[發(fā)明專利]一種液封骨架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811268441.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN109268616A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮正偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽得力汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F16L55/11
• 分類號(hào): F16L55/11
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發(fā)明公開了一種液封骨架，包括液封殼和液封塞，液封殼包括合裝筒，合裝筒上方連接封裝液筒，封裝液筒上方固定有圓翼，液封塞包括封裝筒，封裝筒底部設(shè)置有封裝圓翼，封裝筒頂部固定有傾斜角度為θ的封裝板，封裝板中部固定有豎直的螺栓；本發(fā)明實(shí)施中，在高壓狀態(tài)下持久密封；由于本結(jié)構(gòu)采用金屬鑄件，無(wú)需采用彈性密封件，即使在較大壓力作用下，幾無(wú)壓力形變；將液封殼與液封塞旋轉(zhuǎn)合裝，由于液壓系統(tǒng)內(nèi)部高壓液體的影響，封裝筒四角與液封殼抵接處的受力角度依次按照順時(shí)針指向，封裝筒插入封裝液筒內(nèi)腔，封裝圓翼與合裝筒卡合；由于液封殼內(nèi)壁和液封塞外壁進(jìn)行磨砂處理，在旋轉(zhuǎn)合裝過程中，磨砂面嚙合增加合裝密封程度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液封裝置領(lǐng)域，具體涉及一種液封骨架。

背景技術(shù)

汽車中采用大量液壓控制系統(tǒng)，同時(shí)油路與水路系統(tǒng)中也需要采用密封結(jié)構(gòu)，車輛運(yùn)行過程中，部分液體管路會(huì)產(chǎn)生高壓，傳統(tǒng)的密封裝置強(qiáng)度低，難以在高壓狀態(tài)下保持持久密封。

在專利號(hào)為CN102219031B的專利中公開了一種密封塞(8)，所述密封塞用于封閉孔，所述密封塞具有由第一塑性材料制成的基體(30)和安裝至基體(30)的密封體(10)，所述密封體(10)具有兩個(gè)密封環(huán)(12、16)，所述兩個(gè)密封環(huán)彼此相對(duì)布置以便所述兩個(gè)密封環(huán)能置于車身部件的兩側(cè)上，其特征在于，所述密封體(10)具有流道區(qū)域(24)和多個(gè)連接區(qū)域(20)，所述兩個(gè)密封環(huán)(12、16)通過所述多個(gè)連接區(qū)域而彼此連接，突出在所述基體(30)的相鄰表面之外的多個(gè)彈性部(28)形成在所述兩個(gè)密封環(huán)(12、16)之一的后側(cè)。此種方式依賴彈性件的屈張進(jìn)行密封，在彈性件失去彈性，或者彈性件以為過高壓力嚴(yán)重變形的時(shí)候失去密封作用，導(dǎo)致液體泄漏。

因此需要一種在高壓狀態(tài)下持久密封的密封結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種液封骨架，在高壓狀態(tài)下持久密封的密封結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種液封骨架，包括液封殼和液封塞，所述液封殼包括合裝筒，合裝筒上方連接封裝液筒，封裝液筒上方固定有圓翼，所述液封塞包括封裝筒，封裝筒底部設(shè)置有封裝圓翼，封裝筒頂部固定有傾斜角度為θ的封裝板，封裝板中部固定有豎直的螺栓；

所述合裝筒、封裝液筒連接處抹角，與封裝筒頂端、封裝圓翼連接處抹角相同，所述封裝液筒內(nèi)徑等于封裝筒的外徑。

進(jìn)一步地，所述封裝板的傾斜角度滿足以下條件：

其中，P_max為液壓最高值，S為封裝板面積，F(xiàn)_max為螺栓能夠提供的最大拉力。

進(jìn)一步地，所述封裝圓翼與合裝筒卡合。

進(jìn)一步地，所述液封殼內(nèi)壁和液封塞外壁進(jìn)行磨砂處理。

進(jìn)一步地，所述合裝筒、封裝液筒連接處抹角以及封裝筒頂端、封裝圓翼連接處抹角，均為π/2。

進(jìn)一步地，所述封裝筒四角與液封殼抵接處的受力角度依次順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述封裝筒底部固定有手柄。

本發(fā)明的收益效果是：

在高壓狀態(tài)下持久密封；由于本結(jié)構(gòu)采用金屬鑄件，無(wú)需采用彈性密封件，即使在較大壓力作用下，幾無(wú)壓力形變；將液封殼與液封塞旋轉(zhuǎn)合裝，由于液壓系統(tǒng)內(nèi)部高壓液體的影響，封裝筒四角與液封殼抵接處的受力角度依次按照順時(shí)針指向，封裝筒插入封裝液筒內(nèi)腔，封裝圓翼與合裝筒卡合；由于液封殼內(nèi)壁和液封塞外壁進(jìn)行磨砂處理，在旋轉(zhuǎn)合裝過程中，磨砂面嚙合增加合裝密封程度。

附圖說明