[發(fā)明專利]一種裝載機橋架急救裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811262197.0 | 申請日: | 2018-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN109334632A | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃永華 | 申請(專利權(quán))人: | 黃永華 |
| 主分類號: | B60S13/02 | 分類號: | B60S13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 132000 吉林省吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋架 裝載機 急救裝置 支架 車輪陷坑 驅(qū)動部件 頂壓 活性連接 機體重心 橋架中心 驅(qū)動橋架 運輸機械 支架轉(zhuǎn)動 轉(zhuǎn)動中心 轉(zhuǎn)動 車輪 | ||
1.一種裝載機橋架急救裝置,它包括支架(1)和設(shè)置在支架(1)上的橋架(2),橋架(2)的兩側(cè)設(shè)有車輪(3),其特征在于,所述的橋架(2)中心處與支架(1)轉(zhuǎn)動連接,支架(1)上還固設(shè)有頂壓驅(qū)動部件,該頂壓驅(qū)動部件與橋架(2)活性連接并能驅(qū)動橋架(2)沿其轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機橋架急救裝置,其特征在于,所述的支架(1)底部固設(shè)有一固定主軸(5),固定主軸(5)的軸線方向與汽車正向行駛方向一致,上述橋架(2)的中心處固連有一擺向塊(6),擺向塊(6)上開設(shè)有轉(zhuǎn)動孔,擺向塊(6)通過該轉(zhuǎn)動孔轉(zhuǎn)動套設(shè)在固定主軸(5)上,擺向塊(6)擺動后使橋架(2)的可轉(zhuǎn)動平面與汽車正向行駛的射線垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種裝載機橋架急救裝置,其特征在于,所述的頂壓驅(qū)動部件包括頂壓驅(qū)動液壓缸(7),頂壓驅(qū)動液壓缸(7)固設(shè)在上述支架(1)的側(cè)面,頂壓驅(qū)動液壓缸(7)的活塞桿(8)方向朝下設(shè)置,且該活塞桿(8)的端部與上述橋架(2)轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求所述3的一種裝載機橋架急救裝置,其特征在于,所述的頂壓驅(qū)動部件有兩個,且分別對稱設(shè)置在上述支架(1)的兩側(cè)面,且它們的活塞桿(8)的端部也分別與橋架(2)的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種裝載機橋架急救裝置,其特征在于,所述的支架(1)兩側(cè)還開設(shè)有用于防止橋架(2)轉(zhuǎn)動后觸碰到支架(1)的缺口(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種裝載機橋架急救裝置,其特征在于,所述的橋架(2)上還設(shè)有防滑部件,防滑部件包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動機構(gòu)、擺向臂、自轉(zhuǎn)盤和若干防滑鏈(9),轉(zhuǎn)向驅(qū)動機構(gòu)固設(shè)在橋架上,擺向臂的一端與轉(zhuǎn)向驅(qū)動機構(gòu)連接并能在該轉(zhuǎn)向驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)使下轉(zhuǎn)動,自轉(zhuǎn)盤自由轉(zhuǎn)動設(shè)置在擺向臂的另一端,防滑鏈(9)掛設(shè)在自轉(zhuǎn)盤的周圈,擺向臂轉(zhuǎn)動到極限位置時自轉(zhuǎn)盤與車輪(3)內(nèi)側(cè)平面垂直貼合。
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