[發明專利]電氣分配箱

有效

• 申請號: 201811253168.8
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109713621B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 池谷浩二
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: H02G3/16
• 分類號: H02G3/16
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

一種電氣分配箱，包括：基板；第一連接器配合部，其具有第一端子，其中，第一端子的一端部電連接到基板，并且第一端子的另一端部設置在基板的上方，從而在與基板平行的配合方向上與第一連接器配合；第二連接器配合部，其具有第二端子，其中，第二端子的一端部電連接到基板，并且第二端子的另一端部設置在基板的上方，從而在與配合方向相反的方向上與第二連接器配合；基板上的電子組件；殼體；以及蓋，該蓋封閉殼體的開口部。

相關申請的交叉引用

本申請基于2017年10月25日提交的日本專利申請(No.2017-206538)，其內容通過引用并入本文。

技術領域

本發明涉及一種電氣分配箱。

背景技術

從交流發電機和電池向各個輔助裝置分配電力的電氣分配箱安裝在車輛上。在JP-A-2014-217253中公開的電氣分配箱中，具有在基板的厚度方向上的大尺寸的第二電子組件和連接器配合部設置在基板的同一表面上，并且設置在配合方向上不對齊的位置處，并且可以在減小基板的整體尺寸的同時有效地設置組件。此外，在JP-A-2015-6054中公開的電氣分配箱中，端子保持部和多個基板連接部設置在某行電子組件與相鄰行的電子組件之間，使得布線圖案的距離最小化并且減小基板的尺寸。

然而，在諸如二極管或電容器這樣的具有高的高度的電子組件設置在傳統的電氣分配箱中的情況下，連接器的配合空間受限并且難以減小尺寸。此外，作為傳統構造，僅通過將具有高的高度的電子組件和連接器配合部移動到在配合方向上不對齊的位置來減小尺寸是不夠的。

此外，在傳統構造中，由于多個連接器配合部在同一表面側對齊，并且連接到連接器的多個電纜從連接器配合部引出，因此難以配合連接器。

發明內容

已經鑒于以上情況做出本發明，并且本發明的目的是提供一種電氣分配箱，其中，組件能夠有效地設置在相對小的空間中，并且各個連接器的配合工作更容易。

通過以下構造實現根據本發明的上述目的。

(1)一種電氣分配箱，包括基板；第一連接器配合部，該第一連接器配合部包括多個第一端子和保持所述多個第一端子的端子保持部，其中，所述第一端子的一端部電連接到所述基板，并且所述第一端子的另一端部分別電連接到多個第一連接器的端子，并且所述多個第一端子的所述另一端部設置在所述基板的上方，從而在與所述基板平行的配合方向上與所述多個第一連接器配合；第二連接器配合部，所述第二連接器配合部包括第二端子，其中，所述第二端子的一端部電連接到所述基板，并且所述第二端子的另一端部被配置為電連接到第二連接器的端子，并且所述第二端子的所述另一端部設置在所述基板的上方，從而在與所述第一連接器的配合方向相反的方向上與所述第二連接器配合；多個電子組件，該多個電子組件表面安裝在所述基板上；有底的筒狀殼體，該殼體在其底壁上一體地形成第二連接器容納部，該第二連接器容納部被構造為容納所述第二連接器，并且所述殼體容納從與所述第一連接器的所述配合方向相同的方向插入的所述基板；以及蓋，該蓋一體地形成第一連接器容納部，該第一連接器容納部被構造為容納所述多個第一連接器，并且所述蓋封閉所述殼體的開口部。

根據(1)的電子分配箱，多個第一連接器配合到設置在蓋上的第一連接器容納部，該蓋位于殼體的連接第二連接器的底壁的相反側上，因此，與所有連接器連接到同一平面的現有電氣分配箱相比，第一連接器的配合操作變得更容易。

此外，由于第一連接器相對于第一連接器配合部的配合方向與第二連接器相對于第二連接器配合部的配合方向相反，所以高度高的電子組件能夠設置于在連接器的配合方向上相對于第一連接器配合部和第二連接器配合部中的至少一者對齊的位置處，并且能夠有效地利用基板的基板空間以減小尺寸。

第一連接器配合部、第二連接器配合部以及電子組件均表面安裝在基板的同一表面上，使得端子或組件不在安裝表面的相反側上突出，并且殼體能夠在高度方向上為緊湊的。