[發(fā)明專利]一種高強度超薄中空軌道交通鋁型材在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811259225.3 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN109610246A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 唐開健;王超;陳未榮 | 申請(專利權)人: | 安徽鑫鉑鋁業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | E01B5/02 | 分類號: | E01B5/02;E01B25/00 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
| 地址: | 239300 安徽省滁州市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檔板 兩組 滑軌部件 支撐部件 立板 加強筋 鋁型材 底座 一體化設置 軌道交通 開口向上 傾斜設置 設備結構 設備使用 事故發(fā)生 豎直設置 條形空間 一端連接 中空軌道 重量輕 上端 滑槽 下端 交通 安全 | ||
1.一種高強度超薄中空軌道交通鋁型材,其特征在于,包括滑軌部件(1)、支撐部件(2)和底座(3);
兩組滑軌部件(1)分別通過兩組支撐部件(2)設置在底座(3)的兩端;
滑軌部件(1)為一體化設置;滑軌部件(1)包括第一平板(11)、第二平板(12)、第一檔板(14)和第二檔板(13);第一平板(11)與第二平板(12)均水平設置;第一檔板(14)與第二檔板(13)的下端分別設置在第二平板(12)的兩端,第一檔板(14)與第二檔板(13)傾斜設置,以在第二平板(12)上方形成開口向上的滑槽(15);第一檔板(14)上端與第一平板(11)的一端連接;
兩組滑軌部件(1)上的兩組第一平板(11)之間設置有條形空間(4);
支撐部件(2)包括兩組豎直設置的第一立板(21)和第二立板(22);第一立板(21)和第二立板(22)之間設置第一加強筋(6);兩組支撐部件(2)之間設置第二加強筋(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的高強度超薄中空軌道交通鋁型材,其特征在于,第一檔板(14)與第二平板(12)之間的夾角為鈍角;第二檔板(13)與第二平板(12)之間的夾角為鈍角;滑槽(15)為上部開口面積大于其底部面積的梯形。
3.根據(jù)權利要求1所述的高強度超薄中空軌道交通鋁型材,其特征在于,滑軌部件(1)表面設置氧化膜。
4.根據(jù)權利要求1所述的高強度超薄中空軌道交通鋁型材,其特征在于,底座(3)底部設有定位槽(32)。
5.根據(jù)權利要求1所述的高強度超薄中空軌道交通鋁型材,其特征在于,底座(3)上設有多個散熱孔(31)。
6.根據(jù)權利要求1所述的高強度超薄中空軌道交通鋁型材,其特征在于,底座(3)上方設有多個供第一立板(21)與第二立板(22)配合插入的安裝槽(33)。
7.根據(jù)權利要求1所述的高強度超薄中空軌道交通鋁型材,其特征在于,第二立板(22)外側設有多個散熱翅片(7)。
8.根據(jù)權利要求1所述的高強度超薄中空軌道交通鋁型材,其特征在于,第一加強筋(6)的橫截面呈三角形。
9.根據(jù)權利要求1所述的高強度超薄中空軌道交通鋁型材,其特征在于,第二加強筋(5)的橫截面呈三角形。
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