[發明專利]空中加油裝備及其安裝方法在審
| 申請號: | 201811256359.X | 申請日: | 2018-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN109279036A | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 左紅 |
| 主分類號: | B64D39/02 | 分類號: | B64D39/02;B64D39/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401320 重慶市巴南區*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空中加油 移動軌道 飛機本體 伸縮軌道 固定槽 滑軌裝置 安全罩 加油機 安裝固定槽 腹部縱向 工作效率 加油系統 裝備結構 縱向設置 組裝方便 軟管 鉸接 腹部 | ||
本發明公開了一種空中加油裝備,包括空中加油飛機本體,在空中加油飛機本體腹部縱向設有滑軌裝置,安全罩,其特征在于:所述滑軌裝置包括固定槽、移動軌道、伸縮軌道,所述固定槽縱向設置在空中加油飛機本體腹部下方,所述移動軌道與固定槽相鉸接,伸縮軌道套裝在移動軌道內;一種空中加油裝備的安裝方法,包括如下步驟:安裝準備、安裝固定槽、安裝移動軌道、安裝伸縮軌道、安裝安全罩.本發明的空中加油裝備結構簡單,組裝方便,不改變加油機和原有軟管加油系統的結構,實用性強,能有效提高加油機的工作效率。
技術領域
本發明涉及空軍領域,具體涉及一種空中加油裝備及其安裝方法。
背景技術
我國有漫長的海岸線,海疆遼闊,人民空軍在巡防海疆的過程中,有的飛機需要途中加油才能完成飛行任務,因此,空中加油機必不可少,目前,我國的空中加油機采用的是軟管加油系統,但是軟管加油時,由于受空中氣流影響軟管會產生飄蕩,輸油效率較低,因此,本發明的空中加油裝備,可以控制軟管飄蕩,提高加油機的工作效率。
發明內容
本發明的目的在于提供一種結構簡單、安裝方便、能有效提高空中加油機工作效率的一種空中加油裝備。
為實現上述目的,本發明提供一種空中加油裝備,包括空中加油飛機本體,在空中加油飛機本體腹部縱向設有滑軌裝置,安全罩,其特征在于:所述滑軌裝置包括固定槽、移動軌道、伸縮軌道;采用以上結構,需要將某架空中加油機軟管加油系統,改裝成伸縮式的尾部為硬管加油時,只需要將空中加油裝備的上述部件安裝在空中加油飛機本體腹部,即可很大程度提高我國目前飛機空中加油的速度,同時降低飛行員在空中加油的難度;本發明的空中加油裝備可以在同一架加油機下方設置多條滑軌裝置,能同時給多架飛機受油,提高加油效率。
作為優選:所述固定槽縱向設置在空中加油飛機本體腹部下方,固定槽前端設置有機電鎖,末端安裝有小型電機,固定槽內安裝有軸承;安裝時固定槽的尾部與飛機要有一定的夾角,使其向下傾斜方便飛機加油。
作為優選:所述移動軌道與固定槽相鉸接,移動軌道周邊凸起部分與固定槽的凹陷部位相吻合,移動軌道與固定槽之間裝有軸承可減少移動軌道滑動時的阻力,同時穩固移動軌道在加油時不搖擺。
作為優選:所述伸縮軌道套裝在移動軌道內,伸縮軌道周邊凸起部分與移動軌道內凹陷部位相吻合,伸縮軌道與移動軌道之間裝有軸承可減少相互移動時的阻力,同時穩伸縮軌道在加油時不搖擺;作為另一優選:輸油軟管末端的錐套內可設置無線發射器與飛機視頻相連接,可全天候對接加油。
作為優選:伸縮軌道和移動軌道頂部都設有凹槽,用來放置飛機輸油軟管,伸縮軌道的末端在移動軌道外,軟管的末端套裝在伸縮軌道的末端內,作為另一優選,可將飛機輸油軟管的后半部分硬化,方便固定在伸縮軌道的凹槽內;硬化后的加油管上方設有凸條,凸條上設有輪齒,輪齒與旋轉輪對應齒合,硬化后的加油管末端與錐套連接。
作為優選:伸縮軌道和移動軌道可采用中空設計,輕便實用。
一種空中加油裝備的安裝方法,包括如下步驟:
a、安裝準備:首先,根據空中加油飛機的大小確定滑軌裝置的安裝位置和尺寸,然后,將定制好的固定槽、移動軌道、伸縮軌道放在空中加油飛機旁邊準備好,其次,在移動軌道前端上方安裝機電鎖孔,在伸縮軌道尾部上方固定好旋轉輪,然后將安全罩尾部的電子門安裝好。
b、安裝固定槽:把固定槽緊固在空中加油飛機預設的腹部位置,小型電機固定在固定槽末端,在小型電機前端安裝齒輪使其與伸縮軌道上的旋轉輪相對應,然后安裝軸承,最后接通小型電機電源。
c、安裝移動軌道:將軸承固定在移動軌道的預定位置,再把移動軌道的凸起部分對準固定槽的凹陷部位,從固定槽的前端裝入移動軌道,然后將輸油管道放入移動軌道內。
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