[發明專利]通過下降勢能使得膜片變化形成的無人機降落用緩沖裝置

在審

• 申請號: 201811262044.6
• 申請日: 2018-10-27
• 公開（公告）號: CN109367766A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 黃婷婷
• 申請（專利權）人: 黃婷婷
• 主分類號: B64C25/58
• 分類號: B64C25/58;B64C25/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了通過下降勢能使得膜片變化形成的無人機降落用緩沖裝置，其結構包括：裝置殼體、智能緩沖裝置、控制器、葉片架、支架桿，通過下降時，與上升氣流的對沖，從而使得下方的濾網板向上進行頂動，形成向內的凹動，并且在向內凹動的使得上方的升降桿頂動，從而頂動上方的滑輪組，并且由電磁架生電，產生的磁性，吸附異形塊，使得通孔失去卡動，在鉸合架上進行活動撥動，然后彈簧桿回壓，并且通過前方的電磁座與上方的吸附墊進行吸合，位移，然后固定座失去對于輸入管的卡動，使得前方的氣流架形變向下壓動，同時頂動下方的活動桿，通過氣體的穩定張力，進行緩沖工作，從而不需要控制器的遠程操控也能完成對于設備的調節工作。

技術領域

本發明涉及無人機領域，尤其是涉及到一種通過下降勢能使得膜片變化形成的無人機降落用緩沖裝置。

背景技術

無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，并且在無人機升降過程中，通過控制器的遠程控制對于內部設有減震彈簧的固定支架進行舒張工作，同時完成升降的緩沖工作，但是以這樣的方式容易導致：

在進行升降工作時，通過控制器的進行設備的控制，在控制失靈或者在控制范圍之外，無法通過控制裝置對于設備內部進行控制，會使得無人機在下降的不能及時輸出緩沖裝置，從而使得設備在下降時出現損害，同時通過彈簧進行緩沖，在彈簧受到擠壓時，會有收縮的最大值，在沖擊力過大時下方的收縮值跟不上，也會使得設備出現損傷，從而無法保證無人機的安全。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明是通過如下的技術方案來實現：通過下降勢能使得膜片變化形成的無人機降落用緩沖裝置，其結構包括：裝置殼體、智能緩沖裝置、控制器、葉片架、支架桿，所述智能緩沖裝置位于裝置殼體的下側端面兩者固定連接，所述控制器設于裝置殼體的外側端面兩者貫通連接，所述支架桿設于裝置殼體的外側表面同時與裝置殼體固定連接，所述葉片架設于支架桿的上側端面同時與支架桿活動連接，所述葉片架為軟性的塑膠活動結構。

作為本發明的進一步優化，所述智能緩沖裝置設有配合執行架、活動控制架、吸合墊，所述活動控制架位于配合執行架的上側端面并且與配合執行架活動連接，所述吸合墊位于活動控制架的上方表面并且與活動控制架活動連接，所述吸合墊為矩形的塊體下方設有“N”極朝下的永磁塊。

作為本發明的進一步優化，所述配合執行架設有活動桿、位移艙、氣流架、配合塊、升降桿、卡位塊、濾網板、收藏輪，所述活動桿位于位移艙的內部同時與位移艙活動連接，所述氣流架設于位移艙的上側端面并且與位移艙活動連接，所述配合塊設于位移艙的左側端面并且與位移艙固定連接，所述收藏輪位于位移艙的左側表面兩者采用間隙配合，所述濾網板位于收藏輪的前端面兩者活動連接，所述升降桿設于濾網板的外側端面兩者活動連接，所述濾網板為可伸縮的皮質折合結構，所述收藏輪的內部設有活動發條塊。

作為本發明的進一步優化，所述氣流架設有活動管、異形架、伸縮桿、凹型塊，所述凹型塊設于伸縮桿的下側表面并且與伸縮桿固定連接，所述活動管位于異形架的上側端面兩者固定連接。

作為本發明的進一步優化，所述活動控制架設有位移塊、彈簧桿、套架、滑輪組、活動桿、繩體、平衡桿、壓動桿、電磁架，所述彈簧桿位于位移塊的外側端面兩者活動連接，所述套架設于彈簧桿的上側端面同時與彈簧桿活動連接，所述電磁架位于套架的內側端面兩者活動連接，所述壓動桿位于電磁架的下側表面兩者固定連接，所述平衡桿位于活動桿的下側端面兩者活動連接，所述繩體位于滑輪組的外側端面同時與滑輪組配合連接，所述活動桿設于繩體的外側端面同時與繩體固定連接，所述滑輪組為動滑輪組，所述電磁架的內部設有電介質，所述彈簧桿的內部設有可拉伸的回形彈簧塊。