[發明專利]一種環保的飛輪除銹維護裝置

在審

• 申請號: 201811256751.4
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109129147A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 郭志斌
• 申請（專利權）人: 郭志斌
• 主分類號: B24B27/033
• 分類號: B24B27/033;B24B47/12;B24B41/04;B24B47/22;B24B41/06;B24B55/06;B24B41/00
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 周發軍

本發明涉及飛輪除銹維護技術領域，具體涉及一種環保的飛輪除銹維護裝置，包括底板，底板的底部設有減震機構，底板的頂部左右兩側對稱設有側板，側板的上端設有頂板，頂板的頂部右側安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸端設有主動帶輪，位于驅動電機的左側頂板上固定插接有第一軸承座，本發明提供了一種環保的飛輪除銹維護裝置，通過一系列結構的設計和使用，提高了除銹的效果差，而且在進行除銹過程中可以及時對銹屑進行清理，避免污染了環境，達到了環保的目的，進而提高了飛輪除銹維護裝置的實用性；而且本發明結構新穎，設計合理，使用方便，具有較強的實用性。

技術領域

本發明涉及飛輪除銹維護技術領域，具體涉及一種環保的飛輪除銹維護裝置。

背景技術

現在隨著愛車一族的不斷鉆研擴展，發動機飛輪已演變出實用的好多類型，如雙質量減震飛輪(主要用于柴油發動機)，45#鍛鋼輕質量飛輪，鋁合金T6飛輪，輕質量飛輪主要用于賽車和特殊愛好者使用，安裝這種飛輪以后，發動機加速快，缺點是收油門后減速也快。

機械在每一個穩定運轉周期內的動能變化是個定值。安裝飛輪可以增大機械的慣性參量，從而使其蓄、放定值動能時減少速度波動，控制δ。在沖壓、剪切等機械上安裝飛輪，還可以減小動力機的容量。這類機械的工藝阻力很大，如果按照這樣大的阻力來選用大容量的動力機很不經濟。但這類機械工藝阻力雖大，而作用時間很短，所以裝上飛輪便可以選用一臺容量較小的動力機，使其在大部分沒有工藝阻力的時間內向飛輪貯能，而在工藝阻力作用的短暫時間內由飛輪釋放能量，幫助動力機克服阻力。

然而現有的飛輪除銹維護裝置在進行使用時，存在除銹效果差的缺點，而且在進行除銹過程中不能及時對銹屑進行清理，污染了環境，進而降低了飛輪除銹維護裝置的實用性，因此，亟需研發一種環保的飛輪除銹維護裝置來解決上述問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種環保的飛輪除銹維護裝置，通過一系列結構的設計和使用，提高了除銹的效果差，而且在進行除銹過程中可以及時對銹屑進行清理，避免污染了環境，達到了環保的目的，進而提高了飛輪除銹維護裝置的實用性；而且本發明結構新穎，設計合理，使用方便，具有較強的實用性。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種環保的飛輪除銹維護裝置，包括底板，所述底板的底部設有減震機構，所述底板的頂部左右兩側對稱設有側板，所述側板的上端設有頂板，所述頂板的頂部右側安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸端設有主動帶輪，位于所述驅動電機的左側所述頂板上固定插接有第一軸承座，所述第一軸承座內安裝有第一轉軸，所述第一轉軸的上端設有從動帶輪，所述主動帶輪與所述從動帶輪之間繞接有傳動皮帶，所述第一轉軸的下端設有曲柄，所述曲柄上活動套設有連桿，所述連桿的左端與齒條桿的右端鉸接，所述齒條桿的頂部左右兩側對稱設有滑塊，所述頂板的底部中部設有滑槽，所述滑塊與所述滑槽之間滑動相連，所述齒條桿的前側嚙合有齒輪，所述齒輪設置于第二轉軸上，所述頂板的底部中部設有第二軸承座，所述第二軸承座內安裝有所述第二轉軸，所述第二轉軸的下端設有驅動氣缸，所述驅動氣缸的活塞桿端設有打磨板，所述打磨板開設有空腔，所述打磨板的底壁均勻開設有通孔，所述打磨板的底部均勻設有除銹毛刷，所述頂板的頂部左側設有吸塵器，所述吸塵器的輸入端設有吸塵管，所述吸塵管的下端設有連連頭，所述連接頭的另一端與伸縮管連通，所述伸縮管的另一端與所述空腔相連通，所述底板的頂部中部設有吸盤。

優選的，所述減震機構包括底座、通槽、緩沖板、限位板、限位槽和PU減震墊，所述底座的頂部中部開設有所述通槽，所述通槽內穿過有所述緩沖板，所述緩沖板的上端與所述底板相連，所述緩沖板的下端設有所述限位板，所述底座的左右內側壁上部設有所述限位槽，所述限位板的左右兩端與所述限位槽之間滑動相連，所述限位板的底部設有所述PU減震墊，所述PU減震墊的底部與所述底座的內腔底部相連。

優選的，所述第一軸承座內的軸承與所述第一轉軸之間、所述第二軸承座內的軸承與所述第二轉軸之間均通過過盈方式相連。