[發明專利]一種充電樁

在審

• 申請號: 201811259854.6
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109204056A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 劉曉民;陳強;周斌;丁曉偉;楊延志;杜巖平;歐方浩;傅欣;李愛平
• 申請（專利權）人: 北京華商三優新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/62
• 分類號: B60L53/62;B60L53/68;H02J7/04
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 江舟;董文倩

本發明提供了一種充電樁，包括：樁體、控制系統、充電槍，顯示屏，所述控制系統設置于所述樁體內部，所述充電槍與所述控制系統連接，所述顯示屏與所述控制系統連接，所述顯示屏位于所述樁體正面的上方，其中，所述樁體包括外殼和槍座；所述控制系統，用于控制通過所述充電槍充電，并在充電過程中進行漏電、掉電保護，過流、過壓、過載保護；所述顯示屏，用于顯示充電狀態、所述充電樁的連接狀態、電源狀態以及告警狀態。通過本發明，可以解決相關技術中充電樁集成度低導致體積大的問題，將功能集成到控制系統中，有效減小的充電樁的體積，實現達到了提高用戶體驗的效果。

技術領域

本發明涉及電動汽車充電裝置領域，具體而言，涉及一種充電樁。

背景技術

隨著經濟發展與能源供給、環境污染之間的矛盾的日益激化，節能降耗，減少對化石燃料的依賴，已成為世界經濟持續發展迫切需要解決的問題。電動汽車是全部或部分由電能驅動電機作為動力系統的汽車，它以電代油，能夠降低碳排放、噪聲低，是解決交通、能源和環境問題的重要手段。

新能源汽車的快速發展，作為提供電動汽車電能的供電設備—充電樁的應用也越來越廣泛。隨著物聯網技術的高速發展，互聯網+為一種新的經濟形態出現，對充電設備提出智能控制的需求，為了實現充電設備智能控制和提升用戶體驗。

目前市面上的充電樁體積大，外觀不夠美觀，安裝繁瑣。集成度低，計量、遠程通信、藍牙通信、漏電保護都是外部獨立模塊。設備成本高，比較笨重。

針對相關技術中充電樁集成度低導致體積大的問題，尚未提出解決方案。

發明內容

本發明實施例提供了一種充電樁，以至少解決相關技術中充電樁集成度低導致體積大的問題。

根據本發明的一個實施例，提供了一種充電樁，包括：樁體、控制系統、充電槍，顯示屏，所述控制系統設置于所述樁體內部，所述充電槍與所述控制系統連接，所述顯示屏與所述控制系統連接，所述顯示屏位于所述樁體正面的上方，其中，

所述樁體包括外殼和槍座；

所述控制系統，用于控制通過所述充電槍充電，并在充電過程中進行漏電、掉電保護，過流、過壓、過載保護；

所述顯示屏，用于顯示充電狀態、所述充電樁的連接狀態、電源狀態以及告警狀態。

可選地，所述控制系統，用于在充電過程中檢測到漏電、掉電、過流、過壓和/或過載時切斷充電，通過語音播報第一告警信息，并將所述第一告警信息上報給后臺服務器；

所述顯示屏，還用于顯示所述第一告警信息。

可選地，所述控制系統，還用于檢測所述充電槍的溫度，在所述溫度大于預定閾值的情況下，進行過溫保護；和/或

檢測到輸出繼電器粘連時向后臺服務器上報第二告警信息，并通過語音播報所述第二告警信息；和/或

檢測到地線PE斷開時向后臺服務器上報第三告警信息，并通過語音播報所述第三告警信息；

所述顯示屏，還用于顯示所述第二告警信息和/或所述第三告警信息。

可選地，所述控制系統與移動終端建立連接，通過建立的連接接收所述移動終端發出的控制指令，其中，所述控制指令用于預約充電、啟動充電或停止充電，根據所述控制指令執行以下操作：預約充電、啟動充電或停止充電。

可選地，所述控制系統，還用于在充電結束后進行計費，將包括充電量和費用的計費單發送給所述移動終端；

所述控制系統還設置有存儲器，其中，所述存儲器用于保存充電數據；

所述控制系統，還用于將所述充電數據同步到后臺服務器。

可選地，所述控制系統，還用于在斷電后保存所述充電數據。