[發明專利]凸輪軸的熱擠壓成型方法及擠壓模具

在審

• 申請號: 201811262421.6
• 申請日: 2018-10-27
• 公開（公告）號: CN109433842A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 吳志強;鄭環明
• 申請（專利權）人: 廣東富華重工制造有限公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02;B21K1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種凸輪軸的熱擠壓成型方法及擠壓模具，該熱擠壓成型方法包括工序A：選取一根圓柱狀的原料，將該原料的一端加熱；工序B：將被加熱后的原料入型腔中；工序C：對原料被加熱的一端進行預壓；工序D：利用壓頭對原料被加熱的一端進行鐓粗；工序E：利用擠壓模具的壓頭對鐓粗后的被加熱的部分施壓，使原料被加熱的部分在擠壓模具的型腔內成型為工件胚料；工序F：將擠壓模打開，將工件胚料從擠壓模具中脫模，制成凸輪軸，同時對擠壓模具進行冷卻。本發明的方法簡化了生產工序，降低了設備要求，從而降低了凸輪軸的制造成本。

技術領域

本發明涉及重型車輛零部件的加工方法，具體涉及一種凸輪軸的熱擠壓成型方法，同時還涉及一種凸輪軸的擠壓模具。

背景技術

凸輪軸是鼓式剎車系統的重要部件，目前的加工方式有兩種，一種是通過鍛造的方式，加工出“S”形頭部，再利用摩擦焊，將“S”形頭部與軸部焊接在一起后，在進行機加工，這種加工方式中，摩擦焊的成本相對較高，并且焊接質量穩定性較差，經常會出現因焊接質量導致“S”形頭部與軸部連接處斷裂的情況；另一種是采用平鍛機進行鍛造，其加工工藝較為復雜，并且對模具的精度要求較高，導致模具結構復雜，設備成本較高。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的之一在于提供一種凸輪軸的熱擠壓成型方法，在確保強度的前提下，其能夠降低凸輪軸加工的成本。

本發明的目的之二在于提供一種凸輪軸的擠壓模具。

為實現上述目的一，本發明采用如下技術方案：

輪軸的熱擠壓成型方法，包括如下工序：

工序A：選取一根圓柱狀的原料，將該原料的一端加熱至1000-1200℃，該原料的被加熱范圍為由原料的該一端向著原料的中部延伸180-220mm；

工序B：將被加熱后的原料豎直的放入擠壓模具的型腔中，使該原料被配置為該被加熱的一端朝上設置，并使該被加熱的一端正對擠壓模具的壓頭；

工序C：啟動擠壓模具，利用壓頭向下移動對原料被加熱的一端進行預壓，使原料被加熱一端的氧化層脫落；

工序D：利用壓頭對原料被加熱的一端進行鐓粗；

工序E：利用擠壓模具的壓頭對鐓粗后的被加熱的部分施壓，使原料被加熱的部分在擠壓模具的型腔內成型為工件胚料；

工序F：將擠壓模打開，將工件胚料從擠壓模具中脫模，制成凸輪軸，同時對擠壓模具進行冷卻。

在工序F中，將石墨水形成霧噴至擠壓模具內對擠壓模具進行冷卻。

在工序C中，在利用給壓頭向下移動對原料被加熱的一端進行預壓后，對原料表面吹高壓空氣，使原料被加熱一端的氧化層脫落。

在工序A中，將原料的一端加熱至1150℃。

為實現上述目的二，本發明采用如下技術方案：

凸輪軸的擠壓模具，包括：

模座，該模座設置有一分型面、以及由該分型面向下延伸的容納孔，該分型面上設置有兩個活動塊，該兩活動塊分別置于容納孔的兩側，且活動塊均與分型面滑動配合；

驅動機構，該驅動機構用于帶動兩活動塊在分型面上滑動，以使兩活動塊處于互相合攏的合模和位置或彼此分離的開模位置，兩活動塊處于合模位置時，其二者之間圍成一個型腔；

壓頭，該壓頭位于模座上方，該壓頭與容納孔上下正對的設置，壓頭可在一驅動件的帶動下上下運動；

頂出機構，該頂出機構包括穿接在容納孔內的頂桿，以及用于帶動頂桿上下運動的氣缸或液壓缸。