[發明專利]一種大行程組合式液壓頂升油缸在審
| 申請號： | 201811263747.0 | 申請日： | 2018-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN109179250A | 公開（公告）日： | 2019-01-11 |
| 發明（設計）人： | 宋曉光;林上才;李萬里;姜振楠;申展超 | 申請（專利權）人： | 江蘇迪普馬液壓科技有限公司;大連益網科技有限公司 |
| 主分類號： | B66F3/43 | 分類號： | B66F3/43;F15B15/16 |
| 代理公司： | 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339 | 代理人： | 劉囝 |
| 地址： | 221000 江蘇省徐州市經濟技術*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 頂升油缸 重物 拉線傳感器 雙作用油缸 柱塞油缸 單作用 組合式液壓 托盤 大行程 頂升 頂端連接 頂升機構 工作效率 工作行程 貨物托盤 重物移動 縮回 對重物 缸體 工位 拉線 干涉 檢測 保證 | ||
1.一種大行程組合式液壓頂升油缸，其特征在于，包括單作用多級柱塞油缸(3)、雙作用油缸(6)和用于檢測貨物托盤位置的拉線傳感器(8)，所述單作用多級柱塞油缸(3)安裝在雙作用油缸(6)的上方，所述拉線傳感器(8)安裝在雙作用油缸(6)的缸體上，拉線傳感器(8)中的拉線與單作用多級柱塞油缸(3)的頂端連接。
2.根據權利要求1所述的一種大行程組合式液壓頂升油缸，其特征在于，所述單作用多級柱塞油缸(3)包括多級柱塞油缸本體(31)、安裝在多級柱塞油缸本體(31)頂部的安裝頭(32)和安裝在多級柱塞油缸本體(31)上用于連接拉線傳感器(8)中拉線的連接桿(33)，所述連接桿(33)緊靠安裝頭(32)的底部布置。
3.根據權利要求2所述的一種大行程組合式液壓頂升油缸，其特征在于，所述安裝頭(32)的截面為梯形，貨物托盤(2)的底部開有與安裝頭(32)相配合的卡接槽。
4.根據權利要求2所述的一種大行程組合式液壓頂升油缸，其特征在于，所述雙作用油缸(6)包括油缸本體(61)、安裝在油缸本體(61)底部的固定支座(65)和安裝在油缸本體(61)頂部用于與單作用多級柱塞油缸(3)連接的連接支座(62)。
5.根據權利要求4所述的一種大行程組合式液壓頂升油缸，其特征在于，所述單作用多級柱塞油缸(3)的底部設有安裝座(34)，所述安裝座(34)與連接支座(62)之間通過螺栓連接。
6.根據權利要求4所述的一種大行程組合式液壓頂升油缸，其特征在于，所述雙作用油缸(6)的連接支座(62)上正對拉線傳感器(8)的上方設有供拉線(81)穿過的限位塊。
7.根據權利要求4所述的一種大行程組合式液壓頂升油缸，其特征在于，所述連接支座(62)的下方安裝有行程開關(63)，所述油缸本體(61)的外壁上位于拉線傳感器(8)的上方安裝有與行程開關(63)相配合的擋塊(64)。
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