[發明專利]尾門撐桿的生產線在審
| 申請號: | 201811254663.0 | 申請日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN110340656A | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 蘇創 | 申請(專利權)人: | 佛山市艾菲爾智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409 | 代理人: | 張宏威 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市禪*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 環形零件 組裝裝置 螺桿套件 組裝機構 傳送機構 驅動組件 撐桿 尾門 自動化機械 交錯排列 生產效率 套筒彈簧 線性排列 依次設置 螺桿套 內導管 下游端 彈簧 套筒 組裝 | ||
1.一種尾門撐桿的生產線,其特征在于,包括依次設置的用于將螺桿套入內導管的螺桿套件組裝裝置以及用于將環形零件安裝于螺桿套件端部的環形零件組裝裝置,環形零件組裝裝置下游端設有用于將驅動組件安裝于螺桿套件端部的驅動組件組裝裝置以及用于組裝套筒及彈簧的套筒彈簧組裝裝置,所述環形零件組裝裝置包括多個呈線性排列的環形零件組裝機構,相鄰的環形零件組裝機構之間設有傳送機構,相鄰的傳送機構相對于環形零件組裝機構呈內外交錯排列。
2.根據權利要求1所述的尾門撐桿的生產線,其特征在于,所述傳送機構包括夾持件及用于驅動夾持件往復于相鄰的環形零件組裝機構之間的平移組件,夾持件與平移組件之間設有用于驅動夾持件伸縮于環形零件組裝機構內外的伸縮組件。
3.根據權利要求1或2所述的尾門撐桿的生產線,其特征在于,所述環形零件組裝機構包括可升降的用于定位并夾持螺桿套件的夾持組件以及用于將環形零件套入螺桿套件的沖壓組件,夾持組件與沖壓組件之間設有用于定位并控制環形零件下料的下料組件。
4.根據權利要求3所述的尾門撐桿的生產線,其特征在于,所述下料組件包括用于臨時存放環形零件的載料臺,載料臺上穿設有允許環形零件通過的下料孔,下料孔下方活動設有用于阻擋下料孔中的環形零件掉落的擋料件,擋料件上開設有通槽,組裝狀態下,螺桿套件的端部貫穿通槽及下料孔中的環形零件。
5.根據權利要求4所述的尾門撐桿的生產線,其特征在于,載料臺開設有儲料槽,儲料槽的開口端連接有用于供應環形零件的送料機構,下料孔設于儲料槽的遠離開口一端的槽底。
6.根據權利要求4所述的尾門撐桿的生產線,其特征在于,所述環形零件組裝裝置還包括用于防止組裝于螺桿套件端部的環形零件掉落的環形零件固定機構,環形零件固定機構包括使螺桿的端部產生形變的螺桿形變組件及使環形零件產生形變的環形零件形變組件。
7.根據權利要求1所述的尾門撐桿的生產線,其特征在于,所述套筒彈簧組裝裝置包括用于套設套筒及彈簧套的預組裝機構及用于壓縮彈簧的壓縮機構。
8.根據權利要求7所述的尾門撐桿的生產線,其特征在于,所述預組裝機構包括將套筒與彈簧相連接的第一預組裝機構以及將第一預組裝機構組裝而成的套筒彈簧連接件套設于螺桿套件外的第二預組裝機構。
9.根據權利要求7所述的尾門撐桿的生產線,其特征在于,所述壓縮機構包括容納槽,容納槽一側設有可沿容納槽長度方向往復移動壓縮彈簧的第一固定部,容納槽另一側設有帶通孔的第二固定部,第二固定部的外側設有壓點機構。
10.根據權利要求7所述的尾門撐桿的生產線,其特征在于,所述套筒彈簧組裝裝置包括兩個可同時壓縮彈簧的壓縮機構,壓縮機構包括第一壓縮機構及第二壓縮機構,第一壓縮機構連接有用于驅動第一壓縮機構進行升降的第一驅動機構,第二壓縮機構連接有用于驅動第二壓縮機構水平移動的第二驅動機構。
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