[發明專利]一種飛行器的外接設備收縮裝置在審
| 申請號: | 201811255169.6 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN109204855A | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 王濤 | 申請(專利權)人: | 江蘇云端智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D47/00 | 分類號: | B64D47/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州市銅*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支架 尼龍線 出口 飛行器 搖桿 收縮裝置 外接設備 表面粘貼 工作效率 零件損傷 外殼表面 螺絲釘 海綿 | ||
本發明公開一種飛行器的外接設備收縮裝置,包括搖桿Ⅰ、出口Ⅰ、支架Ⅰ、尼龍線Ⅰ、支架Ⅰ、搖桿Ⅱ、出口Ⅱ、支架Ⅲ、尼龍線Ⅱ、支架Ⅵ和外殼,搖桿Ⅰ固定在出口Ⅰ上,支架Ⅰ和支架Ⅰ中間安裝若干個圈的尼龍線Ⅰ,搖桿Ⅱ固定在出口Ⅱ上,支架Ⅲ和支架Ⅵ中間安裝若干個圈的尼龍線Ⅱ,出口Ⅰ和出口Ⅱ的表面粘貼一層海綿,出口Ⅰ和出口Ⅱ安裝在外殼表面上,可以大大縮減工作的時間,工作效率也大大提高,減輕重量了重量,提高了飛行器的速度,可以防止螺絲釘或者其他的零件損傷到飛行器。
技術領域
本發明涉及一種收縮裝置,具體是一種飛行器的外接設備收縮裝置。
背景技術
飛行器現在的用途非常的廣,但是都需要使用外接設備將各種工具固定住,但是傳統的固定是使用螺絲釘或者其他的零件固定,但是這樣固定方法很容易是固定機身的地方出現損壞,而且也會增加飛行器的重量,使用人員還需要使用工具將,飛行器上邊的螺絲給去除掉,這樣就大大增加了工作的時間,工作效率也大大降低,如何可以減輕重量,防止螺絲釘或者其他的零件損傷到飛行器,是現在需要解決的問題。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本發明提供一種飛行器的外接設備收縮裝置,可以大大縮減工作的時間,工作效率也大大提高,減輕重量了重量,提高了飛行器的速度,可以防止螺絲釘或者其他的零件損傷到飛行器。
為了實現上述目的,本發明采用的一種飛行器的外接設備收縮裝置,包括搖桿Ⅰ、出口Ⅰ、支架Ⅰ、尼龍線Ⅰ、支架Ⅰ、搖桿Ⅱ、出口Ⅱ、支架Ⅲ、尼龍線Ⅱ、支架Ⅵ和外殼,搖桿Ⅰ固定在出口Ⅰ上,支架Ⅰ和支架Ⅰ中間安裝若干個圈的尼龍線Ⅰ,搖桿Ⅱ固定在出口Ⅱ上,支架Ⅲ和支架Ⅵ中間安裝若干個圈的尼龍線Ⅱ,出口Ⅰ和出口Ⅱ的表面粘貼一層海綿,出口Ⅰ和出口Ⅱ安裝在外殼表面上。
所述的搖桿Ⅰ和搖桿Ⅱ的表面粘貼一層橡膠。
所述的尼龍線Ⅰ和尼龍線Ⅱ的長度為2米。
可以大大縮減工作的時間,工作效率也大大提高,減輕重量了重量,提高了飛行器的速度,可以防止螺絲釘或者其他的零件損傷到飛行器,本裝置使用簡單,操作方便,適用范圍廣。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖中:1、搖桿Ⅰ,2、出口Ⅰ,3、支架Ⅰ,4、尼龍線Ⅰ,5、支架Ⅰ,6、搖桿Ⅱ,7、出口Ⅱ,8、支架Ⅲ,9、尼龍線Ⅱ,10、支架Ⅵ,11、外殼。
具體實施方式
為使本發明的目的技術方案和優點更加清楚明了,下面通過附圖中及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。但是應該理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限制本發明的范圍。
如圖1所示,本發明采用的一種飛行器的外接設備收縮裝置,包括搖桿Ⅰ1、出口Ⅰ2、支架Ⅰ3、尼龍線Ⅰ4、支架Ⅰ5、搖桿Ⅱ6、出口Ⅱ7、支架Ⅲ8、尼龍線Ⅱ9、支架Ⅵ10和外殼11,搖桿Ⅰ1固定在出口Ⅰ2上,支架Ⅰ3和支架Ⅰ5中間安裝若干個圈的尼龍線Ⅰ4,搖桿Ⅱ6固定在出口Ⅱ7上,支架Ⅲ8和支架Ⅵ10中間安裝若干個圈的尼龍線Ⅱ9,出口Ⅰ2和出口Ⅱ7的表面粘貼一層海綿,出口Ⅰ2和出口Ⅱ7安裝在外殼11表面上。
所述的搖桿Ⅰ1和搖桿Ⅱ6的表面粘貼一層橡膠。
所述的尼龍線Ⅰ4和尼龍線Ⅱ9)的長度為2米。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已,并不用以限制本發明,凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等,均應包含在本發明的保護范圍之內。
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