[發明專利]一種軌枕彈性墊板連接結構

在審

• 申請號: 201811255202.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109235164A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 尤瑞林;宋贏;李偉;王樹國;李凱;劉偉斌;張立軍;孫昕
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道建筑研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京中科用通科技股份有限公司;鐵科（北京）軌道裝備技術有限公司
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 宋林清

本發明涉及一種軌枕彈性墊板連接結構，包括彈性墊層、加強層，所述加強層包括板狀本體，板狀本體的下表面為柵格狀結構，其中板狀本體的下表面間隔的設置有數根凸柱；所述彈性墊層上設置數個插孔，每根凸柱對應一個插孔，所述凸柱能夠適配的插入插孔內，其中，所述凸柱的長度大于插孔的高度，插孔與凸柱結合后，穿出插孔的凸柱表面上間隔的設置數根向上傾斜的倒刺。本發明利用凸柱和插孔的配合將加強層和彈性墊層連接在一起，方便混凝土枕澆筑過程中的安裝，提高混凝土枕與彈性墊層的連接強度。

技術領域

本發明涉及到一種可廣泛適用于軌枕下彈性墊層連接的技術方案。

背景技術

由于重載列車對軌道結構的破壞越來越大，道砟層的粉化越來越嚴重,同時線路維護的人工成本越來越高，采用在軌枕下鋪設彈性墊層的方法可減輕道砟粉化。目前彈性墊層與混凝土的連接主要采用粘結和纖維網的連接方式，粘結的牢固程度和均勻性很難保證，人為影響較大；纖維網的連接方式費用較高，同時連接強度不高。目前，還沒有一種便捷、牢固和經濟的方案來解決彈性墊層與混凝土軌枕的連接技術，同時，加強層和彈性墊層在澆筑的過程中也容易移位，因此，結合鐵路運輸的快速發展，迫切需要研發更好的連接方案。

發明內容

本發明提供一種能夠方便連接加強層和彈性墊層的結構，實現上述目的的技術方案如下：

一種軌枕彈性墊板連接結構，包括彈性墊層、加強層，所述加強層包括板狀本體，板狀本體的下表面為柵格狀結構，其中板狀本體的下表面間隔的設置有數根凸柱；

所述彈性墊層上設置數個插孔，每根凸柱對應一個插孔，所述凸柱能夠適配的插入插孔內，其中，所述凸柱的長度大于插孔的高度，插孔與凸柱結合后，穿出插孔的凸柱表面上間隔的設置數根向上傾斜的倒刺。

本發明利用柵格狀的下表面、凸柱和插孔的連接提高混凝土枕與彈性墊層的連接強度。

優選的，所述加強層的上表面為網格狀結構。

優選的，所述加強層的材質為尼龍，尼龍材質或者其他高分子材料具有很大的拉伸強度，也具有一定的韌性。

優選的，所述插孔為三角形，所述凸柱為三角體，三角體和三角形插孔的配合會更加牢靠，

優選的，所述凸柱的表面上設置有防滑紋。進一步防止插孔和凸柱的脫離。

優選的，所述凸柱的底部邊緣對稱的設置一掛鉤，所述掛鉤的鉤部開口向外，所述掛鉤的鉤部連線大于凸柱底部的直徑。

當凸柱插入插孔后，鉤部可以鉤住彈性墊層。

本發明利用凸柱和插孔連接彈性墊層與加強層，澆筑過程中，彈性墊層和加強層與混凝土枕結合牢靠，而且便于澆筑。

附圖說明

圖1為加強層主視圖；

圖2為加強層俯視圖；

圖3為加強層和彈性墊層接合示意圖；

圖4為不同插孔對應不同凸柱的示意圖；

圖5為凸柱上設置倒刺的示意圖；

附圖序號說明：彈性墊層1、加強層2、凸柱3、插孔4、凹槽5、掛鉤6、倒刺7；

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做詳細的說明。

圖中，軌枕彈性墊板連接結構包括彈性墊層1、加強層2，彈性墊層1用于澆筑在混凝土枕中，起到減震的作用；所述加強層2用于與彈性墊層1連接，與彈性墊層1一起共同澆筑在混凝土枕中，所述加強層2包括板狀本體，板狀本體的下表面為柵格狀結構，柵格狀結構具有很好的減震作用和彈性變形，其中板狀本體的下表面間隔的設置數個凸柱3。