[發明專利]隧洞邊墻混凝土襯砌的鋼模臺車在審
| 申請號： | 201811269244.4 | 申請日： | 2018-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN109139056A | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發明（設計）人： | 陳育權;王濤;吳世然;任強;侯彬;李進軍;宋求明;熊德政;王江;杜思存;朱小春;章琦云;李學凱;趙博;劉永年;孫旭生;胡清林 | 申請（專利權）人： | 中國水利電力對外有限公司;中國水利水電第三工程局有限公司;鄭州美譽建筑工程有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/10 | 分類號： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人： | 黎澤洲 |
| 地址： | 100120 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 提升架 邊墻 千斤頂 混凝土襯砌 鋼模臺車 臺車 隧洞混凝土 滑動模板 滑軌滑塊 快速施工 模板要求 施工過程 質量缺陷 動力源 襯砌 分節 滑膜 混凝土 養護 修復 監控 施工 制造 | ||
1.一種隧洞邊墻混凝土襯砌的鋼模臺車，包括臺車（10），在臺車（10）兩側均設有桁架（14），其特征是：臺車（10）兩側設有滑軌（7），桁架（14）與安裝在滑軌（7）上的滑塊（19）連接，在桁架（14）一端固定連接有模板（13），在臺車（10）設有提升機構，提升機構驅動桁架（14）上下移動。
2.根據權利要求1所述的一種隧洞邊墻混凝土襯砌的鋼模臺車，其特征是：所述提升機構為壓桿式機構，包括支撐桿（11）和千斤頂（1），支撐桿（11）埋在混凝土內，桁架（14）上設有提升架（20），提升架（20）安裝在千斤頂（1）上，千斤頂（1）的運動軌道為支撐桿（11）。
3.根據權利要求1所述的一種隧洞邊墻混凝土襯砌的鋼模臺車，其特征是：所述提升機構為拉桿式機構，包括支撐桿（11）、千斤頂（1）和錨桿（12），所述支撐桿（11）在混凝土外部，在臺車（10）頂部安裝錨桿（12），支撐桿（11）與錨桿（12）連接，支撐桿（11）為千斤頂（1）的運動軌道，千斤頂（1）安裝在桁架（14）上。
4.根據權利要求1所述的一種隧洞邊墻混凝土襯砌的鋼模臺車，其特征是：所述提升機構為鋼索提升機構，包括鋼索（21）和卷揚機（8），鋼索（21）一端與桁架（14）連接，鋼索（21）另一端通過滑輪（22）與卷揚機（8）連接。
5.根據權利要求1所述的一種隧洞邊墻混凝土襯砌的鋼模臺車，其特征是：桁架（14）通過脫模絲杠（18）與滑塊（19）連接。
6.根據權利要求1所述的一種隧洞邊墻混凝土襯砌的鋼模臺車，其特征是：在桁架（14）下方設有輔助盤（15），輔助盤（15）通過多根吊繩與桁架（14）連接，輔助盤（15）上設有養護管（16）。
7.根據權利要求2或3所述的一種隧洞邊墻混凝土襯砌的鋼模臺車，其特征是：千斤頂（1）由YKT-36型液壓控制臺控制。
8.根據權利要求1到6任一項所述的一種隧洞邊墻混凝土襯砌的鋼模臺車，其特征是：臺車（10）上設置有加料機構，所述加料機構包括受料斗（4）、多個分料槽（3）和多個活節溜筒（6），各活節溜筒（6）分別設置在臺車（10）兩側，各分料槽（3）一端與各活節溜筒（6）連通，另外一端均與設置在臺車（10）頂部的受料斗（4）連通。
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