[發明專利]一種船用舵機柱塞防擺裝置

在審

• 申請號: 201811254810.4
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109383730A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 韋紅錢;倪培源;趙靜;王海洋;陳李;彭鵬;于寧
• 申請（專利權）人: 南京中船綠洲機器有限公司
• 主分類號: B63H25/26
• 分類號: B63H25/26;B63H25/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

一種船用舵機柱塞防擺裝置，包括柱塞、上滑塊、下滑塊和滑板，滑板固接于舵柄上，滑板上安裝有與之形成滑動副的上滑塊與下滑塊，上滑塊與下滑塊的外表面為非平面結構，與滑板的摩擦面的結構相適配，上滑塊和下滑塊的內孔通過柱塞銷與柱塞相連。該裝置結構簡單，構思巧妙，通過設置弧形滑塊裝置可以約束柱塞在運動中產生的偏轉力，并能有效的防止柱塞在運動中偏轉。并具有體積小、重量輕、使用壽命長的優點。

技術領域

本發明屬于船用舵機設備技術領域，具體涉及一種船用舵機柱塞防擺裝置。

背景技術

船用舵機柱塞防擺裝置是一種機械機構，舵機柱塞在往復運動中由于上、下滑塊運動中產生的摩擦力不完全一致，這就會導致柱塞發生偏轉現象，該機構可阻止柱塞在往復運動中偏轉。目前一般的柱塞防擺裝置是通過設置一套長連桿與柱塞平行設置，并在柱塞上固定一個擋塊與長連桿配合來阻止柱塞在運動中偏轉，但上述結構存在以下問題：

（1）現有結構中由于長連桿中間是懸空的，剛度不好，受到擋塊的傳遞來的柱塞偏轉力后會產生少量彎曲，使用過程中會出現抖動及噪聲；

（2）現有結構存在體積大、重量重、制造成本高的缺陷。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種船用舵機柱塞防擺裝置，可以減少設備振動，防止柱塞偏轉，具有體積小、重量輕、使用壽命長的優點。

為了達到以上目的，提供一種船用舵機柱塞防擺裝置，包括柱塞、上滑塊、下滑塊和滑板，滑板固接于舵柄上，滑板上安裝有與之形成滑動副的上滑塊與下滑塊，上滑塊與下滑塊的外表面為非平面結構，與滑板的摩擦面的結構相適配，上滑塊和下滑塊的內孔通過柱塞銷與柱塞相連。

本發明的優選方案是：滑板的外表面通過螺釘與舵柄相連。

優選地，上滑塊與下滑塊的左右兩側外表面均為非平面結構。

優選地，滑板的摩擦面為非平面結構。

優選地，柱塞銷兩端的截面呈梯形，其兩端分別穿過上滑塊與下滑塊的內孔。

本發明有益效果為：本發明結構簡單，構思巧妙，通過設置弧形滑塊裝置可以約束柱塞在運動中產生的偏轉力，并能有效的防止柱塞在運動中偏轉。并具有體積小、重量輕、使用壽命長的優點。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1為本發明的結構主視圖。

圖2為本發明的結構俯視圖。

具體實施方式

實施例一

請參閱圖1和圖2，本實施例提供的一種船用舵機柱塞防擺裝置，包括柱塞4、上滑塊1、下滑塊5和滑板2，滑板2固接于舵柄上，滑板2上安裝有與之形成滑動副的上滑塊1與下滑塊5，上滑塊1與下滑塊5的外表面為非平面結構，與滑板2的摩擦面的結構相適配，上滑塊1和下滑塊5的內孔通過柱塞銷3與柱塞4相連。

滑板2的外表面通過螺釘與舵柄相連，滑板2的內表面為摩擦面，采用弧形設計與上、下滑塊1、5的弧形外表面配合滑動。

上滑塊1與下滑塊5的左右兩側外表面均為非平面結構。

滑板2的摩擦面為非平面結構。

柱塞銷3兩端的截面呈梯形，其兩端分別穿過上滑塊1與下滑塊5的內孔。

該裝置結構簡單，構思巧妙，通過設置弧形滑塊裝置可以約束柱塞在運動中產生的偏轉力，并能有效的防止柱塞在運動中偏轉。同時，加設滑板可以便于維修，增加使用壽命。

除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護范圍。