[發(fā)明專(zhuān)利]一種型材

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811261614.X
• 申請(qǐng)日: 2018-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109410441A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史正
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州中亞機(jī)械股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G07F11/16
• 分類(lèi)號(hào): G07F11/16
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 方艷

本發(fā)明公開(kāi)了一種型材，型材的一側(cè)設(shè)有嵌體結(jié)構(gòu)、型材的另一側(cè)設(shè)有受體結(jié)構(gòu)，嵌體結(jié)構(gòu)包括凸起Ⅰ、凸起Ⅱ，凸起Ⅰ的橫截面的輪廓呈扇形，凸起Ⅰ上設(shè)有外凸的弧面Ⅰ和內(nèi)凹的弧面Ⅱ，凸起Ⅱ設(shè)有止退凹槽，止退凹槽在型材的長(zhǎng)度方向上分布，受體結(jié)構(gòu)包括凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ，凹槽Ⅰ的橫截面的輪廓呈扇形，型材在凹槽Ⅰ處設(shè)有外凸的弧面Ⅲ和內(nèi)凹的弧面Ⅳ，弧面Ⅲ的半徑等于弧面Ⅱ的半徑，弧面Ⅳ的半徑等于弧面Ⅰ，凹槽Ⅱ的寬度大于凸起Ⅱ的寬度，型材在凹槽Ⅱ處設(shè)有對(duì)應(yīng)止退凹槽的止退凸起，止退凸起朝向凹槽Ⅱ內(nèi)。型材的嵌體結(jié)構(gòu)和受體結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，型材拼接以擺動(dòng)方式操作完成，拼接組合操作簡(jiǎn)便快捷、省時(shí)省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動(dòng)售貨機(jī)的載物貨盤(pán)，尤其涉及載物貨盤(pán)上貨道組件中的型材。

背景技術(shù)

自動(dòng)售貨機(jī)技術(shù)早在二戰(zhàn)時(shí)期就得以推廣，早期的自動(dòng)售貨機(jī)以販賣(mài)玻璃瓶裝的產(chǎn)品為主。到近代時(shí)期，自動(dòng)售貨機(jī)得益于工業(yè)零件的創(chuàng)新和工業(yè)產(chǎn)品多樣化而出現(xiàn)了冷凍、冷藏功能，適用于販賣(mài)各種飲料、冰淇淋、熟食、紀(jì)念品、藥品等產(chǎn)品。再到現(xiàn)在，目前中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)高速發(fā)展，存在很多技術(shù)條件可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人以及創(chuàng)造新的智能化技術(shù)需求，自動(dòng)售貨機(jī)在該技術(shù)紅利的推動(dòng)下得到新生，在現(xiàn)今中國(guó)社會(huì)對(duì)自動(dòng)售貨機(jī)的需求越來(lái)越多。

自動(dòng)售貨機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，其整體包括了箱體、貨盤(pán)、制冷、接駁出貨、掃碼等單元。貨盤(pán)是放置產(chǎn)品的部件，在整機(jī)內(nèi)部，貨盤(pán)通常以層疊方式設(shè)置。貨盤(pán)上的產(chǎn)品以前后方式直線排列，在控制貨盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)品可以被逐一輸出。貨盤(pán)按照動(dòng)力傳遞方式可以分為，主動(dòng)式結(jié)構(gòu)和被動(dòng)式結(jié)構(gòu)；按照傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分，包括搬運(yùn)式結(jié)構(gòu)和推動(dòng)式結(jié)構(gòu)。常見(jiàn)的貨盤(pán)有基于彈簧的貨盤(pán)和基于輸送帶的貨盤(pán)。

以基于彈簧的貨盤(pán)技術(shù)為例。貨盤(pán)由支撐板、擋板、電機(jī)組件、彈簧組成。支撐板的尺寸較大，其尺寸與自動(dòng)售貨機(jī)內(nèi)容空間的寬度幾乎一致。擋板以間隔排列方式放置在支撐板上，由此獲得“貨道”。每個(gè)貨道配置一個(gè)電機(jī)組件和一個(gè)彈簧。通常支撐板采用一整塊完整的板材制得，也有通過(guò)拼接方式制得。支撐板用拼接方式制得的，其采用型材拼接組合?，F(xiàn)有技術(shù)中型材拼接技術(shù)都以一個(gè)型材從另一個(gè)型材的一側(cè)的端部以筆直運(yùn)動(dòng)方式插入而使兩者形成一體。這種拼接方式只適合于以整體方式用于安裝擋板、電機(jī)組件、彈簧的結(jié)構(gòu)，若以單個(gè)型材來(lái)服務(wù)于擋板、電機(jī)組件及彈簧的安裝，則在后期拼接時(shí)會(huì)產(chǎn)生部件干涉的問(wèn)題。另外，這種端部插入的結(jié)合方式在操作過(guò)程中存在不便，其原因在于兩者結(jié)合的方式。兩者結(jié)合占用的空間的長(zhǎng)度大，雖然兩者結(jié)合后所占空間僅多時(shí)它們各自體積之和，但是在安裝出初期，一個(gè)型材位于另一個(gè)型材的一端，其中一個(gè)型材占用的空間在安裝后并非為任意型材所占用的空間，也就是說(shuō)，型材結(jié)合后所占空間加上安裝初期其中一個(gè)型材占用的空間才是現(xiàn)有技術(shù)中型材結(jié)合所需的全部空間，該全部空間長(zhǎng)度至少是兩個(gè)型材長(zhǎng)度之和，型材結(jié)合對(duì)于空間有要求。而且該方式的拼接操作不方便人工施力，很容易在操作中后期產(chǎn)生卡死堵塞的情況，原因在于型材與型材之間的相對(duì)的空間姿態(tài)必須保持一致，否則就引起局部接觸部位接觸程度增加而產(chǎn)生過(guò)大的摩擦力，阻礙拼接操作，尤其是型材相對(duì)于另一型材是傾斜的，那么兩者之間結(jié)合是不可能正常進(jìn)行，必須保證型材與另一型材是以相同空間姿態(tài)處于平行狀態(tài)才能拼接成功。除此之外，結(jié)合時(shí)克服阻力做功的量巨大，試想以型材的端部部位為觀察區(qū)域，克服端部部位從另一型材的一端滑動(dòng)至另一端受到的阻力所需做功量最大，與該端部部位臨近的部位在拼接操作時(shí)所需克服阻力做功的量次之，其它部位在拼接操作時(shí)所需克服阻力做功的量以此類(lèi)推，從整體看，兩個(gè)型材結(jié)合時(shí)克服阻力即摩擦力做功的總量非常明顯且巨大；實(shí)際反映到操作時(shí)，就表現(xiàn)為費(fèi)時(shí)費(fèi)力的操作缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何降低型材結(jié)合時(shí)克服阻力做功的量，由此得到一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的適用于自動(dòng)售貨機(jī)的載物貨盤(pán)的型材。