[發(fā)明專利]具有改進(jìn)的振動(dòng)特性的充氣輪胎

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811257147.3
• 申請(qǐng)日: 2018-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN109747346A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阿恩·瓊茨;大衛(wèi)·斯科特·羅威德;阿恩·海登
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60C15/02
• 分類號(hào): B60C15/02;B60C15/04
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 回旋

1.一種用于輪輞的充氣輪胎，所述輪輞包括具有由標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)確定外徑的胎圈座，從而與傳統(tǒng)輪胎配合，所述充氣輪胎具有由以下方式確定內(nèi)徑的胎圈：a)確定所述傳統(tǒng)輪胎的所述胎圈施加在所述輪輞上的傳統(tǒng)徑向力，和b)設(shè)定所述內(nèi)徑，使得當(dāng)所述胎圈安裝在所述輪輞上時(shí)，所述胎圈在所述胎圈座上施加比所述傳統(tǒng)徑向力低至少5％的改進(jìn)的徑向力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述內(nèi)徑進(jìn)一步被設(shè)定，使得所述改進(jìn)的徑向力比所述傳統(tǒng)徑向力低至多25％。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述胎圈具有胎圈芯，所述胎圈芯包括改進(jìn)數(shù)量的簾線，所述改進(jìn)數(shù)量低于所述傳統(tǒng)輪胎的所述胎圈的胎圈芯中的簾線的第二數(shù)量。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述胎圈具有胎圈芯，所述胎圈芯包括多個(gè)簾線，所述多個(gè)簾線中的至少一個(gè)具有比所述傳統(tǒng)輪胎的多個(gè)簾線的傳統(tǒng)彈性較大的改進(jìn)的彈性。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述胎圈具有胎圈芯，所述胎圈芯包括多個(gè)簾線，并且位于徑向最內(nèi)側(cè)的所述簾線和所述胎圈的徑向內(nèi)側(cè)之間的橡膠材料具有與所述傳統(tǒng)輪胎的相應(yīng)橡膠材料的彈性相比較高的彈性。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述胎圈具有胎圈芯，所述胎圈芯包括多個(gè)簾線，并且位于徑向最內(nèi)側(cè)的所述簾線和所述胎圈的徑向內(nèi)側(cè)之間的橡膠材料具有與所述傳統(tǒng)輪胎的相應(yīng)橡膠材料的徑向厚度相比較小的徑向厚度。

7.一種構(gòu)造充氣輪胎的方法，包括：

確定由符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎的胎圈施加在符合標(biāo)準(zhǔn)的輪輞上的傳統(tǒng)徑向力；和

構(gòu)造改進(jìn)的輪胎，其胎圈內(nèi)徑比所述符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎的胎圈內(nèi)徑大一定量，以在所述符合標(biāo)準(zhǔn)的輪輞上產(chǎn)生比所述傳統(tǒng)徑向力小至少5％的改進(jìn)的徑向力。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中進(jìn)一步設(shè)定所述胎圈內(nèi)徑，使得所述改進(jìn)的徑向力比所述傳統(tǒng)徑向力小至多25％。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述改進(jìn)的輪胎構(gòu)造成具有胎圈芯，所述胎圈芯包括改進(jìn)數(shù)量的簾線，所述改進(jìn)數(shù)量低于所述符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎的胎圈芯中的簾線的傳統(tǒng)數(shù)量。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述改進(jìn)的輪胎構(gòu)造成具有胎圈芯，所述胎圈芯包括多個(gè)簾線，并且所述多個(gè)簾線中的至少一個(gè)具有比所述符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎的多個(gè)簾線的傳統(tǒng)彈性較大的改進(jìn)的彈性。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述改進(jìn)的輪胎構(gòu)造成具有胎圈芯，所述胎圈芯包括多個(gè)簾線，并且位于徑向最內(nèi)側(cè)的所述簾線和所述胎圈的徑向內(nèi)側(cè)之間的橡膠材料具有與所述符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎的傳統(tǒng)橡膠材料的彈性相比較高的彈性。

12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述改進(jìn)的輪胎構(gòu)造成具有胎圈芯，所述胎圈芯包括多個(gè)簾線，并且位于徑向最內(nèi)側(cè)的所述簾線和所述胎圈的徑向內(nèi)側(cè)之間的橡膠材料具有與所述符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎的傳統(tǒng)橡膠材料的徑向厚度相比較小的徑向厚度。

13.一種設(shè)計(jì)充氣輪胎的方法，包括：

確定對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎-輪輞組合，由符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎的胎圈施加在符合標(biāo)準(zhǔn)的輪輞上的傳統(tǒng)徑向力；和

確定所述胎圈的內(nèi)徑的增加量，以在所述符合標(biāo)準(zhǔn)的輪輞上產(chǎn)生比所述傳統(tǒng)力小至少5％的改進(jìn)的徑向力。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中進(jìn)一步確定所述胎圈的內(nèi)徑的所述增加量，使得所述改進(jìn)的徑向力比所述傳統(tǒng)徑向力小至多25％。

15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中所述充氣輪胎具有胎圈芯，所述胎圈芯包括多個(gè)簾線，并且通過相對(duì)于所述符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎的胎圈芯中的簾線的傳統(tǒng)數(shù)量，減少所述多個(gè)簾線中的簾線的數(shù)量來實(shí)現(xiàn)所述胎圈的所述內(nèi)徑的所述增加量。