[發明專利]一種疊加式邊溝結構及構件和公路

有效

• 申請號: 201811267122.1
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109267446B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 謝金釗;謝飛帆;陶林輝;胡海洋
• 申請（專利權）人: 衡陽市金銘環境科技有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F3/04
• 代理公司: 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231
• 代理人: 龍騰;黃麗

一種疊加式邊溝結構及構件和公路，該結構包括低位邊溝本體、疊加在低位邊溝本體上方的高位邊溝本體，低位邊溝本體和高位邊溝本體內部中空，分別形成低位排水通道和高位排水通道，低位排水通道與高位排水通道在水平面的投影部分重疊，在低位邊溝本體上和低位邊溝本體分別設有低位進水缺口和高位進水缺口，低位進水缺口和高位進水缺口對應沿低位邊溝本體和高位邊溝本體的軸向開設，低位邊溝本體和高位邊溝本體的壁部橫截面呈中間厚兩端薄的月牙狀，低位進水缺口和高位進水缺口的開口寬度對應小于低位排水通道和高位排水通道的直徑。在路體、邊溝、山體的總占地面積不變的情況下，能夠減少山體的挖除量和對植被的破壞，并節省土地資源。

技術領域

本發明涉及公路工程技術領域，具體來說涉及一種疊加式邊溝結構及構件和公路。

背景技術

中國專利文獻CN207176875U公開了一種帶護擋結構的高位邊溝,包括溝體，溝體內設有供水流通的內腔，溝體一面側壁上端連接有擋板，在擋板與山體之間開鑿有高位邊溝，應用時連接有擋板的一面側壁緊鄰山體，以阻擋山體落石，防止雨水沖刷山體造成水土流失；同時，可在擋板與山體之間開鑿出高位邊溝，公路路面雨水和護坡(山體)上的高位雨水通過兩條并行的排水路徑分別排放，兩條排水路徑相互隔離，互不干擾。但該高位邊溝在實際應用時仍有以下不足：高位邊溝開鑿在擋板與山體之間，導致路旁山體挖除量增大并破壞山體的植被，造成土地資源的浪費，增加工程成本。

發明內容

本發明的目的之一是提供一種疊加式邊溝結構，應用該邊溝結構能夠減少山體的挖除量和對植被的破壞，并達到節省土地資源的效果，降低工程成本。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種疊加式邊溝結構，包括低位邊溝本體、疊加在所述低位邊溝本體上方的高位邊溝本體，所述低位邊溝本體和高位邊溝本體內部中空，分別形成低位排水通道和高位排水通道，所述低位排水通道與高位排水通道在水平面的投影部分重疊，在所述低位邊溝本體上設有供路面一側雨水流入低位排水通道的低位進水缺口，在所述高位邊溝本體上設有供山體一側雨水流入高位排水通道的高位進水缺口，所述低位進水缺口和高位進水缺口對應沿低位邊溝本體和高位邊溝本體的軸向開設，所述低位邊溝本體和高位邊溝本體的壁部橫截面呈中間厚兩端薄的月牙狀，所述低位進水缺口和高位進水缺口的開口寬度對應小于低位排水通道和高位排水通道的直徑。

優選的，所述低位邊溝本體和高位邊溝本體均采用具有彈性的橡膠混凝土制成。

本發明的目的之二在于提供一種包含前述的疊加式邊溝結構的構件，所述低位邊溝本體與高位邊溝本體為預制件。

本發明的目的之三在于提供一種包含前述的疊加式邊溝結構的公路，包括路體，所述低位邊溝本體設置在路體和山體之間，所述高位邊溝本體緊挨山體設置。

優選的，所述低位邊溝本體與高位邊溝本體為預制件。

優選的，所述高位邊溝本體的右頂端高出坡面形成擋邊。

上述疊加式邊溝結構應用于公路時，該結構同樣能夠將路面雨水流入低位邊溝本體中，山體上的高位雨水流入高位邊溝本體中，兩條排水路徑相互隔離，互不干擾。更優的是，在路體、邊溝、山體的總占地面積不變的情況下，由于高位邊溝本體疊加在低位邊溝本體的上方，能夠減少山體的挖除量和對植被的破壞，并節省土地資源。

附圖說明

圖1為傳統的公路及其高位邊溝結構示意圖；

圖2為本發明所涉疊加式邊溝結構的公路及其疊加式邊溝結構示意圖；

圖3為在路體、邊溝和山體的總占地面積相同的情況下，采用傳統高位邊溝結構與采用本發明所涉疊加式邊溝結構的挖除量對比圖，圖中上部為采用傳統高位邊溝結構的公路橫斷面結構示意圖，圖中下部為采用本發明所涉疊加式邊溝結構的公路橫斷面結構示意圖；