[發明專利]安全帶卷簧測試工裝及其測試方法

在審

• 申請號: 201811265024.4
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109443950A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 杜強
• 申請（專利權）人: 常州泰瑞彈簧有限公司
• 主分類號: G01N3/22
• 分類號: G01N3/22;G01N3/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造尤其涉及安全帶卷簧的測試方法，輸入測試的總次數、測試的區間以及測試的轉速，通過主控芯片控制測試過程，尤其是當出現斷電的情況下，保證整個測試過程的穩定性，防止測試過程中出現爆簧的情況，并且保證斷電后，測試數據正常保存，且不需要人工復位。

技術領域

本發明創造涉及汽車安全帶領域，尤其涉及安全帶卷簧的測試方法。

背景技術

當今社會，汽車已經離不開我們的生活。對汽車的安全系數的要求也是越來越高，其中汽車安全帶是對汽車駕駛員以及乘客起到直接保護作用，而汽車安全帶的有效作用起絕于安全帶卷收器中的卷簧。而扭矩性能又是汽車安全帶卷簧的最重要性能之一，通過測試汽車安全帶卷簧的扭矩性能，可為汽車安全帶能否對人身安全起到可靠的保障作用提供數據參考依據。

傳統的測試過程需要工人隨時注意工裝的狀態，尤其是出現斷電的狀態，一方面會出現爆簧的情況，另一方面需要人工復位卷簧以便之后繼續測試，更者斷電前的數據無法保存。

發明創造內容

鑒于上述問題，本發明創造的目的在于提供安全帶卷簧的測試工裝及其測試方法，保證整個測試過程的穩定性，防止測試過程中出現爆簧的情況，并且保證斷電后，測試數據正常保存，且不需要人工復位。

實現本發明創造目的的技術方案如下：

安全帶卷簧測試工裝及其測試方法，包括設有多個卷簧安裝工位的測試臺面，卷簧安裝工位內包括轉動軸以及端蓋，卷簧內芯端固定連接在轉軸上，外側端固定連接在端蓋上，所述轉動軸的轉動通過控制器控制，所述的測試方法包括以下步驟：

1)、通過控制器設定轉動軸轉動總次數，并以轉動軸“一正轉一反轉”為一個周期次數計數；

2)、設定卷簧的測試區間，即設定轉動軸在卷簧的區間圈數內轉動；

3)、設定轉動軸的轉動速度，所述的轉動速度為15R/min-25R/min；

所述的控制器還包括報警模塊以及斷電復位模塊，所述的斷電復位模塊工作流程如下：

1)、斷電復位模塊設有電源檢測模塊，電源檢測模塊檢測控制器電源的通斷情況；

2)、當檢測到控制器電源斷開后，斷電復位模塊控制轉動軸緩慢轉動，并將轉動軸最終復位；

3)、轉動軸復位后，斷電復位模塊記錄并保存當前測試數據；

4)、當檢測到控制器電源連接后，斷電復位模塊上傳步驟3中的測試數據到控制器中，控制器繼續測試。

進一步的，所述的報警模塊與卷簧安裝工位一一對應，且相互獨立工作。

進一步的，所述的斷電復位模塊通過UPS電源系統提供電力。

采用上述結構以及方法后，本發明創造的有益效果是：

在測試過程中，通過保證整個測試過程的穩定性，防止測試過程中出現爆簧的情況，并且保證斷電后，測試數據正常保存，且不需要人工復位。

附圖說明

圖1是本發明創造的結構示意圖。

圖2是本發明創造的流程示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明創造作進一步詳細的說明。

如圖1所示：

安全帶卷簧測試工裝，包括設有六個卷簧安裝工位的測試臺面1，單個卷簧安裝工位內包括轉動軸2以及端蓋3，卷簧內芯端固定連接在轉軸上，外側端固定連接在端蓋上，所述轉動軸的轉動通過控制器控制，所述的測試方法包括以下步驟：

如圖2所示，