[發(fā)明專利]一種飛機(jī)用液壓千斤頂

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811263504.7
• 申請(qǐng)日: 2018-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN111099513A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬旭;安偉;付少利;齊曉榮;鞏克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)營(yíng)四達(dá)機(jī)械制造公司
• 主分類號(hào): B66F3/24
• 分類號(hào): B66F3/24;B66F3/25
• 代理公司: 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211
• 代理人: 屠沛

本發(fā)明提供了一種飛機(jī)用液壓千斤頂，解決了現(xiàn)有液壓元件多、連接管路復(fù)雜的問題。其包括框架組件、地腳支撐組件、液壓缸以及液壓操作單元；液壓操作單元包括油箱、泵以及閥滑塊組件；閥滑塊組件包括閥塊本體、安全閥組件、單向閥組件和手動(dòng)閥；閥塊本體內(nèi)設(shè)有第一流道、第二流道、第三流道，安全閥腔體和單向閥腔體；第一流道的入口與油箱的出油口相連，第一流道的出口通過泵與第二流道的入口相連，第二流道的出口通過單向閥腔體與第三流道的入口相連，第三流道設(shè)有兩個(gè)出口，一個(gè)出口通過手動(dòng)閥與油箱的回油口相連，另一個(gè)出口與液壓缸相連；第一流道與第二流道通過安全閥腔體相連；安全閥組件和單向閥組件分別設(shè)置在安全閥腔體和單向閥腔體內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓千斤頂領(lǐng)域，特別涉及采用核心模塊的飛機(jī)用液壓千斤頂。

背景技術(shù)

飛機(jī)在進(jìn)行地面裝配、檢修維護(hù)及水平測(cè)量時(shí)，需要采用千斤頂對(duì)飛機(jī)進(jìn)行支撐。現(xiàn)有的飛機(jī)用液壓千斤頂中液壓系統(tǒng)主要由油箱、油濾、單向閥門、手搖泵、安全閥門、轉(zhuǎn)換開關(guān)、液壓缸、空氣濾、管接頭、連接管路等組成，通過采用分離元件通過管道連接組裝，其工作原理是將油箱中的液壓油經(jīng)過油濾后通過手搖泵加壓，經(jīng)過單向閥門注入到液壓缸內(nèi)，使活塞桿升起頂起飛機(jī)；當(dāng)壓力超過額定值時(shí)油液經(jīng)過安全閥門回到油箱中；通過打開轉(zhuǎn)換開關(guān)將液壓缸內(nèi)的油液回到油箱中使活塞桿下降放下飛機(jī)。

現(xiàn)有飛機(jī)用液壓千斤頂存在液壓元件多、連接管路復(fù)雜、外滲漏點(diǎn)多、故障率高、制造周期長(zhǎng)、操作復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的液壓元件多、連接管路復(fù)雜等不足之處，而提供了一種飛機(jī)用液壓千斤頂。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)解決方案是：

一種飛機(jī)用液壓千斤頂，其特殊之處在于，包括框架組件、地腳支撐組件、液壓缸以及液壓操作單元；所述地腳支撐組件設(shè)置在框架組件的底部；

所述液壓缸設(shè)置在框架組件中心的上方；所述液壓操作單元包括閥滑塊組件、油箱和泵；油箱的底部設(shè)有出油口和回油口；閥滑塊組件包括閥塊本體、安全閥組件、單向閥組件和手動(dòng)閥；油箱位于閥塊本體上方并通過出油口和回油口與閥塊本體連通(該油箱與閥塊本體可為一體形式，也可為分體形式)，泵設(shè)置在油箱外側(cè)；閥塊本體內(nèi)設(shè)有第一流道、第二流道、第三流道，安全閥腔體、單向閥腔體；第一流道的入口與油箱的出油口相連，第一流道的出口通過所述泵與第二流道的入口相連，第二流道的出口通過單向閥腔體與第三流道的入口相連，第三流道設(shè)有兩個(gè)出口，其中一個(gè)出口通過手動(dòng)閥與油箱的回油口相連，另一個(gè)出口與液壓缸相連；第一流道與第二流道通過安全閥腔體相連；安全閥組件和單向閥組件分別設(shè)置在安全閥腔體和單向閥腔體內(nèi)；安全閥組件用于當(dāng)供油壓力達(dá)到設(shè)定載荷時(shí)，實(shí)現(xiàn)卸荷；單向閥組件用于防止油液倒流回泵內(nèi)。記，第一流道的出口為A口，第二流道的入口為B口，第三流道中與液壓缸相連的出口為C口；那么，本發(fā)明中液壓缸、油箱以及閥滑塊組件之間的聯(lián)通關(guān)系其實(shí)就是：油箱經(jīng)閥塊本體的A口及進(jìn)油管與泵的入口相連；泵的出口經(jīng)出油管及閥塊本體的B口與單向閥及安全閥的入口分別相連；單向閥的出口經(jīng)閥塊本體的C口與液壓缸的入口(接頭)相連；單向閥的出口經(jīng)閥塊本體上的手動(dòng)閥與油箱相連；安全閥的出口與油箱相連。

進(jìn)一步地，所述安全閥組件包括在安全閥腔體內(nèi)由內(nèi)向外依次連接的第一彈簧、第一單向閥芯、第一鋼珠、第一閥滑塊、第一調(diào)節(jié)芯軸以及第一調(diào)節(jié)螺母；所述第一單向閥芯的一端為球頭，所述球頭端部設(shè)有與第一鋼珠匹配的凹槽；所述第一閥滑塊上設(shè)有連通第二流道與第一單向閥芯的第一通道；所述第一調(diào)節(jié)螺母的一端設(shè)置有第一安裝孔；所述第一調(diào)節(jié)芯軸位于第一安裝孔內(nèi)且與第一閥滑塊接觸；

所述單向閥組件包括在單向閥腔體內(nèi)由內(nèi)向外依次連接的第二彈簧、第二單向閥芯、第二鋼珠、第二閥滑塊、第二調(diào)節(jié)芯軸以及第二調(diào)節(jié)螺母；所述第二單向閥芯的一端為球頭，所述球頭端部設(shè)有與第二鋼珠匹配的凹槽；所述第二閥滑塊上設(shè)有連通第二流道與第二單向閥芯的第二通道；所述第二調(diào)節(jié)螺母的一端設(shè)置有第二安裝孔；所述第二調(diào)節(jié)芯軸位于第二安裝孔內(nèi)且與第二閥滑塊接觸；