[發明專利]一種空壓機導葉控制系統

在審

• 申請號: 201811254805.3
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109209974A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 張大偉;汪雁;劉龍龍;楊勇;張波
• 申請（專利權）人: 聯峰鋼鐵（張家港）有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳望坡;黃春松

本發明公開了一種空壓機導葉控制系統，包括：DCS控制系統、導葉位置反饋裝置、以及由雙作用氣動執行器與導葉連桿機構組成的用以驅動導葉動作的導葉執行機構，還包括喉差反饋裝置及導葉限位機構，導葉限位機構包括：位于導葉執行機構的導葉連桿機構的驅動端正前方的限位擋塊，限位擋塊由限位擋塊移動機構控制；導葉位置反饋裝置、喉差反饋裝置、導葉執行機構的雙作用氣動執行器及導葉限位機構的限位擋塊移動機構同時與DCS控制系統信號連接。本發明的優點是：有效防止因導葉執行機構發生故障及單一的導葉位置反饋裝置故障引起的空壓機連鎖停機，保證了空分系統的穩定安全運行。

技術領域

本發明涉及空壓機導葉控制技術領域，具體涉及一種空壓機導葉控制系統。

背景技術

目前所使用的空壓機導葉控制系統的結構包括：DCS控制系統、用于實時監測導葉位置并反饋給DCS控制系統的導葉位置反饋裝置、以及用以驅動導葉動作的導葉執行機構，所述導葉執行機構包括雙作用氣動執行器與導葉連桿機構，所述導葉連桿機構用以將各導葉的導葉轉軸相連接在一起，確保各導葉轉軸能同時同步轉動，所述雙作用氣動執行器的活塞桿與導葉連桿機構的驅動端相連接，通過推動驅動端前后移動而使導葉連桿機構動作；所述導葉位置反饋裝置及導葉執行機構中的雙作用氣動執行器同時與DCS控制系統信號連接。

工作時，當需要調節空壓機各導葉開度時，DCS控制系統控制導葉執行機構中的雙作用氣動執行器的活塞桿向前伸出或向后縮回，帶動導葉執行機構中的導葉連桿機構的驅動端前移或后退，從而帶動導葉連桿機構動作，帶動所有的導葉轉軸同時同步轉動，進而帶動所有的導葉轉動，從而對各導葉開度進行調節；在實際生產時，當雙作用氣動執行器的活塞桿帶動導葉連桿機構的驅動端向前移動時，導葉連桿機構會帶動各導葉向開度逐漸減小的方向轉動，當雙作用氣動執行器的活塞桿帶動導葉連桿機構的驅動端向后移動時，導葉連桿機構會帶動各導葉向開度逐漸增大的方向轉動；并且空壓機工作過程中，DCS控制系統會實時采集導葉位置反饋裝置反饋的導葉位置信號，當DCS控制系統判斷得到導葉開度小于安全聯鎖值（安全聯鎖值一般取25°）時，DCS控制系統會控制空壓機停機。

上述空壓機導葉控制系統存在以下缺點：（1）當空壓機的導葉執行機構發生故障時會導致導葉開度突然減小，當DCS控制系統判斷得到導葉開度小于25°時，DCS控制系統會控制空壓機停機，造成空分系統送風量的波動，嚴重影響空分系統安全運行，；（2）當導葉位置反饋裝置發生故障時，會向DCS控制系統發送錯誤的導葉位置信號，當DCS控制系統根據錯誤的導葉位置信號判斷得到導葉開度小于25°時，DCS控制系統會控制空壓機停機，造成空分系統送風量的波動，嚴重影響空分系統安全運行。

發明內容

本發明的目的是提供一種運行穩定性與使用安全性高的空壓機導葉控制系統。

為實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：所述的一種空壓機導葉控制系統，包括：DCS控制系統、用于實時監測導葉位置并反饋給DCS控制系統的導葉位置反饋裝置、以及由雙作用氣動執行器與導葉連桿機構組成的用以驅動導葉動作的導葉執行機構，還包括用以實時監測空壓機進口喉部的喉差并反饋給DCS控制系統的喉差反饋裝置，以及用以對導葉位置進行限位的導葉限位機構，導葉限位機構包括：位于導葉執行機構的導葉連桿機構的驅動端正前方的限位擋塊，限位擋塊由限位擋塊移動機構控制，限位擋塊在限位擋塊移動機構的帶動下能向導葉連桿機構的驅動端移動而阻擋導葉連桿機構的驅動端前移、或者離開放行導葉連桿機構的驅動端；所述導葉位置反饋裝置、喉差反饋裝置、導葉執行機構的雙作用氣動執行器及導葉限位機構的限位擋塊移動機構同時與DCS控制系統信號連接。

進一步地，前述的一種空壓機導葉控制系統，其中：限位擋塊移動機構包括：單作用氣動執行器及兩位三通電磁閥，單作用氣動執行器的活塞桿與限位擋塊相連接，單作用氣動執行器的進氣口與兩位三通電磁閥的出氣側相連接。

進一步地，前述的一種空壓機導葉控制系統，其中：喉差反饋裝置為安裝于空壓機進口喉部且與DCS控制系統信號連接的差壓變送器。