的內部設置有濾芯(31),且濾芯(31)的外表面設置有第一吸附層(32),所述第一吸附層(32)的外側設置有第二吸附層(33);
所述濾芯(31)的下側設置有通風道(34),且通風道(34)的一端與抽風機(23)的抽風口連接,所述抽風機(23)的排風口與排氣管(11)的一端相連接。
2.根據權利要求1所述的一種環保型柴油發電機尾氣吸收凈化處理裝置,其特征在于,所述檢修門(4)的上表面中間設置有把手,且檢修門(4)通過兩組轉軸與處理箱體(1)活動連接,所述處理箱體(1)的下表面貼合有一層密封膜。
3.根據權利要求1所述的一種環保型柴油發電機尾氣吸收凈化處理裝置,其特征在于,所述導向板(12)的長度小于處理箱體(1)的內部底端到內部上端的高度,且導向板(12)與處理箱體(1)的內部底端相互垂直,所述導向板(12)的上側呈半圓弧狀設置。
4.根據權利要求1所述的一種環保型柴油發電機尾氣吸收凈化處理裝置,其特征在于,所述第一催化層(18)分為三層,分別為第一網狀層、石棉纖維氈層和第二網狀層,石棉纖維氈層處于第一網狀層和第二網狀層之間。
5.根據權利要求1所述的一種環保型柴油發電機尾氣吸收凈化處理裝置,其特征在于,所述霧化噴頭(16)的設置方向與排氣罩(13)的設置方向相垂直,且霧化噴頭(16)的噴嘴呈內凹狀設置。
6.根據權利要求1所述的一種環保型柴油發電機尾氣吸收凈化處理裝置,其特征在于,所述兩組緊箍圈(26)均通過緊固螺栓閉合,且兩組緊箍圈(26)的內壁均設置有防滑紋路,所述兩組緊箍圈(26)分別分布在硅膠套(25)的外表面中部和外表面靠下端位置,且緊箍圈(26)閉合后的內徑大小與硅膠套(25)的外徑大小一致。
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