[發明專利]城市道路交通執勤警力部署方法

有效

• 申請號: 201811264322.1
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109359880B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 饒歡;呂偉韜;陳凝;李璐
• 申請（專利權）人: 江蘇智通交通科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 王素琴

本發明提供一種城市道路交通執勤警力部署方法，通過獲取實時的城市路網內各路段行程時間數據，獲取目標區域內可同時部署的警員數量PN；獲取該區域中的路網關鍵點位置信息；對路網做網格化處理，將關鍵點對應所屬單元作為中心單元c_i，生成路網中心集合；確定各中心單元的動態覆蓋區域，由動態覆蓋區域的重合度確定崗點所在單元，生成崗點集合S，確定崗點總數SN；若PN≤SN，則隨機部署警員駐崗；若PNSN，則需將崗點與警力匹配，根據動態交通狀況，生成最優的警力部署方案。本發明方法重點解決警力資源不足情況下的警員部署問題，能夠提高警員部署的合理性，同時對提升路面勤務工作的效率具有現實意義。

技術領域

本發明涉及一種城市道路交通執勤警力部署方法。

背景技術

目前，交警路面執勤崗點部署與警員巡邏工作安排大多依賴先驗信息，在事故多發、擁堵黑點附近安排崗點或警員，但這種方式在警力資源有限的情況下很容易暴露出缺陷：如崗點覆蓋不全、警員現場勤務工作壓力過重而導致事件處理不及時等情況，影響了勤務工作效率，不利于排堵保暢、事故快處等勤務工作的有序推進。

發明內容

本發明的目的是提供一種城市道路交通執勤警力部署方法，根據路網內重點關注點位分布情況，綜合考慮警員數量、動態路況，確定崗點位置，并對警員進行相應的部署，由此生成的交警執勤部署方案能夠兼顧崗點的覆蓋范圍以及現場警力投入，解決現有技術中存在的在警力資源有限的情況下很容易暴露出缺陷，影響了勤務工作效率，不利于排堵保暢、事故快處等勤務工作的有序推進的問題。

本發明的技術解決方案是：

一種城市道路交通執勤警力部署方法，包括以下步驟，

S1、獲取實時的城市路網內各路段行程時間數據，獲取目標區域內可同時部署的警員數量PN；獲取該區域中的路網關鍵點位置信息；

S2、對路網做網格化處理，將關鍵點對應所屬單元作為中心單元c_i，生成路網中心集合C＝{c₁,c₂,…,c_n}，其中i為中心單元序號，n為路網內中心單元數量；

S3、確定各中心單元的動態覆蓋區域，由動態覆蓋區域的重合度確定崗點所在單元，生成崗點集合S，確定崗點總數SN；

S4、若目標區域內可同時部署的警員數量PN≤崗點總數SN，則隨機部署警員駐崗；若目標區域內可同時部署的警員數量PN崗點總數SN，則需將崗點與警力匹配，根據動態交通狀況，生成最優的警力部署方案。

進一步地，步驟S1中，行程時間數據通過直接估計方式或通過行駛速度間接估計方式得到，其中直接估計方式包括通過號牌識別、RFID檢測、GPS定位方式。

進一步地，步驟S3具體為，

S31、對于任一中心單元c_i，將其作為初始起點，遍歷與中心單元c_i存在共同邊界的一級單元集L1(i)＝{l1₁,,l1_j,…,l1_k1}中元素，計算其中任一單元l1_j至中心單元c_i的行程時間TT(l1_j→c_i)，其中k1為與c_i存在共同邊界的單元數量，j∈[1,k1]；設置行程時間臨界值TT₀；若TT(l1_j→c_i)＜TT₀，則在單元l1_j中進行行程時間標記；否則，將單元l1_j從單元集L1(i)中刪除；由此確定所有中心單元對應的一級單元集全部元素；