[發(fā)明專利]一種帶有輔助輪的兩輪車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811263600.1
• 申請日: 2018-10-28
• 公開（公告）號: CN109319017A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建勛
• 申請（專利權(quán)）人: 許昌市定邦科技有限公司
• 主分類號: B62H1/12
• 分類號: B62H1/12
• 代理公司: 鄭州浩德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41130
• 代理人: 邊鵬

本發(fā)明提出了一種帶有輔助輪的兩輪車，包括：車體、設(shè)在所述車體上的控制機構(gòu)、輔助輪；所述控制機構(gòu)包括腳踏板、上滾輪、下滾輪、與所述車體轉(zhuǎn)動連接的曲連桿，所述輔助輪安裝在所述曲連桿下端，所述曲連桿上端為弧形且其上設(shè)有與所述車體連接的拉力彈簧，所述車體上設(shè)有踏板架，所述腳踏板與所述踏板架轉(zhuǎn)動連接，所述腳踏板底端設(shè)有依次穿過所述下滾輪、所述上滾輪并與所述曲連桿上端連接的踏拉線；本發(fā)明的有益效果是：通過以上技術(shù)方案，防雨防曬，方便輔助輪的彈出使用，增加其穩(wěn)定性，方便平穩(wěn)停車。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種帶有輔助輪的兩輪車。

背景技術(shù)

現(xiàn)在兩輪電動車與兩輪摩托車已經(jīng)成為大多數(shù)人的出行方式，因為其結(jié)構(gòu)原因，出行在外會遭受日曬雨淋，不夠舒適，在遇到濕滑的的路面容易發(fā)生側(cè)翻，不利于出行安全，現(xiàn)有的兩輪車通過增加輔助輪來增加其平穩(wěn)性，但要手動拉出，上下臺階時需要注意是否收起輔助輪，十分麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明正是基于上述技術(shù)問題至少之一，提出了一種新的帶有輔助輪的兩輪車，防雨防曬，方便輔助輪的彈出使用，增加其穩(wěn)定性。

有鑒于此，本發(fā)明提出了一種帶有輔助輪的兩輪車，包括：車體、設(shè)在所述車體上的控制機構(gòu)、輔助輪；所述控制機構(gòu)包括腳踏板、上滾輪、下滾輪、與所述車體轉(zhuǎn)動連接的曲連桿，所述輔助輪安裝在所述曲連桿下端，所述曲連桿上端為弧形且其上設(shè)有與所述車體連接的拉力彈簧，所述車體上設(shè)有踏板架，所述腳踏板與所述踏板架轉(zhuǎn)動連接，所述腳踏板底端設(shè)有依次穿過所述下滾輪、所述上滾輪并與所述曲連桿上端連接的踏拉線。

優(yōu)選的，所述拉力彈簧一端與所述曲連桿上端轉(zhuǎn)動連接，其另一端設(shè)有連接夾，所述連接夾固定在所述車體上。

優(yōu)選的，所述車體上設(shè)有張緊輪。

優(yōu)選的，所述車體上設(shè)有駕駛室。

本發(fā)明的有益效果是：通過以上技術(shù)方案，防雨防曬，方便輔助輪的彈出使用，增加其穩(wěn)定性，方便平穩(wěn)停車。

附圖說明

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的實施例的帶有輔助輪的兩輪車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的實施例的控制機構(gòu)放大圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1為車體，2為輔助輪，3為腳踏板，4為上滾輪，5為下滾輪，6為曲連桿，7為拉力彈簧，8為連接夾，9為踏板架，10為踏拉線，11為張緊輪。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。

以下結(jié)合圖1與圖2對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步說明。

如圖所示，本發(fā)明提出了一種帶有輔助輪的兩輪車，包括：車體1、設(shè)在車體上的控制機構(gòu)、輔助輪2；控制機構(gòu)包括腳踏板3、上滾輪4、下滾輪5、與車體1轉(zhuǎn)動連接的曲連桿6，輔助輪2安裝在曲連桿6下端，輔助輪2包括在車體1兩側(cè)的左輪與右輪，當(dāng)輔助輪2放下時使得車體1兩端都有支撐輪，曲連桿6上端為弧形且其上設(shè)有與車體1連接的拉力彈簧7，車體1上設(shè)有踏板架9，腳踏板3與踏板架9轉(zhuǎn)動連接，腳踏板3底端設(shè)有依次穿過下滾輪5、上滾輪4并與曲連桿6上端連接的踏拉線10，拉力彈簧7一端與曲連桿6上端轉(zhuǎn)動連接，其另一端設(shè)有連接夾8且與連接夾8轉(zhuǎn)動連接，連接夾8固定在車體1上，車體1上設(shè)有張緊輪11，車體上設(shè)有駕駛室，防雨防曬。