[發明專利]一種驅動電源冷卻箱

在審

• 申請號: 201811255492.3
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109246995A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 鐘太保
• 申請（專利權）人: 株洲市眾普森技術有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 王翀

本發明公開了一種驅動電源冷卻箱，包括殼體，殼體內固定有驅動電源,驅動電源外周安裝有散熱器，所述散熱器包括若干平行的散熱片，散熱片之間形成風道；殼體穿入有連通外部冷卻風的冷卻風管道，冷卻風管道上設有出風口，出風口正對散熱器的風道設置。本發明通過內置的冷卻風管道的設計，從車間外引入冷卻風，進入驅動電源箱內的風道，同時在重要器件下鋪設散熱器，使引入的冷風進入到散熱器，通過冷卻散熱器，間接的冷卻器件，同時保證我們驅動電源箱內的氣壓為微正壓，這樣的設計不僅散熱效率高，而且保證車間內含特殊氣體不會進去到設備電器件箱，安全可靠，效率高。

技術領域

本發明涉及一種冷卻結構，尤其涉及一種驅動電源冷卻箱。

背景技術

在工廠中，由于設備工作環境比較特殊(含易燃易爆，易揮發氣體)，因此很多電器如LED燈等的驅動電源需要用風來冷卻，以免發生危險。目前最常規的做法是直接驅動電源前面安裝一個風扇，然后往驅動電源箱里面吹風，但是由于工作環境中空氣含有特殊氣體，這會把風吹到器件上，就不太安全，整個設備工作起來就不可靠，存在安全問題，此外而且風扇的降溫效率較低。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種驅動電源冷卻箱。本發明通過內置的冷卻風管道的設計，從工廠的外部外引入冷卻風，進入驅動電源箱內的風道，同時在驅動電源下鋪設散熱器，使引入的冷風進入到散熱器，通過冷卻散熱器，間接的冷卻驅動電源，同時保證驅動電源箱內的氣壓為微正壓，這樣的設計不僅使得驅動電源散熱效率高，而且保證車間內含特殊氣體不會進去到設備電器件箱，安全可靠，效率高。

為達到上述技術效果，本發明的技術方案是：

一種驅動電源冷卻箱，包括殼體，殼體內固定有驅動電源,驅動電源外周安裝有散熱器，所述散熱器包括若干平行的散熱片，散熱片之間形成風道；殼體穿入有連通外部冷卻風的冷卻風管道，冷卻風管道上設有出風口，出風口正對散熱器的風道設置。

進一步的改進，所述殼體內固定有若干平行設置的擋風板，擋風板兩兩之間形成通風槽體，驅動電源和散熱器均安裝在通風槽體內。

進一步的改進，所述殼體的頂部設有透氣口。

進一步的改進，所述殼體頂部的中部設有為梯形體狀的凸臺，透氣口設在凸臺頂部。

進一步的改進，若干驅動電源箱串聯設置，冷卻風管道通過通風總管連通車間外部冷風機，引入冷卻風。

進一步的改進，所述驅動電源底部安裝有散熱板，所述散熱板內安裝有蛇形管，蛇形管連通有散熱管，散熱管上安裝于循環泵，散熱管處于散熱板外部，散熱管和蛇形管內填充有散熱介質。

進一步的改進，所述散熱介質為散熱油。

進一步的改進，所述散熱管外固定有若干散熱翅葉。

本發明通過內置的冷卻風管道的設計，從車間外引入冷卻風，進入驅動電源箱內的風道，同時在重要器件下鋪設散熱器，使引入的冷風進入到散熱器，通過冷卻散熱器，間接的冷卻器件，同時保證我們驅動電源箱內的氣壓為微正壓，這樣的設計不僅散熱效率高，而且保證車間內含特殊氣體不會進去到設備電器件箱，安全可靠，效率高。

附圖說明

圖1為本發明的總體結構示意圖；

圖2為驅動電源箱內部的結構示意圖；

圖3為散熱板的結構示意圖。

具體實施方式

以下通過具體實施方式并且結合附圖對本發明的技術方案作具體說明。

實施例1