[發明專利]一種用于密封B型圍護系統絕緣塊連接處的方法

有效

• 申請號: 201811259868.8
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN109606554B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 耿元偉;張匯平;王輝輝;江克進;王秀蘭;司昭
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00;B63B3/56;B63B73/00;B63B25/12;F16J15/10
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明公開了一種用于密封B型圍護系統絕緣塊連接處的方法，具體包括以下步驟：在貨艙艙壁的目標位置安裝多個第一絕緣塊；在相鄰兩個第一絕緣塊之間的空隙內填充第一隔熱緩沖材料；在第一隔熱緩沖材料上覆蓋第一鋁箔；在第一鋁箔上放置第二絕緣塊，并將其與第一絕緣塊進行固定；在第二絕緣塊與第一絕緣塊之間的空隙內填充第二隔熱緩沖材料；在第二絕緣塊的表面固定密封彈性材料；在密封彈性材料表面粘貼第二鋁箔。本發明操作簡單、安裝方便，有效解決了獨立艙壁由于熱脹冷縮導致的絕緣塊接頭處密封失效的問題，有效防止絕緣塊之間發生擠壓并保證連接處的密性不被破壞。

技術領域

本專利是2018年7月26日發明專利申請201810831688.6的分案申請。

本發明涉及船舶建造密封技術領域，特別是涉及一種用于密封B型圍護系統絕緣塊連接處的方法。

背景技術

B型圍護系統通過安裝絕緣層保證貨艙低溫性能以及密封性能。絕緣層是由定制的絕緣塊拼裝而成，絕緣塊之間的連接方式以及密封方式都將影響整體絕緣層的性能指標。貨艙在裝卸貨物過程中，溫度會有一定的變化，導致艙壁發生變形，會引起絕緣塊之間發生擠壓及摩擦，普通的絕緣塊連接處密封方法可能無法應對這種情況，嚴重時會導致絕緣塊連接處密性失效。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，設計出一種用于密封B型圍護系統絕緣塊連接處的方法。

為達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種用于密封B型圍護系統絕緣塊連接處的方法，具體包括以下步驟：

步驟1：將多個縱截面呈凸字形的第一絕緣塊固定在貨艙底部的目標位置，使相鄰兩個第一絕緣塊的下側面之間形成20mm-40mm的第一空隙，相鄰兩個第一絕緣塊的上側面之間的空隙為第二空隙；

步驟2：在第一空隙內填充第一隔熱緩沖材料；

步驟3：在第二空隙內設置中央設有條狀導流槽的第一鋁箔，所述第一鋁箔位于第一隔熱緩沖材料的上方且其完全覆蓋住第一隔熱緩沖材料的填充間隙；

步驟4：將第二絕緣塊放置在第一鋁箔上，所述第二絕緣塊的寬度小于第二孔隙的寬度，第二絕緣塊與第一鋁箔相接觸的端面形狀與第一鋁箔的形狀相匹配；

步驟5：通過粘接劑將第二絕緣塊與第一絕緣塊進行固定，并使第二絕緣塊與第一絕緣塊之間留有20mm-40mm寬的間隙，在該間隙內填充第二隔熱緩沖材料；

步驟6：在第二絕緣塊的表面設置密封彈性材料并將其兩端通過粘接劑與第一絕緣塊進行固定；

步驟7：在密封彈性材料的表面粘貼第二鋁箔，使第二鋁箔完全覆蓋住密封彈性材料與第一絕緣塊之間的接縫。

作為優選的，所述第一鋁箔的寬度大于第一空隙的寬度、小于或等于相鄰兩個第一絕緣塊的上側面之間的寬度。

作為優選的，當第一鋁箔的寬度等于相鄰兩個第一絕緣塊的上側面之間的寬度時，第二絕緣塊的一側面通過粘接層與其一側的第一絕緣塊相固定、另一側面與其另一側的第一絕緣塊之間填充有第二隔熱緩沖材料；

當第一鋁箔的寬度大于第一空隙的寬度、小于相鄰兩個第一絕緣塊的上側面之間的寬度時，第二絕緣塊的下表面通過粘接劑與其兩側的第一絕緣塊相固定，其兩側面與相鄰的第一絕緣塊之間均填充有第二隔熱緩沖材料；或第二絕緣塊的一側面和下表面均通過粘接劑與其一側的第一絕緣塊相固定，其另一側面與其另一側的第一絕緣塊之間填充有第二隔熱緩沖材料。

作為優選的，所述第一鋁箔、第二絕緣塊和密封彈性材料的厚度之和等于第一絕緣塊上部的厚度，第一隔熱緩沖材料和第二隔熱緩沖材料均可采用玻璃棉或低溫海綿，密封彈性材料可選用橡塑，粘接劑可采用耐-163℃低溫的膠水。