[發明專利]一種用于新能源汽車水冷電機殼水套的焊補工藝

在審

• 申請號: 201811264694.4
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109514045A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 唐宏泉
• 申請（專利權）人: 唐宏泉
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K9/235;B23K9/32
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 錢靚

本發明公開了一種用于新能源汽車水冷電機殼水套的焊補工藝，在燒焊之前會清理小孔一周的水套隔皮，還會采用塑料包裝帶來檢查水套是否通暢，燒焊之后將剛燒焊的區域浸入水中冷卻，采用水冷卻方式，冷卻效果好，提高了燒焊的效率。

技術領域

本發明屬于一種用于新能源汽車水冷電機殼水套的焊補工藝。

背景技術

目前，焊補工藝就是簡單的燒焊，焊過之后就是采用自然冷卻，工作效率低。

發明內容

本發明的目的是為了克服以上的不足，提供一種工作效率高的用于新能源汽車水冷電機殼水套的焊補工藝。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：

一種用于新能源汽車水冷電機殼水套的焊補工藝，包括以下步驟：

A、用工具塞入水套中的小孔中，清理水套里的隔皮；

B、用塑料包裝帶塞入水套內檢查水套是否暢通，塑料包裝帶塞入水套內長度超過小孔視為暢通；

C、取鐵棒，將軟毛巾均勻纏繞在鐵棒上；

D、將纏繞有軟毛巾的鐵棒放入需要焊補的水套的內腔，使水套掛在鐵棒上，并放入盛有水的水箱架子上；

E、需要焊補的孔朝正上方，用干毛巾擦拭焊補區域，減少水分易于燒焊；

F、嚴格控制水箱水位：水套的密封槽下圈浸入水中，即正方向上水位位于密封槽下圈與上圈之間，水位不足時需加水，過多時舀出部分水，每焊補5件需檢查水位，并適當加水；

G、采用氬弧焊機和￠4鋁焊條進行燒焊，每個孔燒焊時間不得超過11秒；

H、一個小孔燒焊完成后需立即旋轉水套，使剛燒焊的區域浸入水中冷卻；

I、用角向機打磨燒焊部位，打磨平整；

J、對水套燒焊部位進行局部噴砂處理；

K、對水套進行外觀檢驗。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

本發明在燒焊之前會清理小孔一周的水套隔皮，還會采用塑料包裝帶來檢查水套是否通暢，燒焊之后將剛燒焊的區域浸入水中冷卻，采用水冷卻方式，冷卻效果好，提高了燒焊的效率。

具體實施方式：

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。在本發明的一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其它實施方式中示出的元素和特征相結合。應當注意，為了清楚的目的，說明中省略了與本發明無關的、本領域普通技術人員已知的部件和處理的表示和描述?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

一種用于新能源汽車水冷電機殼水套的焊補工藝，用工具塞入水套中的小孔中，清理水套里的隔皮；用塑料包裝帶塞入水套內檢查水套是否暢通，塑料包裝帶塞入水套內長度超過小孔視為暢通；取鐵棒，將軟毛巾均勻纏繞在鐵棒上；將纏繞有軟毛巾的鐵棒放入需要焊補的水套的內腔，使水套掛在鐵棒上，并放入盛有水的水箱架子上；需要焊補的孔朝正上方，用干毛巾擦拭焊補區域，減少水分易于燒焊；嚴格控制水箱水位：水套的密封槽下圈浸入水中，即正方向上水位位于密封槽下圈與上圈之間，水位不足時需加水，過多時舀出部分水，每焊補5件需檢查水位，并適當加水；采用氬弧焊機和￠4鋁焊條進行燒焊，每個孔燒焊時間不得超過11秒；一個小孔燒焊完成后需立即旋轉水套，使剛燒焊的區域浸入水中冷卻；用角向機打磨燒焊部位，打磨平整；對水套燒焊部位進行局部噴砂處理；對水套進行外觀檢驗。