[發(fā)明專(zhuān)利]一種化纖絲用上油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811268938.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109112649B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張辰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江盛邦化纖有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): D01D5/096
• 分類(lèi)號(hào): D01D5/096
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 韓燕燕

本發(fā)明涉及紡織技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種化纖絲用上油裝置，包括底座和支撐桿，所述底座的頂端面左右兩側(cè)均固定連接有豎直設(shè)置的支撐桿，所述支撐桿的頂端固定連接有儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱的前端內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一限位桿，所述第一限位桿的后端面固定連接有第二限位桿，所述第一限位桿的底端固定連接有堵塊，所述儲(chǔ)油箱的左右兩端上側(cè)均固定連接有水平設(shè)置的載物板，本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置的上油桶、彈簧、化纖絲、吸油棉、進(jìn)油管和儲(chǔ)油箱，可以通過(guò)吸油棉的作用對(duì)化纖絲進(jìn)行固定，解決了傳統(tǒng)使化纖絲通過(guò)圓輥表面，不能對(duì)化纖絲進(jìn)行四周完全上油的問(wèn)題，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的市場(chǎng)前景，值得推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及紡織技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種化纖絲用上油裝置。

背景技術(shù)

化纖絲是近代發(fā)展起來(lái)的新型細(xì)線，種類(lèi)較多，這里主要是指由化學(xué)纖維加工成的純紡、混紡或交織物，也就是說(shuō)由純化纖織成的織物，不包括與天然纖維間的混紡、交織物，化纖織物的特性由織成它的化學(xué)纖維本身的特性決定，在化纖絲的使用中需要對(duì)化纖進(jìn)行化纖絲上油，對(duì)化纖絲的應(yīng)用愈加廣泛，因此，對(duì)一種化纖絲用上油裝置的需求日益增長(zhǎng)。

目前市場(chǎng)上使用的化纖絲用上油裝置大多數(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一，大多數(shù)對(duì)化纖絲進(jìn)行上油是不能完全對(duì)化纖絲進(jìn)行上油，只能對(duì)化纖絲的上下兩個(gè)表面進(jìn)行上油，造成化纖絲質(zhì)量下降，造成化纖絲使用壽命下降，而且一般的化纖絲用上油裝置不能對(duì)化纖絲均勻上油，也會(huì)造成化纖油的浪費(fèi)，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種化纖絲用上油裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種化纖絲用上油裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種化纖絲用上油裝置，包括底座和支撐桿，所述底座的頂端面左右兩側(cè)均固定連接有豎直設(shè)置的支撐桿，所述支撐桿的頂端固定連接有儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱的前端內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一限位桿，所述第一限位桿的后端面固定連接有第二限位桿，所述第一限位桿的底端固定連接有堵塊，所述儲(chǔ)油箱的左右兩端上側(cè)均固定連接有水平設(shè)置的載物板，左側(cè)所述載物板的底端面固定連接有豎直設(shè)置的280電機(jī)，所述280電機(jī)的主軸末端固定連接有主動(dòng)帶輪，所述主動(dòng)帶輪的外側(cè)設(shè)置有皮帶，所述皮帶的前端面固定連接有撥桿，所述皮帶的右端內(nèi)側(cè)設(shè)置有從動(dòng)帶輪，且從動(dòng)帶輪與右側(cè)所述載物板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底座的頂端面固定連接有上油桶，所述上油桶的內(nèi)側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接有吸油棉，所述吸油棉的內(nèi)側(cè)設(shè)置有化纖絲。

所述上油桶的頂端面內(nèi)側(cè)貫穿有進(jìn)油管，且進(jìn)油管貫穿儲(chǔ)油箱的前端。

所述彈簧的個(gè)數(shù)總共有四個(gè)，且均勻分布在上油桶的內(nèi)側(cè)。

所述主動(dòng)帶輪的外直徑與從動(dòng)帶輪的外直徑大小相等。

所述底座的形狀呈“U”型設(shè)置。

所述支撐桿的個(gè)數(shù)總共有兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)分布在儲(chǔ)油箱的左右兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置的儲(chǔ)油箱、皮帶、主動(dòng)帶輪、撥桿、第一限位桿和第二限位桿，可以通過(guò)撥桿的作用周期性的對(duì)第一限位桿與第二限位桿進(jìn)行撥動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)油箱實(shí)現(xiàn)周期性打開(kāi)與閉合，解決了傳統(tǒng)上油過(guò)多造成浪費(fèi)以及上油不均勻的問(wèn)題；

2、本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置的上油桶、彈簧、化纖絲、吸油棉、進(jìn)油管和儲(chǔ)油箱，可以通過(guò)吸油棉的作用對(duì)化纖絲進(jìn)行固定，解決了傳統(tǒng)使化纖絲通過(guò)圓輥表面，只能對(duì)化纖絲進(jìn)行上下表面的上油，不能對(duì)化纖絲進(jìn)行四周完全上油的問(wèn)題，提到了化纖絲的質(zhì)量，增加了化纖絲的使用壽命，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的市場(chǎng)前景，值得推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明圖1的A處結(jié)構(gòu)示意圖；