[發(fā)明專利]智慧輪胎管理系統(tǒng)、汽車以及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811257508.4 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN111098644A | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭俊;沈建東;王云柏;謝敏松;陳斌斌 | 申請(專利權(quán))人: | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號: | B60C23/00 | 分類號: | B60C23/00;B60R16/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吳強;劉林華 |
| 地址: | 201206 中國(上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智慧 輪胎 管理 系統(tǒng) 汽車 以及 方法 | ||
本申請公開了一種智慧輪胎管理系統(tǒng)、汽車以及方法。智慧輪胎管理系統(tǒng)包括:輪胎系統(tǒng)傳感器,用于采集輪胎及其周圍環(huán)境的數(shù)據(jù);輪胎特征標志,用于表征輪胎信息;輪轂特征標志,用于表征輪轂信息;車輛特征標志,用于表征車輛信息;輪胎控制模塊,用于控制所述智慧輪胎管理系統(tǒng);信號模塊,用于與CAN總線進行通訊;以及輸出模塊,用于輸出所述智慧輪胎管理系統(tǒng)的信息。根據(jù)本發(fā)明的智慧輪胎管理系統(tǒng)能夠監(jiān)控輪胎在全生命周期的運行狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域,具體而言,涉及一種智慧輪胎管理系統(tǒng)、帶有這樣的智慧輪胎管理系統(tǒng)的汽車以及利用這樣的智慧輪胎管理系對輪胎進行管理的方法。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,越來越多的人關(guān)注汽車的駕駛安全,舒適,便捷和娛樂性,特別是自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,促使人們對車輛的安全度要求越來越高。輪胎系統(tǒng)作為車輛上唯一與地面接觸的零件,整車重量集中到四個輪胎接地印跡上,因此輪胎的行駛安全對車輛行駛的主動安全有重大意義,輪胎性能監(jiān)控對車輛性能有不可替代的重大意義。
行業(yè)現(xiàn)有技術(shù)中僅為簡單的胎壓信息指標監(jiān)控,無法全面判斷輪胎在行車過程中和車輛靜止下的狀態(tài)。所以,很有必要針對包括在輪胎全生命周期中有關(guān)車輛安全,舒適性、操控性等相關(guān)的氣壓,溫度,路面環(huán)境等指標進行充分研究,為輪胎安全做出決策并提醒或警示車輛擁有者或使用者。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種智慧輪胎管理系統(tǒng),其能夠監(jiān)控輪胎在全生命周期的運行狀態(tài)。
根據(jù)本發(fā)明一個方面提出的智慧輪胎管理系統(tǒng),包括:
輪胎系統(tǒng)傳感器,用于采集輪胎及其周圍環(huán)境的數(shù)據(jù);
輪胎特征標志,用于表征輪胎信息;
輪轂特征標志,用于表征輪轂信息;
車輛特征標志,用于表征車輛信息;
輪胎控制模塊,用于控制所述智慧輪胎管理系統(tǒng);
信號模塊,用于與CAN總線進行通訊;以及
輸出模塊,用于輸出所述智慧輪胎管理系統(tǒng)的信息。
根據(jù)本發(fā)明一個方面提出的智慧輪胎管理系統(tǒng),所述智慧輪胎管理系統(tǒng)包括掃描模塊,用于識別所述輪胎特征標志、所述輪轂特征標志和所述車輛特征標志。
根據(jù)本發(fā)明一個方面提出的智慧輪胎管理系統(tǒng),所述信號模塊能夠從CAN總線獲取以下信號中的一種或多種:GPS信號、輪速信號、環(huán)境溫度信號、空氣彈簧懸架位移信號、發(fā)動機啟停信號以及驅(qū)動電機信號等。
根據(jù)本發(fā)明一個方面提出的智慧輪胎管理系統(tǒng),所述智慧輪胎管理系統(tǒng)包括車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
根據(jù)本發(fā)明一個方面提出的智慧輪胎管理系統(tǒng),所述智慧輪胎管理系統(tǒng)包括云數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),其能夠從所述車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)采集信息并且對所采集的信息進行處理。
根據(jù)本發(fā)明一個方面提出的智慧輪胎管理系統(tǒng),所述輸出模塊包括顯示器,用于顯示所述智慧輪胎管理系統(tǒng)的信息。
根據(jù)本發(fā)明一個方面提出的智慧輪胎管理系統(tǒng),所述輸出模塊包括交互終端,用于與人員的交互。
根據(jù)本發(fā)明一個方面提出的智慧輪胎管理系統(tǒng),所述輸出模塊包括移動終端,用于與人員的交互。
根據(jù)本發(fā)明一個方面提出的智慧輪胎管理系統(tǒng),所述輪胎系統(tǒng)傳感器包括外殼、電池模塊、PCB板、低頻模塊、無線模塊、晶振以及MCU。
此外,本發(fā)明提出一種帶有這樣的智慧輪胎管理系統(tǒng)的汽車。由于該汽車帶有根據(jù)本發(fā)明的智慧輪胎管理系統(tǒng),因此能夠具有如上面所述的優(yōu)點。
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