[發明專利]一種白車身焊裝夾具手動定位結構

在審

• 申請號: 201811266576.7
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109014749A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 吳爽;劉漢榮;曹鐘永;李功臣;李功麗
• 申請（專利權）人: 湖北盈榮機器人有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本發明提供一種白車身焊裝夾具手動定位結構，包括白車身主體、定位連接板和球頭柱塞；所述白車身主體的側壁通過夾板夾持在固定座上；所述固定座的右側壁上固定連接有氣缸，而氣缸的上端活動軸固定連接有定位連接板。本發明結構用于白車身(白車身零件定位孔自帶角度)焊裝夾具手動定位結構中，由于自然狀態下氣缸所連接定位銷手動伸出后，重力向下，定位銷伸出后沒有外力推動情況會自然下落，使用這種結構后，人工將定位銷伸出，球頭柱塞球頭進入定位部分如：剖視圖，實現定位功能；本白車身焊裝夾具手動定位結構在使用過程中安裝簡單、穩定、可靠、成本低，并且克服了定位結構自然下落的情況。

技術領域

本發明屬于機械焊裝技術領域，更具體地說，特別涉及一種白車身焊裝夾具手動定位結構。

背景技術

白車身，是指完成焊接但未涂裝之前的車身，不包括四門兩蓋等運動件，而在白車身焊裝過程中需要使用到焊接夾具。

基于上述，本發明人發現，現有技術的夾具定位結構復雜，成本比較高，占用空間比較大，不能用一個氣缸帶動三個不同方向的壓塊進行夾緊，不方便操作者進行工作，容易出現對操作者的刮碰，取件也不方便容易，并且無法進行精確定位等問題。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種白車身焊裝夾具手動定位結構，以解決現有技術的夾具定位結構復雜，成本比較高，占用空間比較大，不能用一個氣缸帶動三個不同方向的壓塊進行夾緊，不方便操作者進行工作，容易出現對操作者的刮碰，取件也不方便容易，并且無法進行精確定位的問題。

本發明由以下具體技術手段所達成：

一種白車身焊裝夾具手動定位結構，包括白車身主體、固定座、白車身定位銷、氣缸、手動連桿、夾板、固定耳塊、鉸軸、定位連接板和球頭柱塞；所述白車身主體的側壁通過夾板夾持在固定座上；所述固定座的右側壁上固定連接有氣缸，而氣缸的上端活動軸固定連接有定位連接板；所述定位連接板與氣缸活動方向相垂直；所述定位連接板的后端頂部通過鉸軸轉動連接有手動連桿。

進一步的，所述手動連桿為兩段九十度垂直彎折結構，且手動連桿上與白車身主體相平行的部分中部通過固定耳塊固定在白車身主體上。

進一步的，所述固定座的右端側壁上端設置有球頭柱塞，且球頭柱塞通過螺紋螺接在固定座中。

進一步的，所述定位連接板的左側壁上與球頭柱塞相對應的位置處開設有半球狀的凹槽。

進一步的，所述定位連接板的后端中部與球頭柱塞所在位置一致的直線處垂直插接有白車身定位銷。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

本發明結構用于白車身(白車身零件定位孔自帶角度)焊裝夾具手動定位結構中，由于自然狀態下氣缸所連接定位銷手動伸出后，由于重力向下，定位銷伸出后沒有外力推動情況會自然下落，使用這種結構后，人工將定位銷伸出，球頭柱塞球頭進入定位部分如：剖視圖，實現定位功能；本一種白車身焊裝夾具手動定位結構在使用過程中安裝簡單、穩定、可靠、成本低，并且克服了定位結構自然下落的情況。

附圖說明

圖1是本發明的軸視結構示意圖。

圖2是本發明的主視結構示意圖。

圖3是本發明的球頭柱塞球頭部分剖視結構示意圖。

圖中，部件名稱與附圖編號的對應關系為：

1-白車身主體、2-固定座、3-白車身定位銷、4-氣缸、5-手動連桿、6-夾板、7-固定耳塊、8-鉸軸、9-定位連接板，10-球頭柱塞。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不能用來限制本發明的范圍。