[發(fā)明專利]基于路建施工的臨時鋪設應急道路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811257946.0
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109468905B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設計）人: 吳洽坤
• 申請（專利權）人: 博興興博城建投資集團有限公司
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08;E01C11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于路建施工的臨時鋪設應急道路，其特征在于：該基于路建施工的臨時鋪設應急道路包括：矩形板A(1)、圓形孔(101)、矩形槽(102)、矩形孔A(103)、轉動連接公件(2)、轉動連接母件(3)、圓柱鐵(4)、方形管(5)、螺柱(6)、鐵質(zhì)圓球(601)、矩形鐵(7)、蓋板(8)、矩形板B(801)、矩形孔B(802)、梯形鐵(803)、梯形凸起A(804)和扇形板(9)；所述矩形板A(1)頂端面呈矩形陣列狀開設有六個所述圓形孔(101)且所述矩形板A(1)底端面位于所述圓形孔(101)位置也呈矩形陣列狀焊接有六個所述圓柱鐵(4)；所述矩形板A(1)頂端面呈矩形陣列狀開設有三個所述矩形槽(102)，且所述矩形板A(1)頂端面位于三個所述矩形槽(102)位置處也呈矩形陣列狀開設有三個所述矩形孔A(103)；所述蓋板(8)由所述矩形板B(801)、矩形孔B(802)、梯形鐵(803)和所述梯形凸起A(804)組成；所述矩形板B(801)頂端面開設有一個所述矩形孔B(802)；六個所述圓柱鐵(4)頂端面均開設有螺紋，且六個所述圓柱鐵(4)上均螺紋連接有一個所述螺柱(6)；六個所述圓柱鐵(4)底端面均焊接有一根所述方形管(5)；六根所述方形管(5)內(nèi)均焊接有一塊所述矩形鐵(7)；

所述矩形板A(1)左端面焊接有所述轉動連接公件(2)，且所述矩形板A(1)右端面焊接有所述轉動連接母件(3)；

所述矩形孔A(103)上方所述矩形槽(102)內(nèi)均放置有一個所述蓋板(8)，且所述蓋板(8)的厚度與所述矩形槽(102)深度相等；

所述矩形孔B(802)內(nèi)壁前端面和內(nèi)壁后端面之間呈矩形陣列狀焊接有五根所述梯形鐵(803)，且相鄰兩根所述梯形鐵(803)之間形成正梯形漏槽；

所述梯形鐵(803)頂端面呈矩形陣列狀焊接有若干個所述梯形凸起A(804)；所述矩形鐵(7)頂端面開設有螺紋，且該螺紋與所述螺柱(6)螺紋相匹配；

六根所述螺柱(6)底端面焊接有一個所述鐵質(zhì)圓球(601)；所述螺柱(6)的高度加所述鐵質(zhì)圓球(601)的直徑小于所述矩形板A(1)、圓柱鐵(4)和所述方形管(5)的高度之和；

所述矩形板A(1)右側通過所述轉動連接母件(3)轉動連接有一個所述扇形板(9)，且所述扇形板(9)的角度為30度；

使用時，首先根據(jù)所需鋪設的距離，選擇相應本裝置的數(shù)量，而后進行連接，使用圓柱形連接桿穿過多個本裝置上焊接的轉動連接公件(2)和轉動連接母件(3)進行轉動連接，此時如若鋪設的道路因地形條件影響需要進行彎曲鋪設時，可根據(jù)彎曲角度選擇相應數(shù)量的扇形板(9)進行轉動連接；轉動連接結束后，在矩形板A(1)上開設的矩形槽(102)內(nèi)放置蓋板(8)，蓋板(8)放置完畢后，此時因地面凹凸不平，可轉動螺柱(6)使螺柱(6)底端面焊接的鐵質(zhì)圓球(601)與地面接觸，一方面可防止因地面凹凸不平導致本裝置出現(xiàn)左右晃動，另一方面通過螺柱(6)和鐵質(zhì)圓球(601)的支撐可增強本裝置的承受能力，防止本裝置在地面凹陷處懸空，導致承受能力減弱，從而產(chǎn)生彎曲變形；

在雨天使用時，由于雨天泥土比較潮濕，故粘附有泥土的車輪在經(jīng)過本裝置時，泥土可通過蓋板(8)進行掉落，因相鄰兩根梯形鐵(803)之間形成正梯形漏槽，故可防止堵塞漏槽；通過梯形凸起A(804)的設置，可進一步增強本裝置的防滑能力。