[發明專利]一種推拉式防火門在審
| 申請號: | 201811255478.3 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN109469434A | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發明(設計)人: | 翁廟成;王凱旋;王飛;侯乾坤;劉方;耿彭強 | 申請(專利權)人: | 重慶大學 |
| 主分類號: | E06B5/16 | 分類號: | E06B5/16;E06B3/46;E06B7/16;E06B7/28;E05C19/16;E05F15/60;E05F1/16;E05F5/00;E21F17/12 |
| 代理公司: | 重慶縉云專利代理事務所(特殊普通合伙) 50237 | 代理人: | 王翔 |
| 地址: | 400044 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防火門 推拉式 電磁鐵 伸縮桿 防火門板 橫向開啟 疏散 蓄電池 電流控制器 壓力傳感器 閉合 高速運行 交通工具 聯絡通道 煙控開關 引導裝置 自動閉合 縱向開啟 左右兩側 門把手 內彈簧 導軌 滑輪 煙氣 火災 | ||
本發明提供了一種推拉式防火門,包括防火門板、伸縮桿、門把手、壓力傳感器、煙控開關、LED引導裝置、蓄電池、電磁鐵、電流控制器、滑輪、導軌,由于推拉式防火門橫向開啟的特點,不會因為交通工具的高速運行產生的壓力變化而隨意的縱向開啟或關閉,同時為了防止推拉式防火門隨意的橫向開啟,設置了伸縮桿和電磁鐵,依靠伸縮桿內彈簧的彈力和左右兩側防火門板內電磁鐵地吸引力,推拉式防火門緊緊閉合,在火災時,能夠引導人員向聯絡通道疏散,同時能夠協助人員開啟防火門,在人員通過防火門之后自動閉合防火門,從而達到疏散人員與阻止火勢以及煙氣蔓延的目的。
技術領域
本發明涉及一種推拉式防火門,尤其涉及一種應用于隧道聯絡通道防火門。
背景技術
在隧道工程中,聯絡通道是一種安全疏散通道,聯絡通道的兩端分別連接交通隧道,聯絡通道的主要功能是在火災、交通事故等突發事件發生時,人員能夠通過聯絡通道疏散到聯絡通道另一端的交通隧道,因此聯絡通道常被設置在長隧道、超長隧道以及特長隧道中,用于保障人員在突發事件發生時能夠及時安全疏散,而隧道火災時威脅人們安全的主要災害之一,在隧道發生火災時,聯絡通道在保證人員安全疏散的同時也成為了煙氣蔓延和火勢擴散的通道,因此為了防止煙氣和火勢向另一側隧道蔓延,聯絡通道與交通隧道之間必須設置防火門,由于隧道內交通工具的高速運行造成隧道內壓力劇烈變化,若采用普通的防火門,劇烈的壓力變化容易造成防火門頻繁的縱向開啟,這將嚴重影響行車安全而且縮短防火門的使用壽命。
發明內容
本發明的目的是提供一種推拉式防火門,包括安裝在門洞內的一扇對開側滑門。所述對開側滑門包括防火門板A和防火門板B。所述防火門板A和防火門板B的尺寸相同,二者的側面均安裝有若干彈性伸縮桿。在常態下,防火門板A和防火門板B合攏,并通過所述彈性伸縮桿頂緊。
其特征在于:所述防火門板A上安裝有電磁鐵A,所述防火門板 B上安裝有電磁鐵B。當防火門板A和防火門板B合攏時,所述電磁鐵A和電磁鐵B的磁極接觸。
所述防火門板A的門把手A上安裝有壓力傳感器A。手拉門把手 A時,所述壓力傳感器A感應到壓力,并向電流控制器傳遞信號A。
所述防火門板B的門把手B上安裝有壓力傳感器B。手拉門把手 B時,所述壓力傳感器B感應到壓力,并向電流控制器傳遞信號B。
所述電流控制器控制電磁鐵A和電磁鐵B的正負極供電方向。常態下,電磁鐵A和電磁鐵B接觸的磁極是異極。而當所述電流控制器接收信號A和/或信號B時,電流控制器改變電磁鐵A和電磁鐵 B正負極供電方向,電磁鐵A和電磁鐵B接觸的磁極是同極。
進一步,所述防火門板A上設置LED引導裝置A。所述防火門板B上設置LED引導裝置B。所述LED引導裝置A和LED引導裝置B 是示意防火門板A和防火門板B向兩側開啟的箭頭標志。
進一步,還包括煙控開關和蓄電池。在非火災時,所述電磁鐵 A、電磁鐵B、LED引導裝置A、LED引導裝置B、壓力傳感器A、壓力傳感器B通過隧道供電電纜供電。在火災時,,所述電磁鐵A、電磁鐵B、LED引導裝置A、LED引導裝置B、壓力傳感器A、壓力傳感器B由蓄電池供電。
進一步,述電流控制器能夠在壓力傳感器A和壓力傳感器B測得的壓力消失之后,保持電磁鐵A和電磁鐵B供電30秒,且不改變正負極供電方向。
進一步,所述防火門板A和防火門板B上部的隧道壁面上設置煙控開關。
進一步,所述門把手A設置在防火門板A中部。所述門把手B 設置在防火門板B中部。
所述門把手與防火門板連接處設置壓力傳感器。
進一步,伸縮桿,所述的伸縮桿內設置有彈簧,所述伸縮桿的粗桿嵌入在隧道內部。所述伸縮桿的細桿為彈性伸縮端,一端與粗桿內部的彈簧接觸、另一端通過鉸鏈連接所述防火門板A或防火門板B。
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