[發明專利]一種液壓油缸

在審

• 申請號: 201811254738.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109185265A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 錢亞平
• 申請（專利權）人: 千人計劃常州新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種液壓油缸，包括液壓缸體、活塞和活塞桿，液壓缸體設置為兩個腔體，分別為第一缸體與第二缸體，活塞包括第一活塞和第二活塞，活塞桿包括第一活塞桿和第二活塞桿，第一活塞與第一活塞桿位于第一缸體內，第二活塞與第二活塞桿位于第二缸體內，第二活塞桿的軸向上設置有通孔，所述第一活塞桿穿套于第二活塞桿的通孔內，將第一缸體與第二缸體組合為一個完整的液壓缸體，可分別控制實現不同動作要求，第二缸體的第二活塞桿實現工作鎖緊動作，第一缸體的第一活塞桿實現沖壓工件動作，雙動作聯動，結構緊湊，組裝簡單，維修維護方便，為液壓智能化控制解決了結構難題。

技術領域

本發明涉及油缸技術領域，尤其涉及一種液壓油缸。

背景技術

液壓缸是液壓系統中的工作、執行元件，人們根據實際需要，制造出各種液壓缸，其中，雙桿液壓缸在很多行業得到了廣泛的應用，但現有的雙桿液壓缸的兩個活塞桿一般為左右伸出，或者在同一端伸出時無法單獨進行控制，在一些特殊的場合，需要先將工件進行鎖緊，此過程需要液壓缸緩慢的壓力，鎖緊后，再對工件進行沖壓，此時就需要快速的進行沖壓，這就需要單獨對活塞桿進行控制，以滿足生產要求。

發明內容

為克服現有技術中存在的問題，現有雙桿液壓缸的兩個活塞桿一般為左右伸出，或者在同一端伸出時無法單獨進行控制，不能滿足生產需要，本發明提供了一種液壓油缸，包括液壓缸體、活塞和活塞桿，其特征在于：所述液壓缸體設置為兩個腔體，分別為第一缸體與第二缸體，所述活塞包括第一活塞和第二活塞，所述活塞桿包括第一活塞桿和第二活塞桿，所述第一活塞與第一活塞桿位于第一缸體內，第二活塞與第二活塞桿位于第二缸體內，所述第二活塞桿的軸向上設置有通孔，所述第一活塞桿穿套于第二活塞桿的通孔內。

在此基礎上，所述所述第二缸體上設置有一前蓋，第二活塞桿穿過于前蓋；所述第一缸體上設置有一后蓋，后蓋通過螺栓固定在液壓缸體上。

在此基礎上，所述后蓋上設置有第一進油口。

在此基礎上，所述第一缸體上設置有第一出油口，所述第二缸體上還設置有第二進油口與第二出油口。

在此基礎上，所述第一缸體的缸徑為125mm，工作壓力為16Mpa，推力為20噸。

在此基礎上，所述第二缸體的缸徑為150mm，工作壓力為18Mpa，推力為30噸。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明將第一缸體與第二缸體組合為一個完整的液壓缸體，可分別控制實現不同動作要求，第二缸體的第二活塞桿實現工作鎖緊動作，第一缸體的第一活塞桿實現沖壓工件動作，雙動作聯動，結構緊湊，組裝簡單，維修維護方便，為液壓智能化控制解決了結構難題。

附圖說明

圖1為本發明剖面示意圖：

1、液壓缸體，11、第一缸體，110、第一活塞桿，12、第二缸體，111、后蓋，112、螺栓，113、第一進油口，114、第一出油口，120、第二活塞桿，121、前蓋，122、第二進油口，123、第二出油口，

具體實施方式

以下結合附圖和實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，本發明示意性的示出了一種液壓油缸。